KTR聯軸器的作用和原理資料分為哪些
    KTR聯軸器在軸上的裝配是聯軸器安裝的關鍵之。聯軸器與軸的配合大多為過盈配合，聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接，聯軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。
    KTR聯軸器靜力壓入法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行，靜力壓入法般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的限制，在過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程中會切去聯軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法般應用不多。
    KTR聯軸器裝配后的檢查：聯軸器在軸上裝配完后，應仔細檢查聯軸器與軸的垂直度和同軸度。般是在聯軸器的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察聯軸器的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值，判定聯軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速、不同型式的聯軸器對全跳動的要求值不同，聯軸器在軸上裝配完后，要使聯軸器全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是聯軸器裝配的主要要求之。
    造成KTR聯軸器全跳動值不符合要求的原因很多，可能由于加工造成的誤差。而對于現場裝配來說，由于鍵的裝配不當引起聯軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，般在裝配時用涂色法檢查，配合不時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵頂部般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。 高速旋轉機械對于聯軸器與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能有高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度有改善。
    1、KTR聯軸器用來把兩軸聯接在起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。
    2、KTR聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。　　剛性聯軸器: 只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等.　　撓性聯軸器: 無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償 包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等.　　有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償；還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作 包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同.　　安全聯軸器: 傳遞運動和轉矩，過載安全保護。
    KTR聯軸器還具有不同程度的補償 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器.
    在KTR聯軸器區分出種類，聯軸器種類往往琳瑯滿目，在每個產品中都會出現很多的不同的型號，因此也在本質上存在著差異，如此看來，討論說聯軸器的壽命，不能籠統說，而需要分類進行分析。
    KTR聯軸器本來就是傳動作用及保護設備的，如果設備不壞也許就會導致設備的損傷的。有些聯軸器也許就是因為其配件的損壞而不能正常運轉，因此其實有時候備件配件也是可以的，不用整體都換新的。星形彈性聯軸器，這種聯軸器能夠分為兩部分，部分是彈性體，另部分是剛性主體，當我們談到他的使用的壽命就能夠簡單來說，彈性體的壽命與剛性主體相比而言短了很多。因為彈性體本身來說就是易磨損部件，所以損壞后就要更換，再說到剛性主體這部分，相比來說它的壽命要比彈性體長的很多，不同的問題出來，其它所連接機械傳動部分的扭矩所決定，功率各異的也不會相同，其實就是以星形彈性聯軸器為例，聯軸器的壽命是根據種類不同、機械連接的不同而不同的，不是言就能定論的。
    KTR聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動系統中的作用備注，增大砂輪驅動（傳動）系統的功率和提高機床的剛性,是實現高速磨削條重要措施,而其中高速主軸單元是高速磨床為關鍵的部件。在高速磨削中,砂輪除應具有足夠的強度外,還需要具有良的磨削,才能獲得高磨效果。另外,冷卻裝置也是實現高速磨削*的裝置之。
    KTR聯軸器另方面特性是保護軸承,使外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔,以免對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑料的密封圈,也有鋼板沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。密封結構多種多樣,密封的效果不樣。密封技術主要是研究開發應用于不同工況下的相應密封裝置,以及該密封圈材料與相應潤滑脂的共融性。
    KTR聯軸器用來連接機電設備原動機軸與從動機軸，驅動設備正常運行，并具有定的補償兩軸偏移的能力;合理選用機電設備的聯軸器，對提高煤礦機電設備的安全性，設備可用率，降低設備強迫停運幾率，減少維修費用，延長設備使用壽命有著重要意義。
    KTR聯軸器近發現很多使用反饋，聯軸器使用中損壞或設備損壞，其實其中大部分都是因為選型或尺寸不妥，像扭矩，轉速等都要考慮的，聯軸器選型正確與否對自己設備也是起到很大影響的。聯軸器其工作原理，機電設備在嚴重超載或堵轉工況下，負荷端力矩大于摩擦力矩，離心式摩擦塊受到的向心力減小導致滑塊受力減小，聯軸器起到過負荷保護作用。
    KTR聯軸器在設備負載驟增或驟減時，摩擦塊與摩擦輪產生時斷時續的相對運動，由此形成交變沖擊載荷，反復沖擊聯軸器輸出端軸套與減速器的輸入軸配合結合面，如同重磅錘頭無數次地敲擊結合面，從而損壞結合面，鍵銷。若要改善設備運行工況，有必要改變機電設備的連接裝置。聯軸器的選型定要根據設備的工作(功率，轉速，沖擊，振動，負荷變化，拖動系統要求)，工作環境(環境溫度，環境濕度)等諸多因素，依據科學，合理，適用，經濟的原則，選擇適用現場的聯軸器，從而為設備，安全運行打下良的基礎。
    KTR聯(lian)軸器不(bu)會出現輸(shu)出軸套鍵槽和(he)平鍵損傷現象，設備(bei)運行無噪音，無振動(dong)，無沖擊(ji)，各項(xiang)運行指(zhi)標正常，設備(bei)故障率顯著降低(di)。且(qie)該(gai)聯(lian)軸器的(de)大轉矩(ju)值低(di)于(yu)電動(dong)機(ji)的(de)顛覆轉矩(ju)，保護(hu)電動(dong)機(ji)不(bu)致過(guo)載(zai)，若(ruo)發生(sheng)過(guo)載(zai)甚(shen)"卡死(si)"時，它(ta)能夠自行卸(xie)載(zai)，從而保護(hu)電動(dong)機(ji)和(he)傳動(dong)機(ji)構(gou)。