FESTO氣缸從哪里可以看出氣缸的緊力?

    FESTO氣(qi)(qi)缸在進行操作的(de)過程(cheng)中其(qi)(qi)適應(ying)性強(qiang)，在一定程(cheng)度上能(neng)夠在高溫以及低溫的(de)環境中正常的(de)工作且具(ju)有一定的(de)防(fang)塵(chen)、防(fang)水能(neng)力，氣(qi)(qi)缸在一定程(cheng)度上可以適應(ying)其(qi)(qi)各種其(qi)(qi)惡劣的(de)環境，其(qi)(qi)電缸由(you)于(yu)具(ju)有其(qi)(qi)的(de)電氣(qi)(qi)部(bu)件的(de)緣故，所(suo)以對環境的(de)要求較高。

 ;   一、FESTO氣缸(gang)在進行制(zhi)(zhi)作(zuo)的(de)(de)過程中其(qi)系統構成是(shi)非常簡單(dan)的(de)(de)，在進行操作(zuo)時(shi)會(hui)由于電機通常和缸(gang)體集成在一起，在運行時(shi)再加(jia)上(shang)控制(zhi)(zhi)器和電纜(lan)，其(qi)電缸(gang)的(de)(de)整(zheng)個系統主要是(shi)由這三部分組成的(de)(de)，簡單(dan)而緊湊。

    二(er)、FESTO氣缸的(de)停止(zhi)的(de)位(wei)置(zhi)數多，在(zai)(zai)進行(xing)使用(yong)時其控(kong)制精(jing)度高，一般電缸有低端和之分(fen)，其低端產品在(zai)(zai)停止(zhi)位(wei)置(zhi)有3、5、16、64個等，根據公司不同而(er)有所變化，產品則更(geng)是可(ke)以(yi)達到幾百甚至上千(qian)個位(wei)置(zhi)。在(zai)(zai)精(jing)度方(fang)面，電缸也具有，定位(wei)精(jing)度可(ke)達0.05mm，所以(yi)常(chang)常(chang)應用(yong)于電子、半導體等精(jing)密的(de)行(xing)業。

    三、FESTO氣缸(gang)的(de)柔(rou)(rou)韌(ren)性強(qiang)，電(dian)缸(gang)的(de)柔(rou)(rou)韌(ren)性遠遠強(qiang)于(yu)氣缸(gang)，在進(jin)行制作(zuo)時會由(you)于(yu)控制器可以與PLC直(zhi)接進(jin)行連接，對電(dian)機的(de)轉(zhuan)(zhuan)速、定位(wei)(wei)和(he)正反轉(zhuan)(zhuan)都能(neng)夠實現控制，在一定程度上，電(dian)缸(gang)可以根據(ju)需要隨意進(jin)行運(yun)動(dong)，由(you)于(yu)氣體的(de)可壓縮性和(he)運(yun)動(dong)時產生的(de)慣性，即使換向(xiang)閥與磁性開關(guan)之間配合地再也(ye)不能(neng)做到氣缸(gang)的(de)準確定位(wei)(wei)，柔(rou)(rou)韌(ren)性也(ye)就無從談起了。

    FESTO氣缸的(de)(de)(de)結合(he)面的(de)(de)(de)變形較小，而且(qie)很均勻，在(zai)進(jin)行(xing)操作時有間隙處更換新的(de)(de)(de)螺(luo)栓，在(zai)一定(ding)程度上(shang)(shang)適當(dang)的(de)(de)(de)加大(da)其螺(luo)栓的(de)(de)(de)預緊(jin)(jin)力(li)，需要(yao)按從(cong)中(zhong)間向兩邊同時緊(jin)(jin)固，也就是從(cong)垂弧(hu)大(da)處或是受(shou)力(li)變形大(da)的(de)(de)(de)地方緊(jin)(jin)固螺(luo)栓。理論上(shang)(shang)來說，控制螺(luo)栓的(de)(de)(de)預緊(jin)(jin)力(li)可用公式d/L≤A來計(ji)算，但(dan)由于此計(ji)算的(de)(de)(de)數據(ju)與測量的(de)(de)(de)手段還在(zai)研究當(dang)中(zhong)，沒(mei)有達到推廣，多(duo)在(zai)螺(luo)栓的(de)(de)(de)允許的(de)(de)(de)大(da)應力(li)內根(gen)據(ju)經(jing)驗(yan)而定(ding)。

    帶(dai)(dai)鎖(suo)(suo)氣缸使用方法與(yu)注意事(shi)項(xiang)你知道多少？帶(dai)(dai)鎖(suo)(suo)氣缸分(fen)：前蓋(gai)帶(dai)(dai)鎖(suo)(suo)型與(yu)后(hou)蓋(gai)帶(dai)(dai)鎖(suo)(suo)型；解鎖(suo)(suo)方式(shi)：自動與(yu)手(shou)動。

    1、鎖緊狀態下，在兩側氣口(kou)無加(jia)壓狀態下對氣口(kou)A進行壓力供(gong)給(gei)的話，存(cun)在類似鎖緊未(wei)解(jie)(jie)除(chu)，或鎖定(ding)突然解(jie)(jie)除(chu)，活(huo)塞桿飛(fei)出的大危險(xian)。解(jie)(jie)除(chu)鎖定(ding)機(ji)(ji)構時(shi)，請務(wu)必(bi)對氣口(kou)B進行壓力供(gong)給(gei)，在鎖定(ding)機(ji)(ji)構不帶負荷狀態下進行解(jie)(jie)除(chu)。

    2、若使用快速(su)排(pai)氣(qi)閥(fa)加快下降速(su)度，有時氣(qi)缸(gang)本體要比(bi)鎖(suo)銷先開始動作(zuo)，而無法進行(xing)正常解除。因此(ci)請不要對(dui)帶鎖(suo)氣(qi)缸(gang)使用快速(su)排(pai)氣(qi)閥(fa)。

    3、請不要使(shi)用(yong)(yong)三位電(dian)磁(ci)閥：請不要與三位（特別是中封型金(jin)屬密封式）電(dian)磁(ci)閥進(jin)(jin)行組(zu)合使(shi)用(yong)(yong)。帶鎖定(ding)(ding)機構側的氣口內若封有(you)壓力的話，鎖定(ding)(ding)將不起作用(yong)(yong)。此外，有(you)時(shi)即便(bian)暫時(shi)鎖定(ding)(ding)了，從電(dian)磁(ci)閥泄(xie)漏的空氣還會進(jin)(jin)入(ru)氣缸，過一段時(shi)間(jian)后(hou)鎖定(ding)(ding)也會解除。

    4、鎖(suo)定機構側(ce)若承受背壓的話，有時鎖(suo)定會解除，因此請使用單體(ti)或集成的個(ge)別排(pai)氣型電(dian)磁閥。

    5、帶可調(diao)緩沖的氣(qi)缸情況下，若鎖(suo)定機構(gou)側的氣(qi)緩沖閥針擰(ning)得過度的話，活塞(sai)有時會在行程終端產(chan)生(sheng)(sheng)約束，造成鎖(suo)定機構(gou)的破損(sun)，因此應調(diao)節針閥使(shi)活塞(sai)不會產(chan)生(sheng)(sheng)約束。

    6、對鎖定機構手動(dong)操作完(wan)畢時，務(wu)必把手動(dong)裝置復(fu)位(wei)(wei)至原位(wei)(wei)。此(ci)外，請不(bu)要在調節以外的時間進(jin)行手動(dong)操作，不(bu)然會比較危險。

    7、 FESTO氣缸安(an)裝及(ji)調(diao)節時請解除鎖定：在(zai)鎖定狀(zhuang)態下進行安(an)裝等作業的話，有時會(hui)引(yin)起鎖定部(bu)位破(po)損。

    8、請不要同時使(shi)用(yong)多個(ge)氣(qi)缸：請千萬不可使(shi)用(yong)2個(ge)以(yi)上的帶鎖(suo)(suo)氣(qi)缸同時驅動一個(ge)工(gong)件的使(shi)用(yong)方(fang)法(fa)。有時其(qi)中一個(ge)氣(qi)缸的鎖(suo)(suo)定會無法(fa)解除(chu)

    9、請在排(pai)氣節流控(kong)(kong)制(zhi)狀態下使用(yong)速(su)度控(kong)(kong)制(zhi)閥：在進(jin)氣節流控(kong)(kong)制(zhi)中，有時會無法(fa)解除鎖定。

    10、在帶鎖側(ce)，請務必使用到氣(qi)缸行程終端(duan)(duan)：氣(qi)缸的活塞若未到達行程終端(duan)(duan)，鎖定(ding)可能會不起作(zuo)用或鎖定(ding)無(wu)法解(jie)除。

    11、手動(dong)操作非鎖(suo)定(ding)式解除方(fang)法：將手拉(la)桿擰入防落活塞，并用20N;以(yi)上(shang)的力將螺栓拉(la)出。

    缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)的內徑大小(xiao)(xiao)(xiao)代表了氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)輸(shu)出(chu)力的大小(xiao)(xiao)(xiao)。活塞(sai)要(yao)在缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)內做平穩的往復滑動，缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)內表面的表面粗糙度(du)應(ying)達到Ra0.8um。對鋼(gang)管缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)，內表面還應(ying)鍍硬鉻(ge)，以減小(xiao)(xiao)(xiao)摩(mo)擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)材(cai)質除使用高碳鋼(gang)管外，還是用高強度(du)鋁合金和黃銅(tong)。小(xiao)(xiao)(xiao)型氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)有使用不(bu)銹鋼(gang)管的。帶(dai)磁性開關的氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)或在耐腐蝕環(huan)境中使用的氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)，缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)應(ying)使用不(bu)銹鋼(gang)、鋁合金或黃銅(tong)等材(cai)質。

    二、端(duan)蓋

    端(duan)蓋(gai)上(shang)(shang)設有(you)(you)進排氣(qi)通口，有(you)(you)的(de)還(huan)在端(duan)蓋(gai)內(nei)設有(you)(you)緩沖機構(gou)。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋(gai)上(shang)(shang)設有(you)(you)密封圈和防塵圈，以(yi)防止從活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)處向(xiang)(xiang)外漏氣(qi)和防止外部灰(hui)塵混入缸內(nei)。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋(gai)上(shang)(shang)設有(you)(you)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)，以(yi)提(ti)高氣(qi)缸的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)精度，承(cheng)受活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)上(shang)(shang)少量的(de)橫向(xiang)(xiang)負載，減(jian)小活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸(shen)出時的(de)下彎(wan)量，延長氣(qi)缸使(shi)用壽命。導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)通常(chang)使(shi)用燒結含油合金(jin)、前傾銅(tong)(tong)鑄(zhu)件。端(duan)蓋(gai)過去常(chang)用可鍛鑄(zhu)鐵，現在為減(jian)輕重量并防銹，常(chang)使(shi)用鋁(lv)合金(jin)壓鑄(zhu)，微型缸有(you)(you)使(shi)用黃銅(tong)(tong)材料的(de)。

    三、活塞

    活(huo)塞(sai)是氣缸(gang)中(zhong)的(de)(de)受(shou)壓(ya)力零件。為防止活(huo)塞(sai)左右兩腔相互竄氣，設有活(huo)塞(sai)密(mi)封圈。活(huo)塞(sai)上的(de)(de)耐(nai)磨環(huan)可(ke)提高(gao)氣缸(gang)的(de)(de)導向性，減少(shao)活(huo)塞(sai)密(mi)封圈的(de)(de)磨耗(hao)，減少(shao)摩擦阻力。耐(nai)磨環(huan)長使用(yong)聚氨酯、聚四氟乙(yi)烯、夾(jia)布(bu)合成樹(shu)脂等材(cai)料。活(huo)塞(sai)的(de)(de)寬度(du)由密(mi)封圈尺寸和必(bi)要的(de)(de)滑動部(bu)分長度(du)來決定。滑動部(bu)分太短，易引起早(zao)期磨損和卡死。活(huo)塞(sai)的(de)(de)材(cai)質常用(yong)鋁合金和鑄(zhu)鐵，小型缸(gang)的(de)(de)活(huo)塞(sai)有黃(huang)銅制成的(de)(de)。

    四(si)、活(huo)塞桿(gan)

    活塞桿(gan)是氣缸中重要的(de)受(shou)力零件。通(tong)常使(shi)用高(gao)碳鋼，表面經鍍硬鉻(ge)處理，或使(shi)用不銹鋼，以(yi)防(fang)腐蝕，并(bing)提高(gao)密封圈的(de)耐(nai)磨性。