日本SMC氣缸型(xing)號(hao)和(he)規格尺寸選(xuan)型(xing)的(de)幾(ji)個重要的(de)參數(shu)圖

行程就(jiu)是(shi)(shi)活塞(sai)桿伸出去和縮回來之間的(de)誤差距(ju)離，有些人會把(ba)氣缸本身外(wai)露算(suan)行程，這都是(shi)(shi)錯誤的(de)。缸徑(jing)就(jiu)是(shi)(shi)缸筒內(nei)壁的(de)直徑(jing)，一(yi)般(ban)量外(wai)徑(jing)也是(shi)(shi)可以估算(suan)內(nei)徑(jing)的(de)大(da)(da)小，同等氣壓(ya)下，缸徑(jing)越大(da)(da)出力越大(da)(da)。

國(guo)內(nei)常用(yong)的標(biao)準日本SMC氣缸(gang)其功能都是一樣(yang)的，主要差別是外(wai)形安(an)裝尺寸以及型號；

這是一個(ge)標準日本SMC氣缸的(de)(de)基本外形圖，確(que)認氣缸KB的(de)(de)安裝(zhuang)距離和確(que)認A+行程氣缸總長距離，安裝(zhuang)的(de)(de)附件(jian)不通需要確(que)認的(de)(de)尺寸也不一樣(yang)。

用法蘭(lan)(lan)板安(an)裝(zhuang)需要確認的(de)尺寸，前法蘭(lan)(lan)安(an)裝(zhuang)需要確認：法蘭(lan)(lan)到活塞桿紅色線的(de)距(ju)離(li)(li)和法蘭(lan)(lan)板BD，BF的(de)安(an)裝(zhuang)孔(kong)(kong)距(ju)。如(ru)果是后安(an)裝(zhuang)同理也只要保證法蘭(lan)(lan)到氣(qi)缸(gang)頂端的(de)距(ju)離(li)(li)，這個時候氣(qi)缸(gang)本身(shen)的(de)安(an)裝(zhuang)孔(kong)(kong)距(ju)就并不(bu)重要了(le)。

用日本SMC氣缸(gang)附件安(an)裝確保DE孔的(de)直徑孔和(he)中心點到(dao)氣缸(gang)活塞頂端的(de)距離(li)，氣缸(gang)的(de)本身(shen)安(an)裝孔距就無關要緊(jin)。

用(yong)日本(ben)SMC氣缸腳坐安(an)裝需要(yao)確認(ren)AC+行程安(an)裝孔(kong)距(ju)(ju)的(de)距(ju)(ju)離。方便支架的(de)安(an)裝，確認(ren)支架底部到活塞桿的(de)中間(jian)距(ju)(ju)離和伸縮長度。

標(biao)準(zhun)氣缸的附件是種類最多的，不同的附件能在(zai)各種工作環境下(xia)保(bao)證氣缸的安裝使用(yong)，能達到意想(xiang)不到的效果。

日(ri)本(ben)SMC氣缸結構是(shi)由缸筒(tong)、端蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)和密(mi)封件等組成.

氣(qi)缸(gang)如(ru)何選(xuan)型（氣(qi)缸(gang)型號的選(xuan)定(ding)）呢？先要根(gen)據氣(qi)缸(gang)使(shi)用(yong)的主要功能、場所、安裝要求及實(shi)地操作形式選(xuan)定(ding)種類：標準氣(qi)缸(gang)、迷你氣(qi)缸(gang)、超薄氣(qi)缸(gang)、雙軸氣(qi)缸(gang)、無(wu)桿(gan)氣(qi)缸(gang)等等；要實(shi)際(ji)符合機(ji)械自動化設(she)備使(shi)用(yong)的氣(qi)缸(gang)內缸(gang)（缸(gang)徑）及距離（行程）。

缸徑：指的(de)(de)是缸筒內壁的(de)(de)直徑，主要決(jue)定因素為氣(qi)缸的(de)(de)負載(zai)及氣(qi)源供氣(qi)壓力(li)(li)。可以根據負載(zai)及系(xi)統正(zheng)常工(gong)作(zuo)壓力(li)(li)計(ji)算出所需氣(qi)缸推（拉）力(li)(li)；注意：在選用氣(qi)缸時(shi)，其工(gong)作(zuo)載(zai)荷應其在60%-80%之間為佳，在使用同等的(de)(de)氣(qi)壓情況下(xia)，內徑越大，氣(qi)缸的(de)(de)推力(li)(li)也(ye)越大。

行程(cheng)：指(zhi)的(de)(de)(de)是將超過工件移動(dong)距離(li)的(de)(de)(de)小標準(zhun)(zhun)行程(cheng)作(zuo)為(wei)行程(cheng)確定的(de)(de)(de)依據。如：實(shi)際(ji)使(shi)用(yong)時要求氣缸將某工件移動(dong)的(de)(de)(de)大距離(li)為(wei)97mm，則安(an)標準(zhun)(zhun)行程(cheng)系列，超過97mm選用(yong)標準(zhun)(zhun)行程(cheng)為(wei)100mm，還有認為(wei)這種方式：活塞桿伸出去與縮(suo)回后之間的(de)(de)(de)誤(wu)(wu)差間距，大多數(shu)以為(wei)氣缸本身的(de)(de)(de)外(wai)露也算是行程(cheng)，其實(shi)這是錯誤(wu)(wu)的(de)(de)(de)，不(bu)能計算為(wei)行程(cheng)。

在國內常用的(de)(de)(de)標準氣缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)功能大致是(shi)(shi)差不(bu)多，主要是(shi)(shi)解決機械設備自動化的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)方式及(ji)所(suo)需(xu)要距離，下面(mian)小編整(zheng)理(li)出有關(guan)氣缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)選(xuan)型代表的(de)(de)(de)方式，帶您了解下氣缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)基本(ben)知識及(ji)工作原理(li)。

1.缸筒

缸(gang)(gang)筒(tong)的內(nei)徑大小代表(biao)(biao)了氣缸(gang)(gang)輸出力的大小。活(huo)塞(sai)(sai)要在(zai)缸(gang)(gang)筒(tong)內(nei)做(zuo)平穩的往復滑(hua)動(dong)，缸(gang)(gang)筒(tong)內(nei)表(biao)(biao)面的表(biao)(biao)面粗糙度(du)應達到Ra0.8μm。CM2氣缸(gang)(gang)活(huo)塞(sai)(sai)上采用組合密封圈實(shi)現雙(shuang)向密封，活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿用壓鉚鏈(lian)接，不用螺母(mu)。

2.端蓋

端(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)進排氣(qi)通(tong)口，有(you)的(de)還在端(duan)蓋(gai)內(nei)設(she)有(you)緩沖(chong)機構。桿(gan)側端(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)密封(feng)圈和防(fang)(fang)塵圈，以防(fang)(fang)止(zhi)從(cong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)處向(xiang)外漏氣(qi)和防(fang)(fang)止(zhi)外部灰(hui)塵混入缸(gang)內(nei)。桿(gan)側端(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)導向(xiang)套，以提高氣(qi)缸(gang)的(de)導向(xiang)精度，承(cheng)受(shou)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)上(shang)少量的(de)橫向(xiang)負(fu)載(zai)，減(jian)小活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)伸出時的(de)下彎量，延(yan)長氣(qi)缸(gang)使(shi)用(yong)壽命(ming)。導向(xiang)套通(tong)常(chang)使(shi)用(yong)燒結含油合金(jin)、前(qian)傾銅鑄(zhu)件。端(duan)蓋(gai)過去(qu)常(chang)用(yong)可(ke)鍛鑄(zhu)鐵，為減(jian)輕重量并防(fang)(fang)銹，常(chang)使(shi)用(yong)鋁合金(jin)壓鑄(zhu)，微型缸(gang)有(you)使(shi)用(yong)黃(huang)銅材料的(de)。

3.活塞

活塞(sai)(sai)(sai)是氣缸(gang)中的(de)(de)(de)受(shou)壓力(li)(li)零件。為防止活塞(sai)(sai)(sai)左右(you)兩腔相互竄氣，設有活塞(sai)(sai)(sai)密封圈。活塞(sai)(sai)(sai)上的(de)(de)(de)耐(nai)磨環可提高氣缸(gang)的(de)(de)(de)導(dao)向性，減(jian)少活塞(sai)(sai)(sai)密封圈的(de)(de)(de)磨耗，減(jian)少摩擦阻力(li)(li)。耐(nai)磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布(bu)合成樹(shu)脂等(deng)材料。活塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)寬度由(you)密封圈尺寸和必要的(de)(de)(de)滑(hua)動部分長度來(lai)決定。滑(hua)動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸(gang)的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)(sai)有黃銅制成的(de)(de)(de)。

4.活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力(li)零件。通(tong)常(chang)使用高(gao)碳鋼、表面經鍍硬鉻處理(li)、或(huo)使用不銹鋼、以防(fang)腐蝕，并提(ti)高(gao)密封圈的耐磨(mo)性。

5.密封圈

回轉或往復運(yun)動(dong)處的部(bu)件密(mi)封(feng)稱(cheng)為動(dong)密(mi)封(feng)，靜止件部(bu)分的密(mi)封(feng)稱(cheng)為靜密(mi)封(feng)。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以(yi)下幾種(zhong)：

整體型、鉚接型、螺紋(wen)聯接型、法蘭型、拉桿型。

6.氣(qi)缸(gang)工作時要靠壓(ya)縮(suo)空氣(qi)中的(de)油霧對活塞(sai)進行潤(run)滑(hua)。也有(you)小(xiao)部分免潤(run)滑(hua)氣(qi)缸(gang)。

以上氣缸型(xing)號(hao)和(he)規格尺(chi)寸(cun)選型(xing)的幾(ji)個重要的參數就由諾(nuo)依曼小編(bian)介(jie)紹在這里,如有(you)其他的疑問(wen),可以查看本頁面的其他氣缸知識。

SMC氣缸的主要特點和優(you)勢，

1、氣(qi)缸(gang)缸(gang)徑分為32~320mm不(bu)等，氣(qi)缸(gang)行程可達(da)到2000mm。

2、氣缸(gang)(gang)前后端蓋均有緩(huan)沖調節功能，使氣缸(gang)(gang)活塞運行兩端平穩(wen)，無撞擊感。

3、多種氣缸安裝附件可供選擇(ze)，靈活(huo)多變。

如何(he)進行標準氣缸選型(xing)呢？確認缸徑和行程(cheng)