KEYENCE光電傳感器八(ba)大經典應(ying)用，你(ni)知道(dao)幾(ji)個呢?

    KEYENCE光(guang)(guang)(guang)(guang)電傳感(gan)(gan)器即環境(jing)光(guang)(guang)(guang)(guang)檢測(ce)(根(gen)據傳感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)(de)照(zhao)度(du)用(yong)(yong)受光(guang)(guang)(guang)(guang)部檢測(ce)的(de)(de)(de)(de)光(guang)(guang)(guang)(guang)量來判(pan)斷周圍的(de)(de)(de)(de)明暗)與(yu)接(jie)近(jin)檢測(ce)(從具備傳感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)(de)發(fa)光(guang)(guang)(guang)(guang)源放射的(de)(de)(de)(de)光(guang)(guang)(guang)(guang)線照(zhao)射到(dao)測(ce)量對(dui)象上(shang)，根(gen)據反射到(dao)傳感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)(de)接(jie)近(jin)用(yong)(yong)受光(guang)(guang)(guang)(guang)部的(de)(de)(de)(de)光(guang)(guang)(guang)(guang)量來判(pan)斷距(ju)離測(ce)量對(dui)象的(de)(de)(de)(de)遠近(jin))。環境(jing)光(guang)(guang)(guang)(guang)傳感(gan)(gan)器可以優(you)化調節(jie) LED 背景(jing)燈的(de)(de)(de)(de)照(zhao)明，這(zhe)樣不管是(shi)在(zai)昏暗的(de)(de)(de)(de)電影(ying)院還是(shi)光(guang)(guang)(guang)(guang)照(zhao)充足的(de)(de)(de)(de)室(shi)外(wai)，在(zai)任何(he)環境(jing)下(xia)我們的(de)(de)(de)(de)手機都能自我調節(jie)到(dao)適合(he)的(de)(de)(de)(de)亮度(du)。接(jie)近(jin)傳感(gan)(gan)器可以在(zai)接(jie)聽電話(hua)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候關掉(diao)觸屏，這(zhe)樣我們就(jiu)不會觸到(dao)屏幕(mu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)按鍵導致突然(ran)掛斷電話(hua)或者(zhe)點(dian)開其他功(gong)能了。

        二、KEYENCE光(guang)電傳感器針對各種不(bu)同的(de)(de)汽車電子應(ying)用需求，有(you)多(duo)種接近(jin)檢測方法，如電容感測、紅外、超聲波、光(guang)學等。對從 5mm 到 300mm 范圍(wei)的(de)(de)接近(jin)檢測，電容式感測技(ji)術相對其它技(ji)術而言有(you)許多(duo)：出色的(de)(de)性、簡單的(de)(de)機械設(she)計、低功耗和低成本。

    相比于(yu)(yu)觸(chu)摸檢測，在汽車門禁系統中使用接近檢測的(de)在于(yu)(yu)它能夠在識(shi)別(bie)車主(zhu)的(de)時間上搶先，其(qi)結(jie)果是拉門之(zhi)前，門鎖就已經(jing)處于(yu)(yu)打開狀態(tai)。

    檢(jian)測空(kong)(kong)間手(shou)(shou)勢用(yong)于打開或(huo)關閉設(she)備，也是汽車電子(zi)中(zhong)常(chang)見(jian)應用(yong)。同時使(shi)用(yong)兩(liang)個或(huo)多個電容(rong)式(shi)接近傳感器，就(jiu)可以(yi)通過檢(jian)測手(shou)(shou)掌在空(kong)(kong)中(zhong)的簡(jian)單動作(如在被檢(jian)設(she)備前揮手(shou)(shou))來打開或(huo)關閉設(she)備。

    在(zai)電燈內設計傳(chuan)感電極有許多(duo)不同的(de)方法，從使用細銅線到(dao)采用可直接(jie)附(fu)著(zhu)在(zai)塑料上的(de)導電聚合物都有。

    三、KEYENCE光電傳感(gan)器在屏蔽門上(shang)的(de)應用

    為了安全(quan)，地鐵(tie)屏(ping)(ping)蔽(bi)門越來越多地被(bei)地鐵(tie)站臺(tai)所使用。接近開關傳(chuan)感器(qi)將(jiang)會投入屏(ping)(ping)蔽(bi)門的技術應用中(zhong)，地鐵(tie)事故(gu)將(jiang)會在傳(chuan)感器(qi)的應用中(zhong)降到。

    目前屏蔽門(men)(men)(men)系(xi)統(tong)用來(lai)(lai)檢(jian)(jian)測(ce)開門(men)(men)(men)與關門(men)(men)(men)的常用方案，一(yi)般(ban)是通過兩(liang)個(ge)(ge)接近開關來(lai)(lai)檢(jian)(jian)測(ce)門(men)(men)(men)的開啟和關閉(bi)。由(you)于(yu)(yu)接近傳(chuan)(chuan)感器能以非(fei)接觸方式進行檢(jian)(jian)測(ce)，所以不會磨損(sun)和損(sun)傷檢(jian)(jian)測(ce)對象物(wu)。這也是它(ta)適合在地鐵上(shang)安裝(zhuang)的一(yi)個(ge)(ge)主要原因，隨著(zhu)接近傳(chuan)(chuan)感器性(xing)能進一(yi)步提(ti)高，它(ta)將應用于(yu)(yu)更多的場(chang)合，未來(lai)(lai)不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是地鐵門(men)(men)(men)，在公(gong)交(jiao)等其它(ta)屏蔽門(men)(men)(men)上(shang)都會有廣(guang)泛的應用。

    四(si)、人體接近傳感器在 ATM 取款機監(jian)控中的應用

    人體(ti)接近(jin)傳感器是一(yi)種(zhong)用于檢測人體(ti)接近(jin)的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)器件， 可(ke)準確探知附(fu)近(jin)人物的(de)(de)靠近(jin)，是目前作為(wei)報警(jing)和狀態檢測的(de)(de)不錯之選。它(ta)的(de)(de)傳感部(bu)分對附(fu)近(jin)人物移動有(you)很高(gao)(gao)的(de)(de)檢測靈敏度(du)，且對周圍環境的(de)(de)聲音(yin)信號(hao)抑制(zhi)(zhi)，具有(you)很強的(de)(de)抗(kang)干擾(rao)能力。內部(bu)采用微電(dian)路芯片作程控(kong)處(chu)理(li)，具有(you)較高(gao)(gao)探測靈敏度(du)和觸發性，探測與控(kong)制(zhi)(zhi)兩部(bu)分合(he)二為(wei)一(yi)，守(shou)候(hou)功(gong)耗低(di)，開關信號(hao)輸出，直(zhi)接觸發報警(jing)錄像。

    由于對人體感(gan)(gan)應的靈(ling)敏度是(shi)連續(xu)可調的，這使(shi)得(de)人體接近傳(chuan)感(gan)(gan)器可以適用于很多不同的場合。在安全防(fang)盜(dao)方面，如資(zi)料檔(dang)案、財會(hui)、金融、博物館、金庫等重地，通常都裝(zhuang)有(you)由各(ge)種接近傳(chuan)感(gan)(gan)器組成的防(fang)盜(dao)裝(zhuang)置。

    五、接(jie)近傳感(gan)器(qi)在飛機起落架系統中的應用

    航(hang)空動力裝置、起(qi)落(luo)(luo)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)(tong)、導航(hang)系(xi)統(tong)(tong)是航(hang)空公(gong)司上報(bao)的航(hang)空器使用困難報(bao)告數據(ju)中(zhong)位列(lie)前三的系(xi)統(tong)(tong)。其中(zhong)，起(qi)落(luo)(luo)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)(tong)故障易造成飛機返航(hang)、備降等不正常(chang)事件，給公(gong)司帶來經濟損失，給航(hang)空安全帶來隱(yin)患。

    在一般的空客飛(fei)機起落(luo)架(jia)控制(zhi)系統中，通常采用的是(shi)數字電傳控制(zhi)系統。其基本原(yuan)理便是(shi)將傳感(gan)器信號(hao)送(song)給(gei)控制(zhi)盒(控制(zhi)計(ji)算(suan)機)，經過綜(zong)合運算(suan)比較后(hou)發出指令給(gei)執行機構(gou)，控制(zhi)環節為(wei)余(yu)度控制(zhi)。

    現代民(min)用飛機起落(luo)架收放包括正常收放和(he)應急(ji)釋(shi)放兩套系(xi)(xi)統。起落(luo)架控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統在操縱方式(shi)上使用電傳(chuan)操縱，且與其他系(xi)(xi)統實現交聯，廣泛采用感(gan)應式(shi)接近傳(chuan)感(gan)器用于(yu)檢(jian)測起落(luo)架的(de)位置。

    每個(ge)起(qi)(qi)落(luo)架起(qi)(qi)主要作用(yong)的傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)有兩個(ge)，即收上鎖傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和放下(xia)鎖傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，分(fen)別用(yong)于收上和放下(xia)鎖時接通(tong)傳(chuan)(chuan)輸位(wei)置信號。該(gai)類型傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)為磁阻型接近傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，主要由兩部分(fen)組(zu)成：傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)主體和傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)激勵片。

    傳(chuan)感(gan)器(qi)主(zhu)體(ti)將電能(neng)轉換(huan)成磁(ci)(ci)場，激(ji)勵片主(zhu)要起(qi)到(dao)(dao)增大導(dao)磁(ci)(ci)率的(de)(de)作用。當起(qi)落架與激(ji)勵片接近到(dao)(dao)一(yi)定距離時導(dao)磁(ci)(ci)率增加，傳(chuan)感(gan)器(qi)發出信號警告組件指示(shi)起(qi)落架位置。它們之間的(de)(de)距離直接影響到(dao)(dao)指示(shi)的(de)(de)準(zhun)確程度，一(yi)般調(diao)節要求也比(bi)較嚴格(ge)。此(ci)外，不同(tong)機(ji)型(xing)略有(you)差別，調(diao)節時還需參看該機(ji)型(xing)的(de)(de) AMM 手冊。

    用感(gan)應式(shi)接近傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢測起落架的位置，提高了傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)壽命。此外(wai)，通過控制計算機方(fang)便地實現(xian)了與航空電子系統(tong)的信(xin)息傳(chuan)(chuan)輸與信(xin)息。

    六、KEYENCE光電傳感(gan)器(qi)可(ke)(ke)以(yi)將(jiang)它們分別對(dui)稱地安裝在交叉口(kou)鐵軌(gui)(gui)的兩端。當有列(lie)車(che)經過(guo)(guo)時，鐵軌(gui)(gui)兩端的接近傳感(gan)器(qi)能夠檢測(ce)到各自端車(che)輪經過(guo)(guo)時引起的變化。通(tong)過(guo)(guo)道口(kou)監測(ce)微處理系(xi)統對(dui)各傳感(gan)器(qi)信號進行分析，可(ke)(ke)以(yi)判(pan)斷車(che)輛行駛的方向及穿越時的狀(zhuang)態(通(tong)過(guo)(guo)與否(fou)(fou)、是(shi)否(fou)(fou)停留)。終，以(yi)線(xian)(xian)纜或者無線(xian)(xian)通(tong)信的方式(shi)，將(jiang)信息發送(song)到交管控制中(zhong)心(xin)，以(yi)便對(dui)列(lie)車(che)進行調運。

    七(qi)、KEYENCE光電傳(chuan)感(gan)器對自動包(bao)裝(zhuang)(zhuang)技術的需求，人工包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的方(fang)式已遠(yuan)遠(yuan)不(bu)能滿(man)足(zu)批(pi)量作業(ye)。自動包(bao)裝(zhuang)(zhuang)機械能夠在控(kong)制系統的引導下(xia)完成一系列物品(pin)的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)工藝流程(cheng)，提(ti)高(gao)了(le)產(chan)品(pin)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)效率，降低了(le)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)成本，但仍然(ran)免不(bu)了(le)會(hui)出現紕漏。為(wei)此，自動包(bao)裝(zhuang)(zhuang)檢測(ce)成為(wei)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量的一個重(zhong)要(yao)環節(jie)。其(qi)中對于包(bao)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中含鐵磁類物質(zhi)的情況，利用接(jie)近(jin)傳(chuan)感(gan)器進行非接(jie)觸檢測(ce)是(shi)常采用的一種方(fang)式。

    接近(jin)(jin)傳感器內(nei)部(bu)的(de)(de)能產生交變(bian)磁(ci)(ci)(ci)場的(de)(de)線圈，當被(bei)檢測(ce)(ce)鐵磁(ci)(ci)(ci)物處于該環境下時(shi)，便會(hui)因(yin)(yin)電磁(ci)(ci)(ci)感應原(yuan)理作用而在(zai)(zai)內(nei)部(bu)形成渦(wo)電流(liu)。當渦(wo)電流(liu)所產生的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)場足(zu)夠大時(shi)便會(hui)反過來改變(bian)接近(jin)(jin)傳感器原(yuan)有電路參數，從而產生信(xin)號輸出(chu)。因(yin)(yin)此(ci)，利用接近(jin)(jin)傳感器能識別附近(jin)(jin)一定范圍是否存在(zai)(zai)含(han)磁(ci)(ci)(ci)性(xing)或者易磁(ci)(ci)(ci)化的(de)(de)物質。在(zai)(zai)一些自動包裝過程中，如巧克力金(jin)屬箔(bo)紙(zhi)包裝，通過接近(jin)(jin)傳感器對磁(ci)(ci)(ci)性(xing)物質存在(zai)(zai)性(xing)的(de)(de)檢測(ce)(ce)，可以(yi)判斷(duan)是否出(chu)現包裝錯誤或工序遺漏的(de)(de)不合格(ge)產品，進而提(ti)高包裝質量。

    八、KEYENCE光電傳感器(qi)是(shi)一種(zhong)具有多個(ge)自由度，可靈巧抓取物體的機械結(jie)構部件。可用于各種(zhong)工(gong)業(ye)自動化、裝(zhuang)配和操作中， 可在高(gao)風險(xian)環境(jing)下(xia)執(zhi)行信息探測、一般(ban)多采用鉗(qian)形結(jie)構，以開(kai)、合的方(fang)式來(lai)夾(jia)取物體。因此(ci)，“鉗(qian)口”開(kai)合度的測量和控制(zhi)，是(shi)直接影響夾(jia)取過程成(cheng)功與否的關(guan)鍵性因素。

    由(you)于接(jie)近傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)能夠感(gan)(gan)應距離(li)和位(wei)置的變(bian)化(hua)，所以，也是機器(qi)(qi)(qi)人手夾持(chi)器(qi)(qi)(qi)中(zhong)，測(ce)量開合情況的常用傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)件，它利用磁場的變(bian)化(hua)與(yu)被(bei)測(ce)金屬部件的相對位(wei)置關系來進行(xing)測(ce)量。通(tong)常傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)被(bei)安(an)裝(zhuang)在夾持(chi)器(qi)(qi)(qi)的其中(zhong)一個(ge)夾鉗(qian)上，在夾取物體時，接(jie)近傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)能夠通(tong)過(guo)感(gan)(gan)應磁場的大(da)小(xiao)(xiao)變(bian)化(hua)而(er)判(pan)斷兩者(夾鉗(qian))距離(li)的遠近。從而(er)可與(yu)設定值進行(xing)比較，調節手夾持(chi)器(qi)(qi)(qi)開度的大(da)小(xiao)(xiao)，避免(mian)抓空或損(sun)壞物件。