AIRTAC單向節流閥堵塞原因，ASC系列節流閥相關參數 
堵塞原因

1、油液中(zhong)的機(ji)械雜(za)質(zhi)或因氧化(hua)析出的膠質(zhi)、瀝青、碳(tan)渣等污物堆積在節流縫隙處。

2、由于(yu)油液老化或(huo)受到擠(ji)壓后產生帶電的(de)化分子，而節(jie)流縫隙(xi)的(de)金屬表面上存在電位差，故(gu)化分子被(bei)吸(xi)附(fu)(fu)到縫隙(xi)表面，形成牢(lao)固的(de)邊界(jie)吸(xi)附(fu)(fu)層，吸(xi)附(fu)(fu)層厚度般為5~8微米，因而影響了節(jie)流縫隙(xi)的(de)大小。以上堆積、吸(xi)附(fu)(fu)物增長(chang)到定厚度時，會被(bei)液流沖(chong)刷掉(diao)，隨后又重(zhong)新附(fu)(fu)在閥(fa)口(kou)上。這樣周而復始(shi)，就(jiu)形成了流量的(de)脈動。

3、閥口壓差較大(da)時(shi)，因閥口溫(wen)度高，液體受擠壓的(de)程(cheng)度增(zeng)強，金(jin)屬表面也(ye)更(geng)易受摩擦作(zuo)用(yong)而形(xing)成(cheng)電位(wei)差，因此壓差大(da)時(shi)容易產生堵塞現象。

減輕堵(du)塞措施

1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。1

2、精密過(guo)濾并(bing)定期更換油液。

3、適當減(jian)小(xiao)節流口前后的(de)壓(ya)差。

4、采用(yong)電位差較(jiao)小的金(jin)屬材料、選(xuan)用(yong)抗氧化穩定性(xing)的油液、減小節流口表面粗糙度。

AIRTAC單向節流閥堵塞原因，ASC系列節流閥相關參數 

結構

節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(throttlevalve)的外形(xing)結(jie)構與(yu)截止閥(fa)并(bing)無(wu)區別，只是它(ta)們啟(qi)閉件的形(xing)狀有所不(bu)同(tong)。節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)的啟(qi)閉件大(da)(da)多為(wei)圓(yuan)錐流(liu)(liu)(liu)線型，通過它(ta)改變通道截面(mian)積而達到調節(jie)流(liu)(liu)(liu)量和壓力(li)。節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)供在(zai)壓力(li)降大(da)(da)的情(qing)況(kuang)下作(zuo)降低介(jie)質(zhi)壓力(li)之用。介(jie)質(zhi)在(zai)節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)瓣(ban)和閥(fa)座之間(jian)流(liu)(liu)(liu)速很大(da)(da)，以致使(shi)這些零(ling)件表(biao)面(mian)很快損壞－即所謂汽蝕(shi)現象。為(wei)了盡量減少汽蝕(shi)影響(xiang)，閥(fa)瓣(ban)采用耐汽蝕(shi)材(cai)料（合金鋼制造(zao)）并(bing)制成*角為(wei)140～180的流(liu)(liu)(liu)線型圓(yuan)錐體，這還能(neng)使(shi)閥(fa)瓣(ban)能(neng)有較大(da)(da)的開啟(qi)高(gao)度，般不(bu)在(zai)小縫隙下節(jie)流(liu)(liu)(liu)。

由于(yu)節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)的(de)流(liu)(liu)量不(bu)僅取決于(yu)節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)面積的(de)大(da)小，還與節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)前后的(de)壓差有關(guan)，閥(fa)的(de)剛(gang)度(du)小，故只適(shi)用于(yu)執行(xing)(xing)元件負(fu)載變化很小且速度(du)穩(wen)定(ding)(ding)性要(yao)求不(bu)高(gao)的(de)場(chang)合。對(dui)于(yu)執行(xing)(xing)元件負(fu)載變化大(da)及(ji)對(dui)速度(du)穩(wen)定(ding)(ding)性要(yao)求高(gao)的(de)節(jie)(jie)流(liu)(liu)調速系(xi)統，必須對(dui)節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)進行(xing)(xing)壓力(li)補償來保持節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)前后壓差不(bu)變，從而達到流(liu)(liu)量穩(wen)定(ding)(ding)。