HYDAC液壓缸供應資料，賀德克單活塞液壓缸

HYDROSAAR是流體工程域的公司。
自1964年以來，我們直在根據客戶要求開發，設計和制造液壓缸和水力系統。
憑借45多年的經驗，我們的工程師能夠完成任務
*解。 能源效率，重量優化，預期壽命，免維護以及
個制度的整體經濟效率對我們來說是不言而喻的。
與ABS，GL，DNV，BV等接受公司合作
而且我們還開發和提供zui的解決方案
同步氣缸（也稱為氣缸或雙桿氣缸）在活塞表面的兩側具有活塞桿。 液壓油的體積總是相同的，以同樣的方式。 同步氣缸也可以只用個活塞桿來實現。 在這種情況下，具有內孔的活塞桿的特殊形狀確保表面尺寸相等。 更多信息下
柱塞缸沒有實際的柱塞，活塞桿用作柱塞。 柱塞缸具有更的機械效率
活塞式
單活塞桿液壓缸只有端有活塞桿。如圖所示是種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。
柱塞
柱塞式液壓缸是種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現個方向的運動，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套 接觸，這樣缸套易加工，故適于做 長行程液壓缸；
（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須 有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向 單邊磨損，故其垂直使用更有利。
活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程般較活塞式液壓缸大。
注意事項
[2]1工程機械作業要柔和平順
工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)應避免(mian)粗暴，否則必(bi)然產生沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)負荷(he)(he)，使(shi)(shi)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)故(gu)障頻發(fa)，大(da)(da)大(da)(da)縮短其使(shi)(shi)用壽命。作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)時(shi)產生的(de)(de)(de)沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)負荷(he)(he)，方面(mian)會使(shi)(shi)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)結構早期(qi)(qi)磨損、斷裂(lie)(lie)、破碎，另(ling)方面(mian)又使(shi)(shi)液壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)產生沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)(ya)力，沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)壓(ya)(ya)力又會使(shi)(shi)液壓(ya)(ya)元件損壞、油封和高壓(ya)(ya)油管接(jie)(jie)頭與膠管的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)合處(chu)過(guo)(guo)早失效漏油或爆(bao)管、溢流閥頻繁動作(zuo)(zuo)(zuo)使(shi)(shi)油溫上升。我(wo)單位(wei)(wei)新購臺(tai)UH171正鏟挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)，作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)中(zhong)每隔4~6天斗門(men)油管就要(yao)漏油或爆(bao)裂(lie)(lie)。油管是隨(sui)機(ji)(ji)(ji)進口的(de)(de)(de)純，經(jing)檢測(ce)沒有(you)問(wen)題。通(tong)過(guo)(guo)現(xian)場觀察(cha)，發(fa)現(xian)是斗門(men)開(kai)、閉時(shi)撞擊(ji)(ji)限位(wei)(wei)塊、門(men)框(kuang)所致。要(yao)地避免(mian)產生沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)負荷(he)(he)：必(bi)須嚴格執行操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)規程(cheng)(cheng)；液壓(ya)(ya)閥開(kai)、閉不(bu)能過(guo)(guo)猛、過(guo)(guo)快(kuai)；避免(mian)使(shi)(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)裝(zhuang)置構件運動到限位(wei)(wei)置產生擊(ji)(ji)；沒有(you)沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)功能的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)設(she)備(bei)不(bu)能用工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)裝(zhuang)置(如挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)鏟斗)猛烈沖(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)對(dui)象以達到破碎的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。還有(you)個(ge)注意(yi)的(de)(de)(de)問(wen)題：操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)手(shou)要(yao)保持穩定。因為每臺(tai)設(she)備(bei)操(cao)縱系統(tong)的(de)(de)(de)自(zi)由間隙都有(you)定差異，連接(jie)(jie)部位(wei)(wei)的(de)(de)(de)磨損程(cheng)(cheng)度不(bu)同其間隙也(ye)不(bu)同，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)及液壓(ya)(ya)系統(tong)出力的(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)也(ye)不(bu)盡(jin)相同，這些因素賦予了設(she)備(bei)個(ge)性，只(zhi)有(you)使(shi)(shi)用該設(she)備(bei)的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)手(shou)認真摸索，修正自(zi)己的(de)(de)(de)操(cao)縱動作(zuo)(zuo)(zuo)以適應設(she)備(bei)的(de)(de)(de)個(ge)性，經(jing)過(guo)(guo)長期(qi)(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)后才能養成符合設(she)備(bei)個(ge)性的(de)(de)(de)良操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)習慣(guan)。工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)堅持定人定機(ji)(ji)(ji)制度，這也(ye)是因素之(zhi)。

HYDAC液壓缸供應資料，賀德克單活塞液壓缸
2要注意氣蝕和溢流噪聲
在工程機械作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪[3]聲，應查明原因排除故障后再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。
3嚴格執行交接班制度
交班司機停放工程機械時，要接班司機檢查時的安全和檢查方便
查內容有液壓系統是否滲漏、連接是否松動、
活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否、
液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通
氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內出現定的真空度
致使液壓油泵吸油困難或損壞。
主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等其原因是 (1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料不。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、液壓油。
(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液(ye)壓(ya)(ya)油經溢流(liu)閥旁通回(hui)油箱。若溢流(liu)閥進入臟物卡住閥芯(xin)，使溢流(liu)閥常開，液(ye)壓(ya)(ya)油會經溢流(liu)閥旁通直(zhi)接流(liu)回(hui)油箱，導致液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)沒油進入。若負載過大，溢流(liu)閥的(de)(de)調(diao)(diao)節壓(ya)(ya)力雖已(yi)達(da)(da)到zui大額定值，但液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)仍得不到連(lian)續(xu)動(dong)作所(suo)需的(de)(de)推力而不動(dong)作。若調(diao)(diao)節壓(ya)(ya)力較低，則因壓(ya)(ya)力不足達(da)(da)不到仍載所(suo)需的(de)(de)椎力，表現為推力不夠。此時應(ying)檢(jian)查并調(diao)(diao)整溢流(liu)閥。