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產品:日本SMC的導向薄款氣缸中

簡要描述:

產品:日本SMC的導向薄款氣缸中
SMC氣缸需要哪些注意的操作步驟?
1.SMC氣缸(gang)(gang)使(shi)(shi)用清(qing)潔(jie)、干燥的壓(ya)縮空氣。空氣中不(bu)得含(han)有(you)有(you)機溶劑(ji)、合成油(you)(you)、鹽(yan)、腐蝕性(xing)氣體等,如遇(yu)鋼瓶、閥(fa)門(men)的故障(zhang)。安裝前(qian)。連接管內部充分吹洗,不(bu)要(yao)遲到,灰(hui)塵(chen),芯片密(mi)封件(jian)到氣缸(gang)(gang),閥(fa)門(men)雜志。在(zai)灰(hui)塵(chen)中,有(you)水滴,油(you)(you)滴,桿(gan)面應與伸縮保護(hu)套,安裝,不(bu)要(yao)扭曲狀態(tai)。不(bu)能(neng)使(shi)(shi)用伸縮式保護(hu)套,應使(shi)(shi)用氣缸(gang)(gang)或具有(you)強(qiang)防(fang)塵(chen)圈的防(fang)水筒。

更新時間:2024-09-28
訪問量:1873

產品:日本SMC的導向薄款氣缸中

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技術數據的介紹

MGP-Z 系(xi)列(lie) 帶(dai)導桿薄型氣缸

●由(you)于導桿縮短(duan)、端板厚度(du)變更,重量多削減24%

●實現節省空間

  由(you)于(yu)導(dao)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安(an)裝時(shi)避讓孔(kong)的加工(gong)量

●圓型磁性開關、耐強磁場(chang)磁性開關無需(xu)隔板,可直接安裝(zhuang)

字段描(miao)述(shu) 字段取值(zhi) 取值(zhi)描(miao)述(shu)

軸(zhou)承的種(zhong)類 M 滑動(dong)軸(zhou)承

缸(gang)徑 16 缸(gang)徑 16mm

通口螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸(gang)行程(cheng) 100 氣缸(gang)行程(cheng) 100mm

行程調整標記(ji) - 無

磁性(xing)開關型號 - 無(wu)磁性(xing)開關(內置磁環)

磁性開(kai)關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

帶導桿的薄型氣缸 MGP
- 導桿縮短(duan)且前端板厚(hou)度變更,*多(duo)減(jian)小了24%。
- 省空(kong)間。
導桿多縮短了(le)22mm,減少了(le)氣(qi)缸安(an)裝時的避讓加(jia)工量。
- 圓形磁(ci)性開(kai)(kai)關(guan)、耐強磁(ci)磁(ci)性開(kai)(kai)關(guan)可直接(jie)安裝,無需隔板。
薄型帶導桿氣缸 MGP 系列
- 薄型帶導桿氣缸/基本(ben)型 MGP-Z 系列(lie)
- 薄(bo)型帶導(dao)桿氣缸(gang)/帶氣緩沖 MGP-AZ 系列
- 薄型帶導桿氣缸/帶端鎖 MGP 系列
- 薄型(xing)帶導(dao)桿氣(qi)缸/導(dao)桿型(xing) MGPS 系(xi)列(lie)
SMC薄型帶導桿(gan)氣(qi)缸
MGP 系列
ø12, ø16, ø20, ø25, ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
規格(ge)
- 缸徑(mm):12 16 20 25 32 40 50 63 80 100
- 動作(zuo)方式(shi):雙作(zuo)用型
- 使用流體(ti):空(kong)氣
- 耐壓力:1.5MPa
- *高使用壓力:1.0MPa
- 低使用(yong)壓力:0.12MPa / 0.1MPa
- 環境(jing)溫度(du)及使用流體溫度(du):-10~60°C(但無凍結)
- 使用活塞速度:50~500mm/s / 50~400mm/s
- 緩(huan)沖:兩(liang)側墊(dian)緩(huan)沖
- 給油:不要(不給油)
- 行程(cheng)長度允差:+1.5/0 mm
SMC 氣(qi)動元件 帶(dai)導桿氣(qi)缸(gang)(gang) 薄型(xing)氣(qi)缸(gang)(gang) 雙作用氣(qi)缸(gang)(gang)

在氣缸(gang)使用之前(qian),*重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)個環節(jie)就是調(diao)整,要(yao)(yao)的(de)(de)(de)工作是調(diao)節(jie)速(su)(su)度(du),速(su)(su)度(du)控(kong)制(zhi)閥,不能浮動太大,要(yao)(yao)采取微調(diao)的(de)(de)(de)形(xing)式。剛開始(shi)的(de)(de)(de)時候控(kong)制(zhi)閥不易開的(de)(de)(de)太大,要(yao)(yao)有個緩沖的(de)(de)(de)過(guo)程,讓(rang)活塞(sai)的(de)(de)(de)慣性能量得到充分(fen)的(de)(de)(de)吸收。
SMC氣缸安(an)裝之后,將投入正(zheng)常的(de)工作(zuo)當(dang)中。氣缸的(de)工作(zuo)主要(yao)是壓(ya)(ya)力(li)(li)化為動力(li)(li)的(de)個過程,在運行的(de)工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)范(fan)圍之內,要(yao)沒有壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)運行狀態下,嘗試2~3次(ci),確保氣缸能正(zheng)常的(de)工作(zuo),在施(shi)加壓(ya)(ya)力(li)(li)。

產品:日本SMC的導向薄款氣缸中

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