美國VICKERS齒輪泵工作原理/伊頓齒輪泵工作方式

D41FHB31E1NE0047
威格士柱塞泵  PVB10-RSY-41-CC-12 EA
R4V03 533 10 09 C0Q A1 2
DG5V7-6N MU A40
DG5V-7-6N-MU-A6-30
DG4V5-6N A6 20
DG4V3 2N UB
DG4V 3 2N M U B6 60
DG4S4L 010C 110AC
DG4S4L-010C-B-60
ECG 10F 10TG         
ECG 06F 11TG
ECG-06-F-10TG-GE190
RG06 D410 ENA
RG-06-D4-30
4CG-10-C-20
4CG-10-C-21
XM13F130
XM1 3F1 30 JA
XG03-B-20
XG 03 B 20 JA
CG-03-B-10
C-175-B-10
XG03-B-20?
C-175-B-20
DG4M4-32A-11
DG4M4 32A 20 JA
DG4S4 011C H 50
XG2V6BW10
DG4V-3S-6C-M-U-H5-6
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
VICKERS的DG4S4016BUB60LH,
威格士 CG5V-6GW-OF-MU-H5-20
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
VICKERS CG-06-F-50
VICKERS XCT-30-B-30
XCT-03-1B-30
DG4V-3S-2N-M-U-H5-60-A
正確型號為 DG4V-3-2N-M-U-H7-60
DG4V-3S-2A-M-U-H5-60
升為DG4V-3-2A-M-U-H7-60
威格士  DG4V-3-8C-VM-U-D6-61
DG4V-3-2AL-M-U-D-40
DG4V 3 2AL M U D6 60
DG4V-3-2A-M-U-C6-60
3525V-30A12-1AA-22R

當(dang)輸出壓(ya)力(li)下降或(huo)空氣(qi)(qi)驅動(dong)(dong)壓(ya)力(li)增加時，增壓(ya)泵(beng)會自動(dong)(dong)啟動(dong)(dong)運行，直(zhi)到再次達到壓(ya)力(li)平衡后自動(dong)(dong)停止采(cai)用(yong)單(dan)氣(qi)(qi)控非平衡氣(qi)(qi)體(ti)(ti)分配(pei)閥來實(shi)現泵(beng)的(de)自動(dong)(dong)往復(fu)運動(dong)(dong)，泵(beng)體(ti)(ti)氣(qi)(qi)驅部分采(cai)用(yong)鋁合金(jin)制造。接液部分根(gen)據介質不同選用(yong)碳鋼或(huo)不銹鋼，泵(beng)的(de)全套密封件均(jun)為(wei)進口(kou)產品(pin)，從而(er)了氣(qi)(qi)液增壓(ya)泵(beng)的(de)。

美國VICKERS齒輪泵工作原理/伊頓齒輪泵工作方式
Vickers齒輪泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，個個齒間的液體被帶排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可300米3/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。
Vickers齒輪泵工作壓力范圍大，選用不同型號的泵可獲得不同的壓力區域，調節輸入氣壓輸出氣壓相應得到調整。可達到高的壓力，氣體90Mpa。流量范圍廣，對所有型號泵僅0.1Kg氣壓就能平穩工作，此時獲得zui小的流量，調節進氣量后可得到不同的流量。易于控制，從簡單的手動控制到*的自動控制均可滿足要求。自動重新啟動，無論何種原因造成保壓回路壓力下降，將自動重新啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。操作安全，采用氣體驅動，無電弧及火花，可在危險場合使用。
Vickers齒(chi)輪泵(beng)與噴油(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)(zui)之間(jian)用(yong)根很短的高(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)管相連，而對于泵(beng)噴嘴(zui)(zui)(zui)而言，噴油(you)(you)(you)泵(beng)與噴油(you)(you)(you)嘴(zui)(zui)(zui)組合為體(ti)，直接安裝在柴油(you)(you)(you)機氣缸蓋上，由頂置凸輪軸(zhou)驅動。它們的zui大是能(neng)夠減輕或者消除在柴油(you)(you)(you)流動和噴射的過程中，在高(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)管內所形成的壓(ya)(ya)(ya)力波(bo)影(ying)響(xiang)。因為這個壓(ya)(ya)(ya)力波(bo)會妨礙著噴油(you)(you)(you)系統與負(fu)荷、轉速的良匹(pi)配，并會隨著高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管的長(chang)度增長(chang)而增大。