丹麥DANFOSS丹佛斯液壓式馬達

151F0502

丹佛斯馬達OMP50 151-0610

OMR80 151-0411

OMS80 151F0500

OMR125 151-0413

OMS100 151F0501

OMM8 151G0041

OMM32 151G0006

丹佛斯馬(ma)達OMS315 151F0548 

丹佛斯馬達(da)OMP400 151-0618 

丹佛(fo)斯馬達OML32 151G2004 

丹佛斯DANFOSS液壓馬達的主(zhu)要參數

1．工作壓力(li)與(yu)額定壓力(li)

工作壓(ya)力(li)(li)(li)(li)：輸入馬達(da)油液的(de)(de)實際(ji)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)，其大小(xiao)決定(ding)于馬達(da)的(de)(de)負(fu)載。馬達(da)進口壓(ya)力(li)(li)(li)(li)與出口壓(ya)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)差值稱為(wei)馬達(da)的(de)(de)壓(ya)差。額定(ding)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)：按(an)試驗標(biao)準規定(ding)，使馬達(da)連續(xu)正(zheng)常工作的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)。

2．排量和流量

排量(liang)：在(zai)不(bu)考(kao)慮(lv)泄(xie)漏的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓馬(ma)達每轉(zhuan)一轉(zhuan)所需要輸入(ru)液(ye)體的(de)(de)體積。Vm (m3/rad)流(liu)量(liang)：不(bu)計(ji)泄(xie)漏時的(de)(de)流(liu)量(liang)稱理論流(liu)量(liang)qMt，考(kao)慮(lv)泄(xie)漏流(liu)量(liang)為實際流(liu)量(liang)qM。

3．容積效率和轉速

容積效率ηMv：實際輸入流量(liang)與理論輸入流量(liang)的比值(zhi)。

4．轉矩和機械效率

在不計馬(ma)達的(de)損(sun)失(shi)情(qing)況下，其輸(shu)出功率等(deng)于(yu)(yu)輸(shu)入功率。實(shi)際(ji)轉矩(ju)T：由于(yu)(yu)馬(ma)達實(shi)際(ji)存在機械損(sun)失(shi)而產生損(sun)失(shi)扭(niu)矩(ju)ΔT，使得比(bi)理(li)論扭(niu)矩(ju)Tt小，即馬(ma)達的(de)機械效率ηMm：等(deng)于(yu)(yu)馬(ma)達的(de)實(shi)際(ji)輸(shu)出扭(niu)矩(ju)與理(li)論輸(shu)出扭(niu)矩(ju)的(de)比(bi).

5．功率和總效率

馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)斜盤的(de)(de)角度由集成在馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)內的(de)(de)伺服(fu)活(huo)塞位置決(jue)定(ding)進而調節馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)排量(liang)。馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)的(de)(de)初始(shi)工作位置為偏置彈簧保持的(de)(de) 大(da)(da)排量(liang)位，控制壓力油(you)將(jiang)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)切換至 小排量(liang)處。內部固定(ding)的(de)(de)排量(liang)限制器可(ke)設(she)定(ding)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)排量(liang)的(de)(de) 大(da)(da)值(zhi)/ 小值(zhi)。大(da)(da)口 徑伺服(fu)活(huo)塞使得控制油(you)路(lu)中阻尼孔通徑相(xiang)對較大(da)(da)時(shi)，馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)仍能保持平穩加/減速。L&K變量(liang)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)設(she)計(ji)滿(man)足了系統緊湊性安(an)裝及(ji) 優化布(bu)(bu)管(guan)的(de)(de)要求，方(fang)便于輪邊安(an)裝應用(yong)。所有的(de)(de)油(you)口集中布(bu)(bu)置在馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)的(de)(de)一面以(yi)便于安(an)裝及(ji)油(you)路(lu)布(bu)(bu)置。有兩種標準的(de)(de)A/B油(you)口布(bu)(bu)置可(ke)以(yi)選擇：徑向(xiang)(xiang)（同側）油(you)口和軸向(xiang)(xiang)油(you)口。油(you)口為O型(xing)圈密封直螺(luo)紋(wen)油(you)口

丹(dan)佛斯實際(ji)(ji)輸(shu)(shu)入功率為(wei)pqM，實際(ji)(ji)輸(shu)(shu)出(chu)功率為(wei)Tω。馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)總效率ηM：實際(ji)(ji)輸(shu)(shu)出(chu)功率與實際(ji)(ji)輸(shu)(shu)入功率的比(bi)值.液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)有(you)兩種回(hui)路(lu)(lu)：即(ji)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)串(chuan)聯回(hui)路(lu)(lu)和液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)制動回(hui)路(lu)(lu)，而(er)這兩種回(hui)路(lu)(lu)又可以再(zai)進行(xing)下一(yi)(yi)層分類液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)串(chuan)聯回(hui)路(lu)(lu)之一(yi)(yi)：將(jiang)三個液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)彼(bi)此串(chuan)聯，用一(yi)(yi)個換(huan)向(xiang)閥(fa)控制其(qi)開停(ting)及(ji)轉(zhuan)向(xiang)。三個馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)所通過的流(liu)量基本相等，在其(qi)排(pai)量相同(tong)(tong)時，各(ge)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)轉(zhuan)速也(ye)基本一(yi)(yi)樣，要求(qiu)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的供油壓(ya)力較高，泵(beng)(beng)的流(liu)量則可以較小，一(yi)(yi)般(ban)用于輕載高速的場合。液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)串(chuan)聯回(hui)路(lu)(lu)之二：本回(hui)路(lu)(lu)每一(yi)(yi)個換(huan)向(xiang)閥(fa)控制一(yi)(yi)個馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)，各(ge)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)可以單獨動作(zuo)，也(ye)可以同(tong)(tong)時動作(zuo)，并且各(ge)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)的轉(zhuan)向(xiang)也(ye)是任意的。

使(shi)用丹佛(fo)斯液壓式(shi)馬(ma)達

兩(liang)個液(ye)壓馬(ma)(ma)達(da)(da)的軸(zhou)剛性聯(lian)(lian)接在(zai)一起，當換向(xiang)閥(fa)(fa)3在(zai)左(zuo)位時(shi)(shi)，馬(ma)(ma)達(da)(da)2只能(neng)隨馬(ma)(ma)達(da)(da)1空轉，只有馬(ma)(ma)達(da)(da)1輸出(chu)轉矩(ju)。若馬(ma)(ma)達(da)(da)1輸出(chu)扭矩(ju)不能(neng)滿足載荷要(yao)求(qiu)時(shi)(shi)，將閥(fa)(fa)3置于右位，此(ci)時(shi)(shi)雖(sui)然(ran)扭矩(ju)增加，但轉速(su)要(yao)相(xiang)應降低。液(ye)壓馬(ma)(ma)達(da)(da)串并(bing)聯(lian)(lian)回(hui)路：電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)1帶電(dian)時(shi)(shi)，液(ye)壓馬(ma)(ma)達(da)(da)2和(he)3相(xiang)串聯(lian)(lian)，電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)1斷電(dian)時(shi)(shi)，馬(ma)(ma)達(da)(da)2和(he)3并(bing)聯(lian)(lian)。串聯(lian)(lian)時(shi)(shi)兩(liang)馬(ma)(ma)達(da)(da)通(tong)過相(xiang)同的流量，轉速(su)比并(bing)聯(lian)(lian)時(shi)(shi)高，而并(bing)聯(lian)(lian)時(shi)(shi)兩(liang)馬(ma)(ma)達(da)(da)工作壓差相(xiang)同，但轉速(su)較低

丹麥DANFOSS丹佛斯液壓式馬達