意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號

PFG-214-D-RO

葉片(pian)泵(beng) PFE-51110/1DT

葉(xie)片(pian)泵 PFE-51129/1DT

葉片(pian)泵 PFE-51150/1DT

齒輪泵 PFG-142-D RO

齒輪泵 PFG-120-D

齒輪泵 PFG-128

齒輪(lun)泵 PFG-142-D

齒輪泵 PFG-149-D

齒輪(lun)泵 PFG-160

齒輪泵 PFG-160

齒(chi)輪泵(beng) PFG-114

ATOS齒(chi)輪泵的(de)概(gai)念是(shi)很簡單的(de)，即它的(de)* 基本(ben)形(xing)式就是(shi)兩(liang)個(ge)尺寸相同的(de)齒(chi)輪在(zai)一個(ge)緊密配合的(de)殼(ke)(ke)體內相互嚙合旋(xuan)轉 ,這個(ge)殼(ke)(ke)體的(de)內部類似“8"字

形(xing)，兩(liang)個齒(chi)輪(lun)裝在里面，齒(chi)輪(lun)的(de)外徑及兩(liang)側與殼體緊密配合。來自于(yu)擠(ji)出(chu)機的(de)物料在吸入(ru)口(kou)進入(ru)兩(liang)個齒(chi)輪(lun)中間,并充滿這一空(kong)間，隨著齒(chi)的(de)旋

轉(zhuan)沿殼體運(yun)動(dong)，*后在兩齒(chi)嚙合時排(pai)出。

ATOS齒輪泵簡介:

ATOS齒(chi)(chi)輪泵由兩個齒(chi)(chi)輪、泵體(ti)與前后蓋(gai)組成兩個封閉空間，當(dang)齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)動時，齒(chi)(chi)輪脫(tuo)開側的空間的體(ti)積從小變(bian)大,形成真空,將液體(ti)吸(xi)入，齒(chi)(chi)輪

嚙合(he)側的(de)空間的(de)體積從大變(bian)小(xiao),而將(jiang)液體擠(ji)入管路中去。吸入腔與(yu)排出(chu)腔是靠(kao)兩(liang)個齒(chi)(chi)輪的(de)嚙合(he)線來隔(ge)開的(de)。齒(chi)(chi)輪泵的(de)排出(chu)口的(de)壓力(li)全取決于泵出(chu)處阻力(li)的(de)大小(xiao)。

阿托斯(si)-atos-齒輪泵(beng)工作原理

atos齒(chi)輪泵(beng)的(de)(de)概念是(shi)很(hen)簡單的(de)(de)，它的(de)(de)最基(ji)本形式就是(shi)兩個(ge)尺寸相同的(de)(de)齒(chi)輪在(zai)一個(ge)緊密配(pei)合的(de)(de)殼體內相互(hu)

嚙合旋轉，這個殼(ke)體的(de)內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的(de)外(wai)徑及兩側(ce)與殼(ke)體緊密配(pei)合。來自于(yu)擠(ji)出機的(de)

物料(liao)在吸入口進(jin)入兩個齒輪中間，并充滿這一(yi)-空間， 隨著齒的旋轉沿殼體(ti)運(yun)動(dong)，最后(hou)在兩齒嚙合時(shi)排出。

阿(a)托斯-atos-齒輪泵結(jie)構特點

1.結構簡(jian)單(dan)，價(jia)格便宜;

2.工作要求低(di)，應用(yong)廣泛;

3.端蓋和齒(chi)輪的各(ge)個(ge)齒(chi)間槽(cao)組成了許(xu)多固定的密封工作(zuo)腔(qiang)，只能用作(zuo)定量泵。

它與(yu)漸(jian)開線齒(chi)輪相比，出(chu)的點(dian)是(shi)atos齒(chi)輪嚙合過程中齒(chi)廓面沒有相對滑動，所(suo)以齒(chi)面無(wu)磨損、運轉平衡(heng)、無(wu)困液

現象(xiang)，噪聲低、壽(shou)命長、效率(lv)高。該(gai)泵擺脫傳統設計的(de)束縛，使得(de)齒輪泵在設計、生產和(he)使用上進入了一個新的(de)領域。

泵(beng)設有差壓式安全閥作為(wei)(wei)超載保護(hu)，安全閥全回(hui)流壓力(li)為(wei)(wei)泵(beng)額定(ding)排(pai)出壓力(li)1. 5倍(bei)。也(ye)可在(zai)允許排(pai)出壓力(li)范圍內根據實際

需要另行(xing)調整。但是此安全閥不能(neng)作(zuo)減(jian)壓閥長(chang)期(qi)工作(zuo)，atos減(jian)壓閥在(zai)需要時可另行(xing)安裝(zhuang)。

該泵軸端密封(feng)(feng)設(she)計為兩(liang)種(zhong)(zhong)形(xing)式，一種(zhong)(zhong)是(shi)機(ji)械(xie)密封(feng)(feng)，另一種(zhong)(zhong)是(shi)填料密封(feng)(feng)，可根據具體使用(yong)情況(kuang)和(he)用(yong)戶要求確(que)定。

由于齒(chi)的(de)不斷嚙(nie)合，這一(yi)現象就連(lian)續(xu)(xu)在(zai)發生，因而也就在(zai)泵的(de)出口提(ti)供(gong)了一(yi)個連(lian)續(xu)(xu)排除量(liang)，泵每轉(zhuan)-轉(zhuan)，排出的(de)量(liang)是(shi)一(yi)

樣的。隨(sui)著驅動軸的不間(jian)斷(duan)地旋轉(zhuan)，atos泵 也就不間(jian)斷(duan)地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuan)速有關。

實際上，在泵內有很少量的流(liu)體損失，因為這些流(liu)體被，用(yong)來(lai)潤滑軸承(cheng)及齒(chi)輪兩側(ce)，而泵體也絕不可能(neng)無間隙配合，故不

能使流體100%地從(cong)出排(pai)出，所以少量的(de)流體損失是必然的(de)，這使泵的(de)運行效率不能達到100%。

對于粘度或(huo)密(mi)度在工藝中有(you)變化的(de)流體，這種atos泵不(bu)會(hui)受(shou)到太多影(ying)響。如(ru)果有(you)一個阻(zu)尼器，比如(ru)在排出口側放一一個濾

網或一個限制器,泵則(ze)會推動流(liu)體通過它(ta)們(men)。

對(dui)于一臺泵(beng)的(de)轉(zhuan)速，實際(ji)上(shang)是有限(xian)制的(de)，這主(zhu)要取決(jue)于工藝流體，如果傳(chuan)送(song)的(de)是油類(lei)，泵(beng)則能以很高的(de)速度轉(zhuan)動(dong)，但當

流體是一(yi)種(zhong)高粘度的聚合物熔體時，這種(zhong)限(xian)制(zhi)就會大幅度升高。

由(you)于(yu)這(zhe)些(xie)限制，阿托斯-atos-齒輪(lun)泵制造商將提供一系列(lie)產品，即不(bu)同的(de)(de)規格及排(pai)(pai)量(每轉(zhuan)一-周所(suo)排(pai)(pai)出(chu)的(de)(de)量)。 這(zhe)些(xie)泵將與具體的(de)(de)應用工藝(yi)相(xiang)配合。

意大利ATOS阿托斯齒輪泵新型號