使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述

DSBG-100-500-PPVA-N3

對德國FESTO氣(qi)缸液壓體(ti)系來講，體(ti)系中需有相應的步驟。定(ding)位(wei)件(jian)須配置在(zai)活(huo)塞桿端(duan)，只(zhi)能在(zai)一端(duan)定(ding)位(wei)， 因此在(zai)各種(zhong)機器的液壓體(ti)系中失

掉(diao)遍布操縱。有助于提高液壓缸的工作(zuo)壽(shou)命。在治理液壓缸時，要保證密封可靠，燃氣透露報警(jing)器。

德國FESTO氣缸的(de)(de)(de)輸入力還是比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)重(zhong)要的(de)(de)(de)，在使用(yong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)也為其解決了(le)-定的(de)(de)(de)難題(ti)。

(1)德(de)國FESTO氣缸(gang)內部泄漏。氣壓缸(gang)內部泄漏包(bao)括氣壓缸(gang)體密封(feng)、活(huo)(huo)塞桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)及(ji)活(huo)(huo)塞密封(feng)均磨損過量等引起的泄漏。

活塞桿與密封蓋密封泄(xie)漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形(xing)等，此時應更換新的密封件。

活(huo)塞(sai)密封過(guo)(guo)量(liang)磨(mo)損(sun)的(de)主要原因是速度(du)控(kong)制(zhi)閥調節不(bu)當(dang)，造成過(guo)(guo)高的(de)背壓以(yi)及(ji)(ji)密封件安裝不(bu)當(dang)或氣壓油污染。其次是裝配時有異(yi)物(wu)進入及(ji)(ji)密封材料質(zhi)量(liang)不(bu)好。其后果是動作緩慢(man)、無(wu)力，嚴重(zhong)時還(huan)會(hui)造成活(huo)塞(sai)及(ji)(ji)缸筒的(de)損(sun)壞，出現“拉(la)缸"現象。處理方(fang)法(fa)是調整(zheng)速度(du)控(kong)制(zhi)閥，對照(zhao)安裝說明應(ying)做(zuo)必(bi)要的(de)操作和改進；清洗過(guo)(guo)濾器或更(geng)換濾芯、氣壓油。

(2)氣(qi)壓回(hui)路泄(xie)漏。包括(kuo)閥(fa)及氣(qi)壓管(guan)路的泄(xie)漏。檢(jian)修方法是(shi)通過操縱換(huan)向(xiang)閥(fa)檢(jian)查(cha)并消(xiao)除氣(qi)壓連接管(guan)路的泄(xie)漏。

(3)氣壓(ya)油經溢(yi)流(liu)閥(fa)旁(pang)通回(hui)(hui)油箱。若溢(yi)流(liu)閥(fa)進(jin)入(ru)臟(zang)物(wu)卡住閥(fa)芯，使溢(yi)流(liu)閥(fa)常(chang)開，氣壓(ya)油會(hui)經溢(yi)流(liu)閥(fa)旁(pang)通直接流(liu)回(hui)(hui)油箱，導(dao)致氣壓(ya)缸沒(mei)油進(jin)入(ru)。若負載過(guo)大(da)，溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)調(diao)(diao)節(jie)壓(ya)力雖(sui)已達到(dao)大(da)額定值，但(dan)氣壓(ya)缸仍得不到(dao)連(lian)續動作所需(xu)的(de)推力而不動作。若調(diao)(diao)節(jie)壓(ya)力較低，則因壓(ya)力不足達不到(dao)仍載所需(xu)的(de)椎力，表現為推力不夠。此(ci)時應檢查并調(diao)(diao)整(zheng)溢(yi)流(liu)閥(fa)。

技術參數(shu)

行程

500 mm

活塞直(zhi)徑

100 mm

活(huo)塞桿螺(luo)紋

M20x1.5

緩沖

氣動緩(huan)沖(chong)，兩端可(ke)調

安裝位(wei)置

可選

符合標準

ISO 15552

活(huo)塞桿端(duan)部

外(wai)螺紋

結構特點

缸徑

活(huo)塞桿

連(lian)桿

缸筒

位置檢測(ce)

通過接(jie)近開關

符號

00991235

派(pai)生(sheng)型

一(yi)端活塞桿(gan)

工作(zuo)壓力

0.04 MPa ... 1.2 MPa

工作壓力

0.4 bar ... 12 bar

工作模式(shi)

雙(shuang)作用

工(gong)作介質(zhi)

壓縮空氣(qi)，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工(gong)作(zuo)和先導介質說明

可(ke)用潤滑介質工(gong)作（之后須(xu)一直(zhi)潤滑介質工(gong)作）

耐腐蝕等(deng)級 CRC

2 - 中(zhong)等(deng)耐腐蝕(shi)能力

油漆濕潤缺陷物(wu)質（PWIS）符(fu)合性

VDMA24364-B1/B2-L

環境溫度

-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊(ji)能量(liang)

2.5 J

緩沖長度

31 mm

6 bar 時(shi)的理(li)論力(li)值，返回行程

4418 N

6 bar 時的理論力(li)值，前(qian)進行程(cheng)

4712 N

移動質量

2950 g

0 mm 行程的(de)移動(dong)質量

1000 g

每(mei) 10 mm 行(xing)程的額外移動質量(liang)

39 g

產(chan)品(pin)重量

8365 g

0 mm 行程的基本重(zhong)量

3665 g

每(mei) 10 m 行程的附加重(zhong)量(liang)

94 g

安裝方式(shi)

要么：

通過內螺紋安裝

帶附件

氣動接口

G1/2

材料說(shuo)明(ming)

RoHS 合規

蓋子(zi)材料

涂層壓鑄鋁

活塞密封件(jian)材料

TPE-U(PU)

活塞材料

精制鋁(lv)合金

活塞(sai)桿(gan)材料

高合金鋼

活塞桿密封刮油(you)器(qi)材料

TPE-U(PU)

緩沖器(qi)密封件材料

TPE-U(PU)

緩沖活塞(sai)的材料

聚(ju)甲醛

缸筒(tong)材料

光(guang)滑(hua)陽極氧(yang)化精制鋁合(he)金

螺母材料(liao)

鍍鋅(xin)鋼(gang)

軸承材(cai)料

POM

凸(tu)緣螺母材料

鍍(du)鋅鋼

拉桿材料(liao)

高合金鋼

使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述