德國SEW減速機結構特點和過度發(fa)熱(re)原因

德國SEW減(jian)速機(ji)結(jie)(jie)構比(bi)(bi)較緊(jin)湊，回程間隙(xi)小、精(jing)度較高，使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命很(hen)長，額定輸出扭矩(ju)可以(yi)做的很(hen)大。但價(jia)格(ge)略(lve)貴。齒(chi)輪減(jian)速機(ji)具有體(ti)積小，傳(chuan)遞扭矩(ju)大的特點。齒(chi)輪減(jian)速機(ji)在模塊組合(he)(he)體(ti)系(xi)基礎上設計制(zhi)造，有極多的電機(ji)組合(he)(he)、安裝(zhuang)形式(shi)和結(jie)(jie)構方案(an)，傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)分(fen)級細密，滿足不同的使(shi)用(yong)(yong)工況，實現(xian)機(ji)電一體(ti)化。齒(chi)輪減(jian)速機(ji)傳(chuan)動(dong)(dong)效率高，耗(hao)能(neng)低，性(xing)能(neng)*。擺(bai)線針輪減(jian)速機(ji)是(shi)一種采(cai)用(yong)(yong)擺(bai)線針齒(chi)嚙合(he)(he)行星傳(chuan)動(dong)(dong)原理的傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)型，是(shi)一種的傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置，具有許(xu)多，用(yong)(yong)途(tu)廣泛，并可正(zheng)反運轉。

行(xing)(xing)星(xing)擺線針(zhen)輪(lun)減(jian)速機產品(pin)(pin)是(shi)我公司(si)的(de)(de)(de)主要產品(pin)(pin)之一(yi)，其良的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)質量和售后服務受到了業內各界的(de)(de)(de)評。我公司(si)擁有的(de)(de)(de)工(gong)藝，精(jing)良的(de)(de)(de)鑄造和加工(gong)設備(bei)。憑(ping)借(jie)著的(de)(de)(de)技術實(shi)力，的(de)(de)(de)行(xing)(xing)行(xing)(xing)星(xing)擺線針(zhen)輪(lun)減(jian)速機，質量，價格合(he)理，深受用戶的(de)(de)(de)青睞。

以下是行星擺線針輪減速機(ji)溫(wen)度超高的(de)原因：

德國SEW減(jian)速機(ji)使用(yong)前應加適量的潤(run)滑油(you)(you)，發現發熱(re)，檢查是(shi)(shi)否缺潤(run)滑油(you)(you)，如不缺油(you)(you)，則要看(kan)看(kan)減(jian)速機(ji)是(shi)(shi)否選型偏小，拉力過大，過載是(shi)(shi)也會(hui)引(yin)起減(jian)速機(ji)發熱(re)。

在德國SEW減(jian)速機(ji)應用(yong)環節中，常常碰到(dao)減(jian)速機(ji)工作時變燙(tang)。導(dao)致內部蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿的迅速損壞(huai)。如(ru)果發覺變燙(tang)嚴(yan)(yan)重狀況，請(qing)馬(ma)上停止工作，找到(dao)蝸(gua)(gua)(gua)輪減(jian)速機(ji)發燙(tang)的原(yuan)因并進行清(qing)理(li)。由于蝸(gua)(gua)(gua)輪減(jian)速機(ji)如(ru)果變燙(tang)嚴(yan)(yan)重就會使蝸(gua)(gua)(gua)輪與蝸(gua)(gua)(gua)桿的耐磨系(xi)數下降，導(dao)致減(jian)速機(ji)內部件快速損壞(huai)。下列是蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速機(ji)變燙(tang)的常見故障原(yuan)因和常見的處理(li)方法：

1、油(you)(you)封損傷，密(mi)封墊片損壞，油(you)(you)位(wei)過高，油(you)(you)塞松動，油(you)(you)標(biao)損壞清(qing)理方式:替換(huan)油(you)(you)封，替換(huan)密(mi)封墊片，添加適量潤(run)滑油(you)(you)，扭緊油(you)(you)塞，替換(huan)油(you)(you)標(biao)入(ru)力或出(chu)力軸不(bu)轉。

2、超負(fu)荷運載，潤(run)滑(hua)(hua)油(you)過少或過高(gao)，潤(run)滑(hua)(hua)油(you)不(bu)良(liang)或不(bu)適(shi)(shi)當，油(you)封過度(du)摩擦，出力軸與傳動裝置(zhi)(zhi)連接不(bu)當清理方式:調(diao)整(zheng)(zheng)至(zhi)適(shi)(shi)當負(fu)荷或選(xuan)大機型，依標識添(tian)加適(shi)(shi)當潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，油(you)排出后(hou)添(tian)加適(shi)(shi)當潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，在油(you)封處滴數滴潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，調(diao)整(zheng)(zheng)至(zhi)適(shi)(shi)當位置(zhi)(zhi)減速機雜音。

3、蝸(gua)輪、蝸(gua)桿嚙(nie)合不(bu)良，軸承損(sun)傷或間(jian)隙(xi)過大，潤(run)滑油(you)不(bu)足，雜(za)物(wu)侵入清理方(fang)式(shi):修(xiu)整(zheng)齒接(jie)觸(chu)面，替(ti)換軸承，依標識(shi)添(tian)加適量潤(run)滑油(you)，去除雜(za)物(wu)并替(ti)換潤(run)滑油(you)異常振(zhen)動。

4、傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)固定(ding)不良，蝸(gua)輪磨(mo)(mo)耗或(huo)損傷(shang)，軸(zhou)承(cheng)磨(mo)(mo)耗或(huo)損傷(shang)，螺栓松動，雜物侵入清(qing)理方式:固定(ding)傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)，替(ti)換蝸(gua)輪，替(ti)換軸(zhou)承(cheng)，扭緊螺栓，去除雜物并替(ti)換潤滑(hua)油(you)漏(lou)油(you)。

5、超(chao)負何工作(zuo)，潤(run)滑油(you)(you)不良或不適當，潤(run)滑油(you)(you)不足，軸承損壞，工作(zuo)溫度過高。

德國SEW減速(su)機清理方式:調整至(zhi)適當負何，替換(huan)適當潤滑(hua)油，依標(biao)識添加適當潤滑(hua)油，替換(huan)軸(zhou)承(cheng)，改進通風環境(jing)。

德國SEW減速機(ji)(ji)的(de)(de)光(guang)(guang)滑(hua)關于減速機(ji)(ji)的(de)(de)頤養來說也是(shi)十分重(zhong)要的(de)(de)環節。開(kai)式及(ji)半(ban)開(kai)式齒(chi)輪減速機(ji)(ji)傳(chuan)動(dong)，或速度(du)較(jiao)低的(de)(de)閉式齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)，普(pu)通用(yong)人(ren)作業周期(qi)性加油光(guang)(guang)滑(hua)，所用(yong)光(guang)(guang)滑(hua)劑為(wei)光(guang)(guang)滑(hua)油或光(guang)(guang)滑(hua)脂。減速機(ji)(ji)的(de)(de)光(guang)(guang)滑(hua)也有本(ben)人(ren)的(de)(de)條件，關于不(bu)同的(de)(de)減速機(ji)(ji)光(guang)(guang)滑(hua)的(de)(de)條件也是(shi)不(bu)同的(de)(de)。

當(dang)減速(su)機的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)圓(yuan)周速(su)度>12m/S時，應選用噴油(you)光(guang)(guang)(guang)滑，即(ji)由油(you)泵或(huo)中(zhong)心供油(you)站以~定的(de)(de)壓力供油(you)，借(jie)噴嘴(zui)將光(guang)(guang)(guang)滑油(you)噴到(dao)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)的(de)(de)嚙(nie)臺面上(shang)。當(dang)v≤25m/s時，噴嘴(zui)坐落輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)嚙(nie)入(ru)邊(bian)或(huo)哨(shao)出(chu)邊(bian)均可；當(dang)v>25m/s時，噴嘴(zui)應坐落輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)哨(shao)出(chu)的(de)(de)一邊(bian)，以便借(jie)光(guang)(guang)(guang)滑油(you)及時冷卻剛(gang)嚙(nie)合過的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)，一同(tong)亦對輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)停止光(guang)(guang)(guang)滑。

德國SEW減(jian)速(su)(su)機通用的閉式齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機傳動(dong)，其光(guang)滑(hua)(hua)方法根據齒(chi)(chi)輪(lun)的圓(yuan)(yuan)周速(su)(su)度(du)巨細而定。當齒(chi)(chi)輪(lun)的圓(yuan)(yuan)周速(su)(su)度(du)V<12m/s時，常(chang)將大齒(chi)(chi)輪(lun)的輪(lun)齒(chi)(chi)浸(jin)(jin)入油地中(zhong)停(ting)止浸(jin)(jin)油光(guang)滑(hua)(hua)。這(zhe)樣，齒(chi)(chi)輪(lun)在傳動(dong)時，就把光(guang)滑(hua)(hua)油帶到(dao)嚙合的齒(chi)(chi)面(mian)上(shang)，一(yi)同也(ye)將油甩到(dao)箱壁上(shang)，借以散熱(re)。齒(chi)(chi)輪(lun)浸(jin)(jin)入油中(zhong)的深度(du)可視(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)的圓(yuan)(yuan)周速(su)(su)度(du)巨細而定，對(dui)圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)(chi)輪(lun)普(pu)通不直(zhi)超越一(yi)個(ge)齒(chi)(chi)高，但普(pu)通亦不該小于10mm;對(dui)圓(yuan)(yuan)錐齒(chi)(chi)輪(lun)應(ying)浸(jin)(jin)入全齒(chi)(chi)寬，至少應(ying)浸(jin)(jin)入齒(chi)(chi)寬的一(yi)半(ban)。

在(zai)多級(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)中，可(ke)借(jie)帶油(you)(you)輪(lun)將油(you)(you)帶到(dao)未浸(jin)入油(you)(you)地內(nei)的(de)齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)面上(shang)。油(you)(you)池(chi)中的(de)油(you)(you)量(liang)幾，取決于齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)送(song)功(gong)率的(de)大小。對單級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)，每(mei)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)送(song)Ikw的(de)功(gong)率，需油(you)(you)量(liang)約(yue)為(wei)0.35~0.7Lo關(guan)于多級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)，需油(you)(you)量(liang)按級(ji)(ji)數(shu)成倍地添(tian)加。

1、具有良抗磨性抗磨性

抗(kang)磨(mo)性(xing)指(zhi)(zhi)減速機(ji)潤滑油(you)(you)(you)(you)在(zai)運動部件間(jian)摩擦(ca)(ca)表(biao)面(mian)形成和(he)保持(chi)油(you)(you)(you)(you)膜，防止金(jin)屬之間(jian)相互接觸(chu)，減少(shao)磨(mo)損的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力。減速機(ji)潤滑油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)抗(kang)磨(mo)性(xing)主要取(qu)決(jue)油(you)(you)(you)(you)性(xing)和(he)極壓性(xing)（抗(kang)力）。油(you)(you)(you)(you)性(xing)是指(zhi)(zhi)齒輪(lun)油(you)(you)(you)(you)能(neng)(neng)(neng)吸附在(zai)零件的(de)(de)摩擦(ca)(ca)表(biao)面(mian)上形成油(you)(you)(you)(you)膜以(yi)減少(shao)磨(mo)擦(ca)(ca)和(he)磨(mo)損的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)。通常(chang)我們說齒輪(lun)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)性(xing)就是指(zhi)(zhi)它的(de)(de)吸附能(neng)(neng)(neng)力強，可以(yi)提高(gao)(gao)抗(kang)磨(mo)性(xing)的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力。極壓性(xing)是指(zhi)(zhi)在(zai)摩擦(ca)(ca)表(biao)面(mian)接觸(chu)壓力非常(chang)高(gao)(gao)，油(you)(you)(you)(you)膜容易產生(sheng)破裂(lie)的(de)(de)*壓力潤滑條(tiao)件下，防止對摩擦(ca)(ca)表(biao)面(mian)產生(sheng)燒(shao)結、膠合(he)等(deng)損傷(shang)的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)，也(ye)叫承載能(neng)(neng)(neng)力。

2、粘度和粘溫性

減(jian)速機(ji)潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)必須有適(shi)宜的(de)粘(zhan)(zhan)(zhan)度和良(liang)的(de)粘(zhan)(zhan)(zhan)溫性。一般來(lai)說(shuo)，使(shi)用高(gao)粘(zhan)(zhan)(zhan)度潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)對(dui)防止機(ji)件損傷、減(jian)少(shao)噪音有利(li)，而傳動(dong)效率、冷(leng)卻作用及油(you)(you)(you)(you)的(de)傳送(song)性等方面，卻是低(di)粘(zhan)(zhan)(zhan)度潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)較。對(dui)于粘(zhan)(zhan)(zhan)溫性能(neng)，減(jian)速機(ji)潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)雖無發動(dong)機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)(you)那樣(yang)大(da)(da)的(de)溫度變化，但(dan)由于其齒面壓力很大(da)(da)，同樣(yang)要求有良(liang)的(de)粘(zhan)(zhan)(zhan)溫性能(neng)，特別是在寒冷(leng)地區使(shi)用時。否則會造成(cheng)磨(mo)損加劇，油(you)(you)(you)(you)耗增大(da)(da)。

3、氧化安定性

德國SEW減速機(ji)(ji)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油受齒輪(lun)運動時(shi)的攪拌，以及(ji)和氧(yang)氣的不斷接(jie)觸，在(zai)金屬的催化(hua)作用下形成各種氧(yang)化(hua)物(wu)，使(shi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油的粘度增加，顏色(se)變(bian)深，酸(suan)值升高(gao)，沉淀(dian)物(wu)增多(duo)、顏色(se)變(bian)深，并引起對機(ji)(ji)件的腐蝕，致(zhi)使(shi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油的抗泡沫性(xing)和抗氧(yang)化(hua)性(xing)變(bian)差，從而(er)不得不更(geng)換(huan)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油。氧(yang)化(hua)安定(ding)性(xing)的潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油，使(shi)用周期就長。因(yin)此，通常在(zai)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油中(zhong)都加有抗氧(yang)化(hua)劑，以改善(shan)氧(yang)化(hua)安定(ding)性(xing)。

4、防(fang)(fang)銹性和(he)防(fang)(fang)腐性防(fang)(fang)銹性

指減速(su)機潤滑油防(fang)止金(jin)屬產(chan)生銹(xiu)蝕的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。防(fang)腐(fu)(fu)性(xing)是指齒輪油防(fang)止金(jin)屬腐(fu)(fu)蝕的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。金(jin)屬件的(de)(de)(de)生銹(xiu)主要是潤滑油中有氧和水的(de)(de)(de)存在而(er)(er)引起。而(er)(er)腐(fu)(fu)蝕則(ze)是油中的(de)(de)(de)酸(suan)性(xing)物(wu)和硫化物(wu)引起的(de)(de)(de)。通常(chang)在減速(su)機潤滑油中都加有防(fang)銹(xiu)添(tian)加劑(ji)和防(fang)腐(fu)(fu)添(tian)加劑(ji)來改(gai)善

5、抗泡沫性

德國SEW減速機潤滑(hua)油在(zai)齒(chi)輪(lun)運動(dong)時激烈的(de)攪拌(ban)下會產生(sheng)(sheng)許多小(xiao)氣泡。小(xiao)氣泡若(ruo)很快消失，則不影(ying)響使用。若(ruo)形成安(an)定的(de)泡沫不再消失而產生(sheng)(sheng)乳化變質，便會在(zai)齒(chi)面上發生(sheng)(sheng)溢流，破壞潤滑(hua)油膜(mo)，加劇磨損。