SMC氣缸哪些功(gong)能(neng)方面進行檢測

　　SMC氣(qi)缸(gang)很顯然，在長(chang)期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作中，氣(qi)缸(gang)產(chan)品難免會產(chan)生必(bi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。而(er)(er)當磨(mo)損(sun)(sun)狀況堆集到(dao)必(bi)定程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時分(fen)(fen)(fen)，將(jiang)會使得發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功率和(he)動(dong)力(li)功能(neng)也會嚴峻下降(jiang)。因(yin)而(er)(er)，把握詳細(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)程(cheng)度(du)辦法對(dui)錯常有必(bi)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而(er)(er)且(qie)也能(neng)夠協助咱(zan)們更合理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)用它。 那么(me)，終究該怎么(me)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)呢？首(shou)要(yao)(yao)咱(zan)們需(xu)求(qiu)(qiu)理(li)(li)解，當氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)量(liang)(liang)到(dao)達必(bi)定程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時分(fen)(fen)(fen)，不只會使得發動(dong)機功能(neng)下降(jiang)，一(yi)(yi)起也會添(tian)加能(neng)耗。因(yin)而(er)(er)，在進行修(xiu)正(zheng)(zheng)之(zhi)前，咱(zan)們一(yi)(yi)般需(xu)求(qiu)(qiu)依據其(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)程(cheng)度(du)來(lai)確認詳細(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)理(li)(li)內(nei)(nei)(nei)容(rong)以及修(xiu)理(li)(li)計劃。通常狀況下，在丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)其(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時分(fen)(fen)(fen)，所(suo)運(yun)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東西為量(liang)(liang)缸(gang)表(biao)(biao)(biao)。 所(suo)謂量(liang)(liang)缸(gang)表(biao)(biao)(biao)，其(qi)(qi)實也常常被叫做內(nei)(nei)(nei)徑(jing)(jing)百分(fen)(fen)(fen)表(biao)(biao)(biao)，其(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)組成(cheng)首(shou)要(yao)(yao)包含兩個部分(fen)(fen)(fen)，即百分(fen)(fen)(fen)表(biao)(biao)(biao)和(he)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)桿(gan)等，是用來(lai)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)孔徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。比方咱(zan)們能(neng)夠挑選運(yun)用50至160mm一(yi)(yi)套的(de)(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)(liang)缸(gang)表(biao)(biao)(biao)來(lai)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)徑(jing)(jing)。一(yi)(yi)般來(lai)講的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，其(qi)(qi)實內(nei)(nei)(nei)徑(jing)(jing)百分(fen)(fen)(fen)表(biao)(biao)(biao)活動(dong)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位移量(liang)(liang)比較小，因(yin)而(er)(er)想(xiang)要(yao)(yao)調(diao)整(zheng)其(qi)(qi)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)規(gui)模的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，那么(me)需(xu)求(qiu)(qiu)經過替(ti)換或者是調(diao)整(zheng)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)來(lai)完成(cheng)。 下面咱(zan)們來(lai)簡略介(jie)紹(shao)一(yi)(yi)下關(guan)于氣(qi)缸(gang)內(nei)(nei)(nei)徑(jing)(jing)百分(fen)(fen)(fen)表(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)詳細(xi)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)辦法。首(shou)要(yao)(yao)，咱(zan)們先運(yun)用游標卡尺來(lai)量(liang)(liang)出其(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)徑(jing)(jing)尺度(du)。然后(hou)(hou)把調(diao)零正(zheng)(zheng)確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)徑(jing)(jing)千分(fen)(fen)(fen)尺調(diao)整(zheng)到(dao)所(suo)需(xu)丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)尺度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)名義(yi)值。 然后(hou)(hou)依照(zhao)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)將(jiang)百分(fen)(fen)(fen)表(biao)(biao)(biao)安裝(zhuang)，而(er)(er)且(qie)要(yao)(yao)合理(li)(li)挑選丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)頭，之(zhi)后(hou)(hou)還需(xu)求(qiu)(qiu)在外(wai)徑(jing)(jing)千分(fen)(fen)(fen)尺上(shang)進行校正(zheng)(zheng)。之(zhi)后(hou)(hou)能(neng)夠用于丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)徑(jing)(jing)了。丈(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時分(fen)(fen)(fen)牢記要(yao)(yao)把量(liang)(liang)缸(gang)表(biao)(biao)(biao)應放正(zheng)(zheng)

　　對鋼(gang)管(guan)缸筒，內外表還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和(he)(he)磨(mo)損，并(bing)能避免銹(xiu)蝕。缸筒原(yuan)料除運(yun)用高碳鋼(gang)管(guan)外，仍是用高強度(du)鋁(lv)合金和(he)(he)黃銅。小型氣缸有運(yun)用不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)的。

　　帶磁性開關的(de)(de)(de)氣缸(gang)(gang)或(huo)在耐腐蝕(shi)環(huan)境中(zhong)運用的(de)(de)(de)氣缸(gang)(gang)，缸(gang)(gang)筒應運用不(bu)銹鋼、鋁合(he)金(jin)或(huo)黃銅(tong)等原料(liao)。 氣缸(gang)(gang)活(huo)塞(sai)時(shi)氣缸(gang)(gang)中(zhong)的(de)(de)(de)受壓力零件，在運用時(shi)為了避免其活(huo)塞(sai)左右兩腔彼此(ci)竄氣，設有(you)活(huo)塞(sai)密(mi)封圈。活(huo)塞(sai)上的(de)(de)(de)耐磨(mo)環(huan)可(ke)進(jin)步氣缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)導向性，削(xue)減活(huo)塞(sai)密(mi)封圈的(de)(de)(de)磨(mo)耗，削(xue)減摩擦(ca)阻力。耐磨(mo)環(huan)長(chang)運用聚氨酯、聚四氟乙(yi)烯、夾布合(he)成樹脂等資(zi)料(liao)。活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)寬度(du)由(you)密(mi)封圈尺(chi)度(du)和必要的(de)(de)(de)滑動(dong)部分長(chang)度(du)來決議。滑動(dong)部分太(tai)短，易引起前期磨(mo)損(sun)和卡(ka)死(si)。活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)原料(liao)常用鋁合(he)金(jin)和鑄(zhu)鐵，小型(xing)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)有(you)黃銅(tong)制成的(de)(de)(de)。

　　SMC氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)是(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)中非常(chang)重要的(de)(de)受(shou)力零件。一般(ban)運(yun)用高碳鋼，外表經鍍硬鉻處(chu)理，或運(yun)用不(bu)銹鋼，以防腐蝕，并進步密封(feng)(feng)圈的(de)(de)耐(nai)磨性。 氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)密封(feng)(feng)圈 氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)反轉(zhuan)或往復運(yun)動(dong)處(chu)的(de)(de)部件密封(feng)(feng)稱(cheng)為動(dong)密封(feng)(feng)，停止件部分的(de)(de)密封(feng)(feng)稱(cheng)為靜密封(feng)(feng)。氣(qi)缸(gang)(gang)作業(ye)時要靠壓(ya)縮空氣(qi)中的(de)(de)油霧對活(huo)塞(sai)進行光滑。也(ye)有(you)小部分免光滑氣(qi)缸(gang)(gang).

　　SMC氣缸(gang)的(de)(de)上(shang)缸(gang)結(jie)合面變形(xing)要是在0.05毫米的(de)(de)范圍(wei)內(nei)，主要是上(shang)缸(gang)結(jie)合面為(wei)基準面，其(qi)下(xia)缸(gang)結(jie)合面有(you)用的(de)(de)涂上(shang)紅丹或許壓(ya)印藍紙，依據痕跡研刮(gua)下(xia)缸(gang)，要是上(shang)缸(gang)的(de)(de)結(jie)合變形(xing)量(liang)大(da)，能夠在上(shang)缸(gang)涂紅丹。

　　SMC氣(qi)缸(gang)在進行運用(yong)的(de)(de)(de)過程(cheng)中不緊結(jie)合面的(de)(de)(de)螺栓運用(yong)其(qi)千斤(jin)頂微微的(de)(de)(de)推動上缸(gang)前后移動，在運用(yong)的(de)(de)(de)過程(cheng)中能夠依(yi)據其(qi)下缸(gang)結(jie)合面紅丹的(de)(de)(de)色狀況來研刮，這樣(yang)辦(ban)法合適結(jie)構(gou)剛性比較強的(de)(de)(de)高壓缸(gang)。

　　SMC氣缸緊結(jie)合(he)面的(de)(de)螺栓有用(yong)的(de)(de)依據其塞尺的(de)(de)查看(kan)結(jie)合(he)面的(de)(de)嚴密性，有用(yong)的(de)(de)測出其數(shu)值以及壓出的(de)(de)痕(hen)跡修刮結(jie)合(he)面，這(zhe)樣的(de)(de)防(fang)能(neng)夠依據其排出氣缸垂弧對空隙的(de)(de)影響。

　　需求(qiu)通過一(yi)系列的(de)檢測項目，只要終(zhong)究(jiu)斷定(ding)其契合出產規范之(zhi)后，才可以進行(xing)出售。那么，在進行(xing)檢測的(de)時分，為了確保其的(de)運(yun)用功(gong)能，你知(zhi)道都需求(qiu)對其的(de)哪(na)些功(gong)能方面(mian)進行(xing)檢測嗎？接下來，咱們針(zhen)對這個問題來協助咱們剖析(xi)一(yi)下。

　　首(shou)要(yao)，是(shi)對氣缸(gang)產品氣密功(gong)能的(de)(de)查(cha)驗。詳細的(de)(de)內(nei)容包含為：首(shou)要(yao)是(shi)其在(zai)空(kong)載(zai)條件下進行運轉(zhuan)，從兩個進氣口(kou)別離施加工作(zuo)壓力(li)1.1倍的(de)(de)壓縮空(kong)氣，然后檢查(cha)活塞、輸出軸處的(de)(de)漏氣量(liang)。這樣(yang)堅(jian)持(chi)三分(fen)鐘(zhong)(zhong)，其的(de)(de)走(zou)漏量(liang)應當(dang)在(zai)規范值之內(nei)，闡明其契合(he)要(yao)求。此外，檢查(cha)壓力(li)表的(de)(de)顯現，繼續五分(fen)鐘(zhong)(zhong)，表壓不降闡明合(he)格。

　　接下(xia)來需求對(dui)氣缸的(de)(de)空(kong)載功能進行檢測(ce)了。詳細的(de)(de)內容為：在空(kong)載狀(zhuang)況下(xia)，逐漸(jian)地(di)增大其(qi)的(de)(de)氣壓，直(zhi)到(dao)活塞(sai)開(kai)端運(yun)動(dong)，并能運(yun)轉至全行程。這(zhe)樣重復進行三次(ci)，假如活塞(sai)運(yun)轉可以堅持平穩，各(ge)部(bu)件(jian)無(wu)反(fan)常情況，闡明合(he)(he)格(ge)。三是(shi)對(dui)其(qi)進行強度功能的(de)(de)查(cha)驗。這(zhe)時分(fen)咱們需求運(yun)用其(qi)工(gong)作(zuo)壓力的(de)(de)1.5倍進行實驗，堅持三分(fen)鐘，其(qi)缸體端蓋和(he)靜密封部(bu)位無(wu)滲漏無(wu)變形為合(he)(he)格(ge)。

　　之后咱(zan)們還需求對氣缸產(chan)品的(de)(de)負(fu)載(zai)功能進(jin)行檢(jian)(jian)測(ce)，首要的(de)(de)檢(jian)(jian)測(ce)內(nei)容為：沿(yan)著其(qi)活塞(sai)桿軸向參加相應(ying)的(de)(de)阻力(li)負(fu)載(zai)。這個負(fu)載(zai)值的(de)(de)巨細應(ying)當為表中所規則的(de)(de)其(qi)輸出力(li)的(de)(de)百分值。詳細來講的(de)(de)話，便是當活塞(sai)的(de)(de)運(yun)轉(zhuan)速度到達150mm/s時(shi)，活塞(sai)運(yun)轉(zhuan)堅持平穩(wen)，各部件(jian)均無反常情況是為合格。

　　還需求(qiu)進(jin)(jin)行的查(cha)驗(yan)便是對氣缸(gang)產品的耐壓功(gong)能進(jin)(jin)行檢(jian)測率。這時分咱們需求(qiu)使其堅(jian)持(chi)空載的狀況(kuang)，然后對氣缸(gang)通入(ru)1.5倍公(gong)稱(cheng)壓力，保壓1分鐘，假如各(ge)部件沒有松動、變形等反常問(wen)題的話，闡明其合格。