如何判斷FESTO氣缸常(chang)見故(gu)障及學會氣缸維修(xiu)技巧

　　FESTO氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)的基(ji)本組(zu)成(cheng)(cheng)部分及作(zuo)業原理(li)：以氣(qi)(qi)(qi)動系統中較常運用的單活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)雙效(xiao)果(guo)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)為例來闡明，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)典型結(jie)構如下圖所(suo)(suo)示。它由缸(gang)筒、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)、前(qian)端(duan)蓋(gai)、后端(duan)蓋(gai)及密封(feng)件等組(zu)成(cheng)(cheng)。雙效(xiao)果(guo)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)內部被活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)分成(cheng)(cheng)兩(liang)個腔(qiang)(qiang)(qiang)。有(you)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)稱為有(you)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)，無(wu)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)稱為無(wu)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)。當從(cong)無(wu)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)輸(shu)入壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)時，有(you)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)排氣(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)兩(liang)腔(qiang)(qiang)(qiang)的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)差效(xiao)果(guo)在活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上所(suo)(suo)形成(cheng)(cheng)的力(li)(li)(li)戰(zhan)勝阻力(li)(li)(li)負載推動活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)運動，使(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)伸出；當有(you)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，無(wu)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)排氣(qi)(qi)(qi)時，使(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)縮回。若有(you)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)和無(wu)桿(gan)(gan)(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)替(ti)換進(jin)氣(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)實現往復直線運動。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)作(zuo)業原理(li):壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)使(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)移(yi)動，通(tong)過改動進(jin)氣(qi)(qi)(qi)方向(xiang)，改動活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的移(yi)動方向(xiang)。

　　FESTO氣缸常見毛病的判別及修理技巧：

　　1.FESTO氣缸(gang)用(yong)手(shou)(shou)緊緊堵住氣孔，然(ran)后用(yong)手(shou)(shou)拉活塞(sai)(sai)軸,拉的時(shi)分有(you)很大的反(fan)(fan)向力(li)，放的時(shi)分活塞(sai)(sai)會(hui)主動彈回原(yuan)位；拉出推桿再堵住氣孔，用(yong)手(shou)(shou)壓推桿時(shi)也有(you)很大的反(fan)(fan)向力(li)，放的時(shi)分活塞(sai)(sai)會(hui)主動彈回原(yuan)位。

　　2.壞(huai)的FESTO氣缸拉的時(shi)(shi)(shi)分無阻力(li)(li)或力(li)(li)很小，放的時(shi)(shi)(shi)分活塞(sai)無動(dong)作(zuo)(zuo)或動(dong)作(zuo)(zuo)無力(li)(li)緩慢(man),拉出的時(shi)(shi)(shi)分有反向力(li)(li)但連續(xu)拉的時(shi)(shi)(shi)分漸漸減小；壓(ya)(ya)(ya)的時(shi)(shi)(shi)分沒有壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)或壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)很小，有壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)但越壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)越小。

　　3.一般磁性開關是不容易壞的，可是咱們在(zai)實際操作傍邊常(chang)(chang)(chang)常(chang)(chang)(chang)會遇到磁性開關不作業(ye)，沒(mei)有信號輸出的現(xian)象，這是因為(wei)磁性開關的方位裝置發生了變化(hua)，導致其(qi)感(gan)應不到氣缸中(zhong)的磁鐵(tie)，這要(yao)求常(chang)(chang)(chang)常(chang)(chang)(chang)檢查(cha)它是否(fou)緊固。

　　不(bu)主張(zhang)對氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)進行(xing)修(xiu)理(li)(li)，可是有(you)時為了應(ying)急運用，咱(zan)們主張(zhang)大(da)家對氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)漏氣(qi)(qi)(qi)、不(bu)動(dong)作(zuo)、動(dong)作(zuo)緩(huan)(huan)慢(man)或串氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)現象能夠(gou)進行(xing)簡單的(de)(de)(de)(de)修(xiu)理(li)(li)。 首先運用卡簧鉗將氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)卡簧（螺絲）卸掉，將氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)活塞取(qu)出，活塞上面會有(you)一(yi)(yi)個橡皮(pi)(pi)圈(quan)(quan)，一(yi)(yi)般氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)不(bu)動(dong)作(zuo)、動(dong)作(zuo)緩(huan)(huan)慢(man)或串氣(qi)(qi)(qi)都是因(yin)為這(zhe)個橡皮(pi)(pi)圈(quan)(quan)磨損(sun)過多形成的(de)(de)(de)(de)，將橡皮(pi)(pi)圈(quan)(quan)取(qu)下(xia)，然后(hou)再(zai)將新的(de)(de)(de)(de)橡皮(pi)(pi)圈(quan)(quan)裝(zhuang)上，然后(hou)將氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)清洗(xi)潔(jie)凈并(bing)確保兩(liang)個進氣(qi)(qi)(qi)口(kou)通暢，全部(bu)OK后(hou)將缸(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)擦少(shao)數的(de)(de)(de)(de)無雜(za)質的(de)(de)(de)(de)黃油再(zai)將氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)卡簧裝(zhuang)，這(zhe)樣修(xiu)以后(hou)一(yi)(yi)般還能夠(gou)延長該氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)一(yi)(yi)年到(dao)二(er)年的(de)(de)(de)(de)壽命(ming)。

　　設備在于保(bao)養，不在于修理(li)，平常(chang)保(bao)養的，不會(hui)有修理(li)。

　　1、保(bao)護(hu)自己的設備，常常保(bao)養擦洗，保(bao)持清潔；

　　2、不超(chao)負荷運用設備，不違規運用設備；

　　3、呈現毛病要耐性排除，不能運用蠻力、暴力；

　　4、精細(xi)部件(jian)要(yao)維護仔細(xi)，不(bu)能運(yun)用鈍器或尖銳物(wu)件(jian)敲擊頂戳設備；

　　5、易損件預備(bei)，圖紙更新速度快，都能(neng)大大縮(suo)短修理時限；

　　6、平(ping)常多(duo)多(duo)調查設備運行狀(zhuang)況，預防設備毛病呈現。

　　氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)是(shi)一種與活(huo)塞(sai)桿組(zu)成工作中容量的(de)(de)構件(jian)。而氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)放置機體(ti)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)體(ti)孔中的(de)(de)一個(ge)圓柱形(xing)零件(jian)，可(ke)以分度(du)圓直徑活(huo)塞(sai)桿的(de)(de)反復運動，完成配(pei)氣(qi)(qi)(qi)及(ji)使氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)內工作中溫度(du)適度(du)等功(gong)效。那(nei)么氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)結構形(xing)式(shi)及(ji)工作中標準是(shi)什么樣(yang)的(de)(de)？下邊開展簡潔的(de)(de)詳細介紹如下所示：

　　一、氣缸套結構(gou)形式

　　氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸結構形式(shi)有三種：無氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套式(shi)、干氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套式(shi)和濕(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套式(shi)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸套的(de)工作中艱苦(ku)環境，氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸內表(biao)(biao)面因為受(shou)超(chao)高(gao)壓高(gao)溫天然氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)功效，與此(ci)同時與快速活動的(de)活塞桿(gan)觸碰而非常容易損(sun)壞(huai)。因此(ci)必須不(bu)一樣的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸結構形式(shi)和表(biao)(biao)面解決方式(shi)，來高(gao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸的(de)耐腐蝕性和增加氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸的(de)使用期限。

　　一(yi)般在機(ji)體上立即加(jia)工出氣缸(gang)的(de)即不嵌入(ru)一(yi)切氣缸(gang)套(tao)(tao)的(de)機(ji)體，便是(shi)(shi)人們所指的(de)無氣缸(gang)套(tao)(tao)式機(ji)體，它的(de)特(te)點是(shi)(shi)可以減少(shao)(shao)氣缸(gang)核心距，減少(shao)(shao)機(ji)體規格和品質，可是(shi)(shi)會有(you)很高的(de)成本(ben)費。

　　另一(yi)種不與冷凍液觸碰的(de)即(ji)是(shi)干試(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)，通(tong)常(chang)其壁厚為(wei)2~3mm。為(wei)了確保必需的(de)位型精密度(du)和(he)便捷拆卸，干試(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)外表面(mian)和(he)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)座孔內表面(mian)均(jun)須開展深(shen)度(du)加工。干試(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)具備機體彎(wan)曲剛度(du)大，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)核心距小，品質(zhi)輕，制(zhi)作工藝簡易等。可是(shi)一(yi)起還具有一(yi)些(xie)局限，例如熱傳導較弱，溫度(du)遍(bian)布不勻稱，非常(chang)容易產生(sheng)部分變形等。

　　三種濕試氣(qi)缸套(tao)(tao)(tao)，壁厚5~8mm。它的表(biao)面(mian)與冷凍液直接接觸，它主要是(shi)運(yun)用左右(you)精(jing)準(zhun)定(ding)(ding)位形環完成切向(xiang)精(jing)準(zhun)定(ding)(ding)位，氣(qi)缸套(tao)(tao)(tao)上(shang)端(duan)凸臺(tai)與機體頂(ding)端(duan)相對應(ying)的支撐面(mian)相互配合來(lai)完成徑向(xiang)精(jing)準(zhun)定(ding)(ding)位。濕試氣(qi)缸套(tao)(tao)(tao)一(yi)般機體上(shang)不用密(mi)封性水(shui)(shui)套(tao)(tao)(tao)，具備非(fei)常容易鑄造，熱(re)傳導，溫度遍布較為勻(yun)稱等，且氣(qi)缸套(tao)(tao)(tao)無須將汽車發動機從車上(shang)拆下來(lai)可拆換，、維修便捷。可是(shi)與此同時也(ye)具有一(yi)些局限，例如機體彎曲剛度差，非(fei)常容易滲水(shui)(shui)等。

　　二、氣缸套的作業(ye)標準

　　氣缸套(tao)內表(biao)處于(yu)超高壓高溫(wen)天然(ran)氣立(li)即效果(guo)的(de)自然(ran)環(huan)(huan)境，與(yu)(yu)此(ci)同時(shi)自始至終與(yu)(yu)發(fa)動機活塞(sai)及(ji)活塞(sai)桿裙部產(chan)生(sheng)快速(su)滾(gun)動和磨(mo)擦(ca)。其外形與(yu)(yu)冷(leng)卻(que)循環(huan)(huan)水觸碰，在(zai)比較(jiao)大(da)溫(wen)度(du)差下造成(cheng)比較(jiao)嚴重(zhong)(zhong)內應力(li)，會(hui)常(chang)遭(zao)受冷(leng)卻(que)循環(huan)(huan)水浸(jin)蝕。活塞(sai)桿對(dui)缸筒(tong)有側(ce)推(tui)動力(li)，那樣不(bu)僅加重(zhong)(zhong)了(le)其中表(biao)的(de)磨(mo)擦(ca)，會(hui)發(fa)生(sheng)使(shi)其造成(cheng)彎折(zhe)的(de)狀況，與(yu)(yu)此(ci)同時(shi)當側(ce)推(tui)動力(li)的(de)角度(du)轉變時(shi)，活塞(sai)桿會(hui)對(dui)缸筒(tong)造成(cheng)碰撞。除此(ci)之外還遭(zao)受很大(da)的(de)安裝預緊力(li)。

　　空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)(li)一般會使(shi)氣(qi)缸(gang)壁(bi)造成法向(xiang)拉應(ying)力(li)(li)和切(qie)向(xiang)壓(ya)內(nei)應(ying)力(li)(li)，這是一種高頻率(lv)脈(mo)沖內(nei)應(ying)力(li)(li)，并(bing)且以內(nei)表面較大。巨大的(de)熱(re)膨脹(zhang)的(de)發(fa)生是因為缸(gang)壁(bi)里外溫(wen)度差，但在(zai)一般溫(wen)度下(xia)，會使(shi)內(nei)表面造成壓(ya)內(nei)應(ying)力(li)(li)而制冷面存(cun)有拉應(ying)力(li)(li)。如果是在(zai)奇(qi)高溫(wen)度下(xia)，近內(nei)表面金屬(shu)材料(liao)應(ying)力(li)(li)松弛(chi)塑性形(xing)變，經其散熱(re)后即以內(nei)表面產(chan)生殘留拉應(ying)力(li)(li)，這類低(di)頻率(lv)內(nei)應(ying)力(li)(li)通常會使(shi)原材料(liao)疲憊。