CKD氣缸床起(qi)什么作用

　　CKD氣(qi)缸(gang)(gang)蓋裝在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)上，使氣(qi)缸(gang)(gang)成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)封閉的空間，發動(dong)機才(cai)能完成(cheng)(cheng)吸、壓(ya)、爆(bao)、排的工(gong)(gong)作循(xun)環。但(dan)是缸(gang)(gang)體(ti)(ti)和缸(gang)(gang)蓋都是金屬制(zhi)品，安裝在(zai)(zai)一(yi)(yi)塊要(yao)想不漏(lou)氣(qi)，就要(yao)非(fei)(fei)常高的制(zhi)造精度(du)。加(jia)工(gong)(gong)難度(du)很(hen)大，制(zhi)造成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)會非(fei)(fei)常高，也不利(li)于(yu)維修。在(zai)(zai)這兩個(ge)零件之間加(jia)一(yi)(yi)個(ge)墊-汽(qi)缸(gang)(gang)墊，就大大降低了加(jia)工(gong)(gong)難度(du)和制(zhi)造成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，也方便了維修。

　　CKD氣缸墊(dian)的作用是(shi)：

　　1、CKD氣缸墊是機(ji)(ji)體頂面(mian)與(yu)氣缸蓋底面(mian)之間的(de)密封件。其作(zuo)用是保持(chi)(chi)氣缸密封不(bu)漏氣，保持(chi)(chi)由機(ji)(ji)體流向(xiang)氣缸蓋的(de)冷卻(que)液和(he)機(ji)(ji)油不(bu)泄露。氣缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓(shuan)時造成的(de)壓(ya)力(li)，并受到氣缸內燃燒氣體高溫、高壓(ya)的(de)作(zuo)用以及機(ji)(ji)油和(he)冷卻(que)液的(de)腐蝕；

　　2、CKD氣(qi)缸(gang)墊應該具有足夠(gou)的強度，并且要耐(nai)壓、耐(nai)熱和耐(nai)腐蝕。另外，還需要有一定的彈性(xing)，以(yi)補償機(ji)體頂面和氣(qi)缸(gang)蓋底面的粗糙度和不平度，以(yi)及發動機(ji)工作時(shi)氣(qi)缸(gang)蓋受氣(qi)體力出現的變形；

　　3、按(an)所用材料(liao)(liao)的不同，氣(qi)缸(gang)墊(dian)可分為金(jin)屬(shu)(shu)石棉襯(chen)墊(dian)、金(jin)屬(shu)(shu)復合材料(liao)(liao)襯(chen)墊(dian)和(he)全金(jin)屬(shu)(shu)襯(chen)墊(dian)等多種。金(jin)屬(shu)(shu)復合材料(liao)(liao)襯(chen)墊(dian)和(he)全金(jin)屬(shu)(shu)襯(chen)墊(dian)均屬(shu)(shu)無石棉氣(qi)缸(gang)襯(chen)墊(dian)，因(yin)沒有石棉夾層，從而可消(xiao)除襯(chen)墊(dian)中氣(qi)囊的產生(sheng)，也減少了工業污(wu)染，是當前的發(fa)展(zhan)方向。

　　CKD氣缸的(de)氣缸也叫平(ping)衡(heng)器(qi)(qi)，在沖(chong)床(chuang)上(shang)起到(dao)平(ping)衡(heng)作用(yong)，當沖(chong)床(chuang)運轉時(shi)(shi)行程從下往上(shang)時(shi)(shi)平(ping)衡(heng)器(qi)(qi)起到(dao)一個幫(bang)拉作用(yong)，特別是在機器(qi)(qi)使用(yong)大(da)模(mo)具時(shi)(shi)減少了電(dian)動(dong)機的(de)使用(yong)功率(lv)已達到(dao)省電(dian)。注意平(ping)衡(heng)器(qi)(qi)的(de)壓力不能(neng)過(guo)大(da)，一般機器(qi)(qi)的(de)平(ping)衡(heng)點壓力在（2Mp~4Mp）一般機器(qi)(qi)都帶(dai)一個平(ping)衡(heng)器(qi)(qi)壓力調節對(dui)(dui)應圖表(biao)，根據模(mo)具的(de)上(shang)模(mo)重量來對(dui)(dui)應調平(ping)衡(heng)器(qi)(qi)的(de)壓力值，希望對(dui)(dui)您有幫(bang)助

　　1CKD氣缸的選擇要點

　　CKD氣(qi)缸可根據(ju)主機需要進行設計，但盡量(liang)直接選用標準氣(qi)缸。

　　2安裝形式的選(xuan)擇

　　安(an)(an)裝形式(shi)(shi)由安(an)(an)裝位置(zhi)、使用(yong)(yong)目的等因素決定。在(zai)一(yi)般場合下(xia)，多用(yong)(yong)固定式(shi)(shi)安(an)(an)裝方式(shi)(shi)：軸向(xiang)支(zhi)座(zuo)(MS1式(shi)(shi))前法蘭(MF1式(shi)(shi))、后法蘭(MF2式(shi)(shi))等;在(zai)要(yao)求活塞直線往復運(yun)動(dong)的同時又要(yao)缸(gang)體作較(jiao)大圓弧擺(bai)動(dong)時，可選用(yong)(yong)尾部耳軸(MP4或(huo)MP2式(shi)(shi))和中間軸銷(MT4式(shi)(shi))等安(an)(an)裝方式(shi)(shi);如需(xu)要(yao)在(zai)回轉中輸出(chu)直線往復運(yun)動(dong)，可采用(yong)(yong)回轉氣缸(gang)。有特殊(shu)要(yao)求時，可選用(yong)(yong)特殊(shu)氣缸(gang)。

　　3輸出力的大小

　　根據工作機(ji)構所(suo)需力的(de)大小，考(kao)慮(lv)氣缸載荷率確定活塞(sai)桿上的(de)推力和拉力，從而確定氣缸內徑。

　　氣(qi)缸由于其(qi)工作(zuo)壓力較(jiao)小(0.4～0.6MPa)，其(qi)輸(shu)出力不(bu)會很大，一般在10000N(不(bu)超過20000N)左右，輸(shu)出力過大其(qi)體(ti)積(直徑)會太大，因此(ci)在氣(qi)動設(she)備上應盡量采(cai)用擴(kuo)力機構(gou)，以減(jian)小氣(qi)缸的尺寸(cun)。

　　4CKD氣缸(gang)行程

　　CKD氣缸(活塞(sai))行程(cheng)與其(qi)使(shi)用場合(he)及(ji)工作(zuo)機(ji)構的行程(cheng)比有關。多(duo)數情況(kuang)下不(bu)應使(shi)用滿行程(cheng)，以免活塞(sai)與缸蓋相碰(peng)撞(zhuang)，尤其(qi)用來夾(jia)緊(jin)等(deng)機(ji)構，為確保夾(jia)緊(jin)效果，必(bi)須按計算行程(cheng)多(duo)加10～20mm的行程(cheng)余量(liang)。

　　5CKD氣缸的(de)運動速度

　　CKD氣缸的運(yun)動速度主要由(you)所(suo)驅動的工作機構的需(xu)要來決定。

　　要求速(su)度(du)緩(huan)慢、平穩(wen)時，宜采用氣(qi)液阻尼(ni)缸或(huo)采用節流(liu)調速(su)。節流(liu)調速(su)的方式有：水平安裝推(tui)力載(zai)荷推(tui)薦用排(pai)氣(qi)節流(liu);垂直安裝升(sheng)舉載(zai)荷推(tui)薦用進氣(qi)節流(liu);具體(ti)回(hui)路見(jian)基(ji)本回(hui)路一節。用緩(huan)沖(chong)氣(qi)缸可(ke)使缸在行程(cheng)終點(dian)不發生沖(chong)擊現象，通常緩(huan)沖(chong)氣(qi)缸在阻力載(zai)荷且速(su)度(du)不高時，緩(huan)沖(chong)效(xiao)果(guo)才(cai)明顯。如果(guo)速(su)度(du)高，行程(cheng)終端往往會產生沖(chong)擊。