德國費斯托緊湊型氣缸，FESTO 156971

性能特點:
如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的大應力內根據經驗而定。
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽，涂具做陰，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。
如果結合(he)面(mian)的(de)(de)局部間(jian)隙泄漏(lou)不是(shi)很大(da)，可(ke)用(yong)(yong)80-100目(mu)的(de)(de)銅網經熱處(chu)理(li)使其硬度降(jiang)低，然(ran)后(hou)剪成(cheng)適當(dang)的(de)(de)形狀，鋪在結合(he)面(mian)的(de)(de)漏(lou)汽處(chu)，再配以汽缸密封劑。如果結合(he)面(mian)的(de)(de)間(jian)隙較大(da)，泄漏(lou)嚴重，可(ke)在上(shang)下結合(he)面(mian)開寬50mm深5mm的(de)(de)槽，中間(jian)鑲嵌(qian)IGr18Ni9Ti的(de)(de)齒形墊，齒形墊的(de)(de)厚(hou)度一般比槽的(de)(de)深度大(da)0.05-0.08mm左右，并可(ke)用(yong)(yong)同等形狀的(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)墊片做以調(diao)整。

德國費斯托緊湊型氣缸，FESTO 156971