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速度傳感器DSA
速度傳感器DSA掃描非旋轉組上的特定樣條，從而產生具有恒定幅度和與電機速度成比例的頻率的輸出信號。除了速度之外，還檢測到旋轉方向。傳感器安裝在為此目的提供的端口上，并帶有個安裝螺栓。
版本A2F ... A（“準備用于速度傳感器”，即沒有傳感器）配備了將來速度測量所需的旋轉組上的花鍵。在沒有傳感器的交付中，端口用耐壓蓋堵塞。
傳感器DSA的技術參數和進步規格可在相關數據表95133中找到。
我們建議訂購帶安裝傳感器的固定電機A2F。
并非所有版本的產品都符合ISO 13849的安全功能要求。如果需要性參數（如MTTFD）以進行功能安全
液壓系統中應設有減壓閥。
請遵守使用說明書中關于使用連接螺紋和其他螺紋接頭的擰緊扭矩的說明。
必須遵守使用說明書中關于端口螺紋和其他螺紋接頭擰緊扭矩的說明。
端口和緊固螺紋設計用于允許的zui大壓力pmax（參見使用說明書）。機器或系統制造必須確保連接元件和管線符合的操作條件（壓力，流量，液壓油，溫度）以及必要的安全系數。
工作端口和功能端口僅用于容納液壓
般
在調試和運行過程中，軸向活塞單元必須充滿液壓油和空氣。在軸向活塞單元可能通過液壓管路排回到儲存器之后，也必須在較長的停止時觀察。
外殼中的外殼排出流體必須通過zui高可用的排放口（T1，T2）引導到儲存器。
如果共用排水管線用于多個單元，請確保不超過相應的外殼壓力。共用排水管線必須具有尺寸，以確保在任何工作條件下，特別是冷啟動時，不會*連接單元的zui大允許外殼壓力。如果不可能，必須根據需要鋪設單獨的油藏管路。
為了獲得良的噪音值，所有連接線應通過使用彈性元件進行去耦，并避免上面的水庫安裝。
在所有工作條件下，排水管路必須流入zui低液位以下的儲層。
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BOSCH氣缸50*1
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