墻面安裝組件 品牌FESTO費斯托

無桿氣缸(gang)是指利用活(huo)塞直接(jie)或間接(jie)方式連接(jie)外界(jie)執行機(ji)構(gou)，

并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸是節省安裝空間，
分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。
主要特性覽：
可與無桿氣缸 DGPL互換
DGC 特殊的腳架安裝件使得 無桿氣缸 DGPL 可被相同 滑塊和相同接口的 DGC-GF/-KF 代替。
可選擇 電-機驅動單元 無桿氣缸, 磁性耦合 齒形帶式電缸 DGE-ZR 絲桿式電缸 DGE-SP 無桿氣缸 DGO
: 定位(wei)(wei)驅(qu)動(dong)(dong)器(qi)用(yong)(yong)于(yu)到達多個(ge)位(wei)(wei)置 定位(wei)(wei)驅(qu)動(dong)(dong)器(qi)用(yong)(yong)于(yu)到達多個(ge)位(wei)(wei)置 密封的驅(qu)動(dong)(dong)器(qi)

墻面安裝組件 品牌FESTO費斯托

無桿氣缸原理
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁體(運動部件),
它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環境有關。
無桿氣缸快易優自動化選型有收錄。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，
負載高時內外磁環易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。
故機械式用的比較多。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。
它的工作原理是：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環，
磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。
當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套起移動。
氣缸活塞的推力(li)必須與磁環(huan)的吸力(li)相適應。

磁(ci)(ci)耦無桿氣(qi)缸的(de)工作原理：在活(huo)塞上安(an)裝組(zu)高強磁(ci)(ci)性的(de)*磁(ci)(ci)環(huan)(huan)，磁(ci)(ci)力線(xian)通(tong)過薄壁缸筒(tong)與外面滑塊里(li)面的(de)另組(zu)磁(ci)(ci)環(huan)(huan)作用，由于兩組(zu)磁(ci)(ci)環(huan)(huan)磁(ci)(ci)性相反(fan)，因此(ci)具有很強的(de)相互(hu)吸力。當(dang)活(huo)塞在缸筒(tong)內被氣(qi)壓(ya)推動(dong)時，活(huo)塞運(yun)動(dong)，活(huo)塞運(yun)動(dong)的(de)同時，

外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力
相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，
內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，術語稱為脫靶。
特點

磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。
當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，
而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可超長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比般不大于1/15，
而無(wu)桿(gan)氣缸內徑與(yu)行程(cheng)之比可(ke)達1/100左右(you)，行程(cheng)到3m以內，滿(man)足長行程(cheng)使用場合需要。