費斯托FESTO緊湊型氣缸選用技巧
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
他(ta)們不(bu)約而(er)同地只用了一(yi)個氣(qi)缸的(de)發(fa)(fa)動機(ji)。就(jiu)像我們認為一(yi)輛汽(qi)車不(bu)可(ke)能使用兩(liang)臺(tai)或更(geng)(geng)多臺(tai)發(fa)(fa)動機(ji)一(yi)樣，估計當時的(de)人們也不(bu)會想象出還會用兩(liang)個氣(qi)缸或更(geng)(geng)多氣(qi)缸的(de)發(fa)(fa)動機(ji)。然而(er)現(xian)在不(bu)同了，別說發(fa)(fa)達(da)國家，看看國內汽(qi)車廣告就(jiu)會發(fa)(fa)現(xian)，不(bu)少總拿發(fa)(fa)動機(ji)的(de)氣(qi)缸數目和排列(lie)形(xing)式來說事，賣(mai)微型(xing)車的(de)力(li)吹鼓他(ta)的(de)車用的(de)是(shi)四缸機(ji)而(er)非三缸，

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