FESTP帶導向桿氣缸/驅動器內置導軌中型導向驅動器 DFM-25-50-P-A-GF中型導向驅動器 DFM-25-80-P-A-GF中型導向驅動器 DFM-25-100-P-A-GF中型導向驅動器 DFM-32-20-P-A-GF中型導向驅動器 DFM-32-25-P-A-GF中型(xing)導向驅動器(qi) DFM-32-30-P-A-GF
FESTP帶導向桿氣缸/驅動器內置導軌
產品數據表
從工作負載(zai)到連接板的重力距(ju) 50 mm
行程 30 mm
移動(dong) 1,077 g
產品重(zhong)量 1,937 g
其它(ta)可用接口(kou) 參見產(chan)品圖紙
氣動連接 G1/8
材(cai)料備注 符合 RoHS
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
材料(liao)信息(xi),密(mi)封 NBR
材料信息,殼體 鍛造鋁(lv)合金(jin)
材料信息,活(huo)塞桿 高(gao)合金鋼, 耐腐蝕
活(huo)塞直徑 32 mm
驅動(dong)單元的運作模式 連接軛(e)
緩沖 P: 兩端帶彈(dan)性緩沖環/板
裝配位置 任意
導向 普通軸承導向
設計結構 導向
位(wei)置檢測 用(yong)于接近式傳感器
工作壓力 1.5 ... 10 bar
高速度 0.8 m/s
工作模式 雙作用
工(gong)作(zuo)介質(zhi) 壓縮空(kong)氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和導介質的(de)(de)說明 可以使用經過潤滑(hua)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi) (旦使用后要求直使用經過潤滑(hua)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi))
耐(nai)腐蝕等(deng) CRC 1 – 低(di)腐蝕影響
環境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置(zhi)的沖擊(ji)能(neng)量 0.4 Nm
大允許扭矩負載(zai) Mx與行程的關系 6.7 Nm
在規定的距離xs,大(da)有用(yong)負(fu)載(zai)和行程的函數(shu)關系 173 N
6 bar時(shi)的理論作用力,回復行程 415 N
6 bar時(shi)的(de)理論作用力,進(jin)程 482 N
產品圖片
氣缸使用說明
氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)內(nei)、外泄漏,般是因活(huo)塞(sai)桿安(an)裝偏(pian)心(xin),潤滑(hua)油供應不足,密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈和密(mi)(mi)封(feng)(feng)環(huan)磨損(sun)或損(sun)壞(huai),氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)有(you)雜質及(ji)活(huo)塞(sai)桿有(you)傷(shang)痕等造成(cheng)的(de)。所以,當(dang)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)內(nei)、外泄漏時(shi),應重新調(diao)整活(huo)塞(sai)桿的(de),以活(huo)塞(sai)桿與(yu)缸(gang)(gang)(gang)筒的(de)同軸度;須經常(chang)檢查油霧器工(gong)作(zuo)是否,以執行元件潤滑(hua)良;當(dang)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈和密(mi)(mi)封(feng)(feng)環(huan)出(chu)現(xian)磨損(sun)或損(sun)環(huan)時(shi),須及(ji)時(shi)更換;若氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)存在雜質,應及(ji)時(shi);活(huo)塞(sai)桿上有(you)傷(shang)痕時(shi),應換新。
氣(qi)缸的輸出力不足和(he)動作(zuo)不平(ping)穩,般是(shi)(shi)因活塞(sai)或活塞(sai)桿被(bei)卡住、潤滑不良、供氣(qi)量不足,或缸內有(you)冷凝(ning)水和(he)雜質等原因造成的。對此(ci),應調(diao)整(zheng)活塞(sai)桿的;檢查油霧器(qi)的工作(zuo)是(shi)(shi)否(fou);供氣(qi)管路是(shi)(shi)否(fou)被(bei)堵塞(sai)。當氣(qi)缸內存有(you)冷凝(ning)水和(he)雜質時,應及(ji)時。
氣缸(gang)的緩(huan)沖效果(guo)不(bu)良(liang),般是因緩(huan)沖密封圈磨損(sun)或(huo)調節螺釘損(sun)壞所致(zhi)。此時(shi),應更(geng)換(huan)密封圈和(he)調節螺釘。
氣缸(gang)的(de)活塞(sai)桿(gan)(gan)和缸(gang)蓋損壞,般是(shi)因活塞(sai)桿(gan)(gan)安裝偏心或緩(huan)沖機構不起作用而造成(cheng)的(de)。對此,應調(diao)(diao)整活塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)位(wei)置;更換(huan)緩(huan)沖密封圈或調(diao)(diao)節螺釘。
FESTP帶導向桿氣缸/驅動器內置導軌