四川FESTO，費斯托內置導軌氣缸

特性 值

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從工作負載到(dao)連接板的重(zhong)力(li)距 25 mm

行程 50 mm

活塞(sai)直徑 12 mm

驅動單元的運作模(mo)式(shi) 連接軛

緩沖(chong) P: 兩端(duan)帶彈性緩沖(chong)環/板

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

設計結構 導向

位置檢測 用(yong)于接近式傳(chuan)感器

工作壓力 2 ... 10 bar

zui高速度(du) 0.8 m/s

工作模式 雙作用

工作介(jie)質(zhi) 壓縮空氣(qi)符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guan)于工作和(he)導介質的(de)說明 可以使用(yong)(yong)經過(guo)潤(run)滑(hua)的(de)壓(ya)縮空氣(qi) (旦使用(yong)(yong)后要(yao)求直使用(yong)(yong)經過(guo)潤(run)滑(hua)的(de)壓(ya)縮空氣(qi))

耐腐(fu)蝕等(deng) CRC 1 – 低腐(fu)蝕影響

環境溫度(du) -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.07 Nm

大允許(xu)扭矩負(fu)載 Mx與行程的關系 0.6 Nm

在規定的距離xs，大(da)有用負(fu)載和(he)行程的函數關系 28 N

6 bar時的理(li)論作(zuo)用力，回復(fu)行程 51 N

6 bar時(shi)的理論作用力，進程(cheng) 68 N

移動 246 g

產品重量 544 g

其它可用接口 參見產品圖紙(zhi)

氣動連接 M5

材料(liao)備注 符合 RoHS

材料信息(xi)，蓋 鍛(duan)造鋁合金

材料信息，密封 NBR

材料信息，殼體 鍛造鋁合金

材料(liao)信(xin)息(xi)，活(huo)塞桿 高(gao)合金鋼, 耐腐蝕(shi)

本產品的

費斯托氣缸克(ke)服載荷帶動液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)活(huo)塞(sai)向左(zuo)(zuo)運(yun)(yun)動（氣(qi)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)端排氣(qi)），此時液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)端排油(you)，單向閥關閉，油(you)只能(neng)通(tong)過節(jie)(jie)流閥流入液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)右(you)腔及油(you)杯內(nei)，這(zhe)時若將(jiang)節(jie)(jie)流閥閥口開(kai)大(da)，則(ze)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)腔排油(you)通(tong)暢，兩活(huo)塞(sai)運(yun)(yun)動速度(du)(du)就(jiu)快，反(fan)之(zhi)，若將(jiang)節(jie)(jie)流閥閥口關小，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)腔排油(you)受阻(zu)，兩活(huo)塞(sai)運(yun)(yun)動速度(du)(du)會減慢。這(zhe)樣，調節(jie)(jie)節(jie)(jie)流閥開(kai)口大(da)小，就(jiu)能(neng)控制活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)動速度(du)(du)。可以看出，氣(qi)液(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)輸(shu)出力(li)應(ying)是(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)壓(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)產生的(de)(de)(de)力(li)（推力(li)或拉力(li)）與(yu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)油(you)的(de)(de)(de)阻(zu)尼力(li)之(zhi)差。活(huo)塞(sai)桿是(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)zui重要的(de)(de)(de)受力(li)零件。通(tong)常使(shi)用高碳(tan)鋼(gang)，表面經鍍硬鉻處理，或使(shi)用不銹鋼(gang)，以防腐蝕，并提高密封圈的(de)(de)(de)耐(nai)磨性。缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)安裝了彈簧，縮短(duan)了氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)行(xing)程(cheng)。由此來選(xuan)擇氣(qi)缸(gang)(gang)時應(ying)使(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)輸(shu)出力(li)稍有余(yu)量(liang)。若缸(gang)(gang)徑選(xuan)小了，輸(shu)出力(li)不夠，氣(qi)缸(gang)(gang)不能(neng)正常工作；但缸(gang)(gang)徑過大(da)，不僅使(shi)設(she)備笨重、成本(ben)高，同(tong)時耗氣(qi)量(liang)增大(da)，造成能(neng)源浪(lang)費

四川FESTO，費斯托內置導軌氣缸