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本公司售FESTO費斯托圓形氣缸

簡要描述:

本公司售FESTO費斯托圓形氣缸
工(gong)作(zuo)原理它是以壓(ya)縮空氣為能(neng)源,并利(li)用油(you)液的(de)(de)不可壓(ya)縮性和控制油(you)液排量來獲得活(huo)(huo)塞的(de)(de)平穩運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)和調節活(huo)(huo)塞的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)速度。當(dang)氣缸右端供氣時,氣缸克服外負載并帶動(dong)同時向左運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong),此時氣缸左腔(qiang)排油(you)、單向閥關(guan)閉(bi)。油(you)液只(zhi)能(neng)經節流閥緩慢(man)流人油(you)缸右腔(qiang),對整個活(huo)(huo)塞的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)起阻尼作(zuo)用。調節節流閥的(de)(de)閥口大小就能(neng)達到調節活(huo)(huo)塞運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)速度的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。當(dang)壓(ya)縮空氣經換向閥從氣缸左腔(qiang)進(jin)人時,油(you)缸右腔(qiang)排抽,此時因

更新時間:2024-10-06
訪問量:1091

本公司售FESTO費斯托圓形氣缸

產品型號:DSNU-25-100-PPV-A

費斯托圓形氣缸的使用y

 

創新型PPS緩沖

空氣沿著縱向溝槽排出,確保動態(tai)、平穩地運行(xing)終端位置

DSNU-PPS

自調節終端緩沖器在緩沖位置使用了縱向溝槽

DSNU-PPS

終端緩沖無需手動調節

DSNU-PPS 放大顯示

包裹分選系統

PPS的潛在節省空間

  • 氣缸(gang)(gang)數量(liang):分揀系統由60個站(zhan)點組成,每個站(zhan)點都有(you)個氣缸(gang)(gang)

  • 每個氣缸的設置時間:5分鐘
  • 節約時間:每個單元的裝配和設置總共能節省5個工時

技術手冊

行程 100 mm

活(huo)塞直徑 25 mm

活塞桿(gan)螺(luo)紋 M10x1,25

緩沖(chong) PPV: 兩端帶可調的氣緩沖(chong)

裝配位置 任意

符合(he)標準(zhun) CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞桿末端 陽螺紋

設計結構 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置(zhi)檢測 用(yong)于接(jie)近式(shi)傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質 壓縮(suo)空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guan)于(yu)工(gong)作和導介質的(de)(de)說明 可以使(shi)用經過潤(run)滑的(de)(de)壓縮(suo)空氣(qi) (旦使(shi)用后要求(qiu)直(zhi)使(shi)用經過潤(run)滑的(de)(de)壓縮(suo)空氣(qi))

耐(nai)腐蝕等(deng) CRC 2 – 中等(deng)腐蝕影(ying)響

環境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在(zai)終端位(wei)置的沖擊能量 0.3 J

緩沖長度 17 mm

6 bar時的理論作用(yong)力(li),回(hui)復行程(cheng) 247.4 N

6 bar時的理論作(zuo)用力,進程 294.5 N

0 mm行程(cheng)時(shi)的移(yi)動 71 g

每10 mm 行程所增加的重量 11 g

0 mm行程(cheng)時的基本重量 238 g

每 10 mm 行程的附(fu)加系數(shu) 6 g

安裝類型 帶附件

氣動連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息,蓋 鍛造鋁(lv)合金

中性陽氧化

材料信息,密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息,活塞桿 高合(he)金鋼, 耐腐蝕

材料信息,缸筒 高(gao)合金(jin)鋼, 耐腐(fu)蝕

產品型號:DSNU-25-100-PPV-A

技術手冊

行程 100 mm

活塞直徑 25 mm

活塞(sai)桿螺紋 M10x1,25

緩(huan)沖 PPV: 兩端帶(dai)可調的氣緩(huan)沖

裝配位置 任意

符合(he)標準 CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞桿末端 陽螺紋

設計結構 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位(wei)置(zhi)檢測(ce) 用于接近式傳(chuan)感器

派生型 單端活塞桿

工作壓(ya)力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

工(gong)作介質 壓縮空(kong)氣符合(he)ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關于(yu)工作和導介質的說(shuo)明 可以(yi)使(shi)用(yong)經過潤(run)滑的壓縮空氣(qi) (旦(dan)使(shi)用(yong)后要求直使(shi)用(yong)經過潤(run)滑的壓縮空氣(qi))

耐腐(fu)蝕等(deng) CRC 2 – 中等(deng)腐(fu)蝕影響

環境溫(wen)度(du) -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在(zai)終端位置的沖擊能(neng)量(liang) 0.3 J

緩沖(chong)長度 17 mm

6 bar時(shi)的理(li)論作用(yong)力,回復行程(cheng) 247.4 N

6 bar時的(de)理(li)論作用力,進程(cheng) 294.5 N

0 mm行程時的移動 71 g

每10 mm 行程所增加(jia)的重(zhong)量 11 g

0 mm行程(cheng)時(shi)的基本重(zhong)量 238 g

每 10 mm 行程的附加系數 6 g

安裝類型 帶附件

氣動連接 G1/8

材料備(bei)注 符合 RoHS

材(cai)料信息,蓋 鍛造鋁合金

中性陽氧化

材料信息,密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息,活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信(xin)息,缸筒 高合(he)金鋼, 耐腐蝕

閥(fa)桿(gan)(gan)轉(zhuan)動不(bu)靈活或(huo)卡死(si):閥(fa)桿(gan)(gan)轉(zhuan)動不(bu)靈活或(huo)卡死(si),其主(zhu)要(yao)原因(yin)有(you):填料(liao)壓得過緊(jin);填料(liao)裝(zhuang)入填料(liao)箱(xiang)時不(bu)合規范;閥(fa)桿(gan)(gan)與(yu)閥(fa)桿(gan)(gan)襯(chen)套采(cai)用同種材料(liao)或(huo)材料(liao)選(xuan)擇不(bu)當;閥(fa)桿(gan)(gan)與(yu)襯(chen)套的(de)間(jian)隙不(bu)夠;閥(fa)桿(gan)(gan)發生彎曲;螺紋表面粗糙度不(bu)合要(yao)求等(deng)。

3.閘板(ban)與(yu)(yu)閥(fa)蓋發生干(gan)(gan)涉:當開啟閘閥(fa)全開狀態時(shi),有時(shi)閘板(ban)不能實現(xian)全開啟,而出現(xian)閘板(ban)與(yu)(yu)閥(fa)蓋干(gan)(gan)涉現(xian)象。其原因是:閘板(ban)安裝不正確或閥(fa)蓋的幾何(he)尺寸不符合(he)標準規定要(yao)求。

4.密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)泄漏(lou):密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)泄漏(lou)的原因主要有:密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)損傷(shang),如壓痕、擦傷(shang)、中間(jian)有斷線;密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)之間(jian)有污物附著(zhu)或密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈連接不等。

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