要求：FESTO氣缸ADN-63-25-A-P-A

介紹：

FESTO費(fei)斯托(tuo)氣缸(gang)對鋼(gang)管(guan)缸(gang)筒，其內(nei)表面(mian)還應

鍍硬鉻，以減小摩(mo)擦(ca)阻力和磨損，并能防止(zhi)銹

處(chu)向外漏氣和防止(zhi)外部灰塵混入(ru)缸內。桿側(ce)端

蓋上設(she)有導向(xiang)套，以提高(gao)氣缸的(de)導向(xiang)精(jing)度，承

蝕。缸(gang)筒材質(zhi)除使用(yong)高碳鋼管外，還是用(yong)高強

度鋁合金和黃銅。小(xiao)型氣(qi)缸有使用不(bu)銹鋼管(guan)的(de)

質。FESTO費斯托氣缸的端蓋(gai)上會(hui)設(she)有進排氣

通口(kou)，有(you)的還在端蓋內(nei)設有(you)緩沖機構，其桿側

。帶(dai)磁性開關的(de)(de)氣缸或在耐腐蝕環境中使用的(de)(de)

氣缸(gang)，缸(gang)筒應使用不(bu)銹鋼、鋁合(he)金或(huo)黃銅等材(cai)

端蓋上設有密封圈和防塵圈，以(yi)防止從活塞桿

受活塞(sai)桿(gan)上少量的(de)橫(heng)向(xiang)負載，減小活塞(sai)桿(gan)伸(shen)出(chu)

時(shi)的下彎量(liang)，延長(chang)氣(qi)缸使用壽命(ming)。

常見故障：

汽(qi)缸螺栓(shuan)的(de)緊力不足或是螺栓(shuan)的(de)材質不合(he)格。

汽缸結(jie)合面(mian)的嚴密性主要靠(kao)螺栓(shuan)的緊(jin)力來實現(xian)

的現象。氣(qi)缸的活塞(sai)桿和缸蓋損(sun)壞，般是因

活(huo)塞桿安裝偏心或(huo)緩沖機構不起作(zuo)用而造成的(de)

的(de)(de)。機組(zu)的(de)(de)起停(ting)或是增(zeng)減負(fu)荷時產生的(de)(de)熱應力

和高溫(wen)會造成(cheng)螺栓的應力松弛，如果應力不足

應(ying)力和汽缸膨(peng)脹力的作用下(xia)被拉(la)長，發生塑性

變(bian)形或斷裂，緊力就會(hui)不足，使汽缸發生泄漏

，螺(luo)栓的(de)(de)預緊力就(jiu)會逐漸減小。如果汽缸的(de)(de)螺(luo)

栓材(cai)質不，螺栓在長時間的(de)運行當中，在熱

。對此，應調整活塞(sai)桿(gan)的位置；更換緩沖

密封圈或(huo)調節螺釘。

要求：FESTO氣缸ADN-63-25-A-P-A