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費斯托/FESTO緊湊型氣缸拆卸及維護

簡要描述:

費斯托/FESTO緊湊型氣缸拆卸及維護
 德國費托斯FESTO氣缸正確維護和保養的方法:
  1.氣缸檢修重新裝配時,零件必須清洗干凈,特別要防止密封圈被剪切、損壞,注意動密封圈的安裝方向
  2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無異常現象,各連接部位有無松動等,軸銷式安裝的氣缸的活動部位應定期加潤滑油。
  3.氣(qi)缸(gang)拆(chai)下長時(shi)間(jian)不使用時(shi),所(suo)有加工表面應(ying)涂(tu)防(fang)銹(xiu)油,進排(pai)氣(qi)口應(ying)加防(fang)塵堵塞(sai)。

更新時間:2024-10-07
訪問量:2677

費斯托/FESTO緊湊型氣缸拆卸及維護

ADVU-32-100-A-P-A

緊湊(cou)型氣缸

ADVU-32-100-A-P-A

156044

ADVU-32-100-A-P-A

使用標準

⑴是不緊結合面(mian)的螺栓(shuan),用千斤頂微(wei)微(wei)推動(dong)上缸前后移動(dong),這種方法(fa)適合結構剛性強(qiang)的高(gao)壓缸。

⑵是緊(jin)結合(he)面(mian)(mian)的螺(luo)栓,根(gen)據(ju)塞尺的檢(jian)查結合(he)面(mian)(mian)的嚴密性,測出數值(zhi)及壓出的痕跡,修(xiu)刮(gua)結合(he)面(mian)(mian),這種方法可以排除氣缸(gang)垂弧(hu)對間隙的影響。

與符合 ISO 15552 的同(tong)類標準氣缸相比,占用(yong)空間(jian)減少 50%

派生型種(zhong)類繁(fan)多,滿(man)足(zu)個性化應(ying)用

帶內螺紋或外螺紋的活塞桿(gan)

使用數據表

行程(cheng)

1 mm ... 300 mm

活塞直(zhi)徑

32 mm

短型號代碼

ADVU

緩(huan)沖

兩端帶彈性緩沖(chong)環/墊

安裝位(wei)置(zhi)

可(ke)選(xuan)

工(gong)作模式

雙作用

活(huo)塞桿端(duan)部

外螺紋(wen)

設計

活塞桿

缸徑(jing)

位置檢測

通過接近開(kai)關

符號

00991217

派生型(xing)

一端活(huo)塞桿

工作壓力

0.8 bar ... 10 bar

工(gong)作和導介質說明

可(ke)用潤(run)滑介(jie)質工作(之(zhi)后須一直潤(run)滑介(jie)質工作)

耐腐蝕等 CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

環境溫度

-20 °C ... 80 °C

有環螺(luo)釘材料

鍍鋅鋼

蓋子材料

精制(zhi)鋁(lv)合(he)金

動態密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

活塞桿(gan)材料

高合金不銹鋼

缸筒(tong)材(cai)料

精(jing)制(zhi)鋁合(he)金

端位的(de)沖擊能量

0.4 J

6 bar 時的理論力值,返回(hui)行程

415 N

6 bar 時的理論力值,前進行程

483 N

0 mm 行程的移(yi)動

49 g

每 10 m 行程的附加重量

40 g

0 mm 行程的基本重量

300 g

每 10 mm 行程的(de)額外移動(dong)

9 g

安裝方(fang)式

要(yao)么(me):

帶通孔

帶附(fu)件

氣動接口(kou)

G1/8

費斯(si)托氣缸拆卸

  FESTO氣缸要是拆(chai)下上時間(jian)不(bu)使(shi)用(yong),需要注意其產品表面(mian)防(fang)銹,設備(bei)的進排氣口需要加防(fang)塵堵(du)塞帽,由(you)于產品制作與導(dao)向精度高(gao),請不(bu)要自行(xing)拆(chai)卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋。

  FESTO氣缸在運(yun)行的(de)(de)過程中(zhong)出現(xian)比正常情(qing)況下(xia)要緩慢時,出現(xian)這(zhe)樣的(de)(de)愿意的(de)(de)因素會有很多(duo),產(chan)品在進行使用的(de)(de)過程中(zhong)需(xu)要進行側量一(yi)下(xia)其(qi)主系統的(de)(de)壓(ya)(ya)力,然后在查看其(qi)壓(ya)(ya)力系統是(shi)否和*初的(de)(de)設定吻(wen)合(he)。

FESTO氣缸(gang)維(wei)護技巧:

1、使用中應(ying)定期檢查氣缸各部分是(shi)否(fou)(fou)有(you)異常現象,動作是(shi)否(fou)(fou)平穩,速度(du)及循環周期有(you)無(wu)明(ming)顯變(bian)化(hua),氣缸安(an)裝架是(shi)否(fou)(fou)松動和變(bian)形,各連接部分有(you)無(wu)松動等。發現問題及時檢修(xiu),防止事故發生(sheng)。

2、氣缸(gang)正常(chang)使用后,要經常(chang)檢查系(xi)統中分(fen)水(shui)(shui)過濾器和油霧(wu)器的(de)工作(zuo)情況,即(ji)時放(fang)水(shui)(shui)加油,不(bu)供油氣缸(gang)6個月在氣缸(gang)滑(hua)動(dong)部加涂潤(run)滑(hua)脂。

3、氣(qi)(qi)缸(gang)需要定(ding)期(qi)更(geng)換密封圈,以防止(zhi)泄(xie)露不能正(zheng)常工作,重新裝配(pei)時,零件必須(xu)清洗(xi)干凈,不得(de)將贓物帶入氣(qi)(qi)缸(gang)內,特別(bie)需防止(zhi)密封圈被剪切、劃傷、損壞等。

4、氣缸拆下長時(shi)間不使用時(shi),活塞桿等露出部分應涂防(fang)銹油,進排(pai)氣口應加防(fang)塵堵(du)塞。

 Festo氣(qi)缸體在使用過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong),往往產生變形(xing),從而(er)破壞(huai)零(ling)件(jian)的(de)(de)幾何形(xing)狀,使配合表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)相對位(wei)置偏差增加(jia)。變形(xing)超(chao)(chao)過(guo)(guo)允許限(xian)度時(shi),將引起漏水、漏氣(qi),沖壞(huai)氣(qi)墊(dian)等。氣(qi)缸體頂平(ping)面(mian)(mian)的(de)(de)翹(qiao)曲,多是由于氣(qi)缸蓋螺栓(shuan)扭(niu)力不(bu)均勻,螺孔周(zhou)圍受螺栓(shuan)拉力作(zuo)用而(er)凸起等原因所致。安(an)裝時(shi),應按規定扭(niu)力擰緊(jin),不(bu)能將螺栓(shuan)擰得過(guo)(guo)緊(jin)。分解(jie)后,應使用軟刷和溶劑清洗(xi)氣(qi)缸體。將氣(qi)缸體表(biao)面(mian)(mian)上的(de)(de)所有(you)襯墊(dian)材料都(dou)刮干凈。使用精密直(zhi)尺(chi)和厚薄規,測量氣(qi)缸蓋襯墊(dian)接觸的(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)是否有(you)翹(qiao)曲。大翹(qiao)曲值不(bu)得超(chao)(chao)過(guo)(guo)0.05mm。如超(chao)(chao)過(guo)(guo)上述(shu)范圍應予以修(xiu)整。其方法是:

  1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起(qi),可(ke)用油石推磨或用細銼刀修(xiu)平。

  2、Festo氣缸(gang)(gang)體(ti)與氣缸(gang)(gang)蓋(gai)襯墊接觸(chu)的表面不(bu)平,可用(yong)磨(mo)、銑的方法修復,也可用(yong)鏟(chan)刀鏟(chan)平,或涂上研(yan)磨(mo)膏,把缸(gang)(gang)蓋(gai)放在缸(gang)(gang)體(ti)上扣合研(yan)磨(mo)。用(yong)肉眼檢查各個(ge)氣缸(gang)(gang)是(shi)否有劃痕(hen)。如果(guo)發現有較深的劃痕(hen),應對所有氣缸(gang)(gang)重新鍵孔。氣缸(gang)(gang)孔可經兩(liang)次鈴(ling)磨(mo)。如果(guo)有必(bi)要時.應更換(huan)氣缸(gang)(gang)體(ti)。

費斯托/FESTO緊湊型氣缸拆卸及維護

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