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現貨阿托斯ATOS比例閥

簡要描述:

現貨阿托斯ATOS比例閥
DKE-1631/2/A-X220AC
DKE-1631/2/A-X220DC更換電壓為230vac
DKE-1631/2-A,DC24
DKE-1711
DKE-1711-P 24DC
DKE-1713 DC20 24VDC
DKE-1713-P 24DC
DKE-1713-X24DC(DN10)
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-TE-170-L5.4

更新時間:2024-10-07
訪問量:1559

現貨阿托斯ATOS比例閥
atos比例閥型號表
DKZOR-TE-170-L5.40
DKE-1631/2/A-X220DC
DPZO-A-273-D5/E
DPZO-AE-273-L5/I
DPZO-TE-673-S5
DKZOR-TE-170-L5.40
DPZO-AE-171-L5/WG
DLKZOR-T-140-T71 41
DLKZOR-T-140-V71 41
DLKZOR-T-160-L71 41
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-TE-173-L5/DI 40
DPZO-TE-271-D5
DPZO-TE-271-D5/I
DPZO-TE-271-L5
DPZO-TE-271-L5/E
DPZO-TE-271-L5/I 40
DPZO-TE-271-S5
DPZO-TE-271-S5/I 40
DPZO-TE-273-L5/D 40
DPZO-AE-373-D5/DGI
DPZO-TE-373-D5

比例閥系列型號組成

DLKZOR = 10通徑
"T"--T = 一(yi)個(ge)LVDT傳感器閉(bi)環(huan)控制
"ES"--集成數字電子放大器:
EB = 基本(ben)型(TEB基本(ben)型僅(jin)可提供SN-NP)
ES = 全(quan)系列型
"SN"--P/Q復合控制,見(jian)4節(jie):
SN = 無(TEB基(ji)本型僅(jin)可提供(gong)SN-NP)
SP = 壓力(li)控制(zhi)(1個壓力(li)傳感器(qi))
SF = 力控制(2個壓力傳(chuan)感器)
SL = 力(li)控(kong)制(1個負(fu)載(zai)傳(chuan)感器(qi))
"NP"--現(xian)場總線接口,USB接口缺省配(pei)置:
NP = 無(TEB基本型僅可提供SN-NP)
BC = CANopen
BP = PROFIBUS DP
EH = EtherCAT
"0"--閥(fa)尺(chi)寸符合ISO 4401標準:
0 = 06通徑
1 = 10通徑
"40"--機(ji)能:40,60,詳見說明(ming)
"L"--閥(fa)芯類型-流量調(diao)節特性(xing):
L = 線性閥芯
V = 拋物線型閥芯(xin)
T = 非線(xian)性閥芯
D = 差動線性閥芯(xin)
DT = 差動非線性閥芯
阿托斯ATOS比例閥彈簧座連帶比例電磁鐵銜鐵一起后退,閥自動回到設定的低壓力。由于電磁鐵的推力是一定的,所以不同的壓力等是靠改變閥座孔徑來實現。直動式比例溢流閥流量小,工作精度相對性較低,只適合精度要求不高的小流量環境,大流量,中高壓的工作環境,阿托斯ATOS比例閥一般采用導式比例溢流閥。由比例電磁鐵的輸入電訊指令信號的大小決定。
ATOS比例閥的特點
1)ATOS比例閥可實現壓力、速度的無調節,避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。
2)ATOS比例閥能實現遠程控制和程序控制。
3)ATOS比例閥與斷續控制相比,系統簡化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡單、成本較低,但響應速度比液壓系統慢得多,對負載變化也比較敏感。
5)ATOS比例閥使用功率小、發熱少、噪聲低。
阿托斯比例閥簡介
兩數字式比例閥,特殊的設計結構用于方向和速度控制。
此類比例閥主配LVDT位置傳感器,采用正遮蓋閥芯,可實現動態響應的方向控制以及沒有壓力補償的流量調節功能。
集成放大器根據指令信號調節主閥開口度,出廠預調可實現閥與閥之間的互換。
阿托斯ATOS比例閥閥口處于穩定開口時,因流入(或流出)閥口液流流速的大小或方向變化而作用在閥芯上的反作用力,也即液流改變方向給閥芯的反作用力。由于比例閥的腔室結構圓周對稱,因此只需對一半閥腔流道進行建模和網格劃分。比例閥閥芯凹臺肩圓錐面和閥套回流槽引起的回流液流在導致射流角增加的同時,也對閥芯產生一反向的開啟液動力,從而實現對阿托斯ATOS比例閥閥芯液動力的補償,以減小比例閥閥芯受到的液動力。比例閥閥腔內部輪廓的變化對比例閥性能的影響。比例閥3種腔室結構的流場對比分析表明,作用于比例閥閥芯上的液動力能夠通過優化其閥芯和閥套的結構而得到減小。
阿托(tuo)斯ATOS比例(li)(li)(li)閥采(cai)用力矩(ju)(ju)馬達(da)(da)和(he)噴(pen)嘴(zui)擋(dang)板(ban)的(de)結構為(wei)導控制的(de)比例(li)(li)(li)閥。對(dui)力矩(ju)(ju)馬達(da)(da)輸(shu)(shu)入不同(tong)的(de)電信(xin)號,并通過同(tong)它(ta)連接在(zai)一(yi)起的(de)擋(dang)板(ban)(有(you)時力矩(ju)(ju)馬達(da)(da)的(de)銜(xian)鐵就是(shi)擋(dang)板(ban))輸(shu)(shu)出(chu)位移(yi)或(huo)角位移(yi),改變(bian)(bian)擋(dang)板(ban)和(he)噴(pen)嘴(zui)之間的(de)距離(li),使噴(pen)嘴(zui)噴(pen)出(chu)的(de)油(you)液流(liu)阻(zu)產生(sheng)變(bian)(bian)化(hua),進(jin)而控制輸(shu)(shu)小參(can)數。阿托(tuo)斯ATOS比例(li)(li)(li)閥是(shi)一(yi)種按輸(shu)(shu)入的(de)電信(xin)號連 續(xu)、按比例(li)(li)(li)地控制液壓系統的(de)流(liu)量(liang)、壓力和(he) 方向的(de)控制閥,其(qi)輸(shu)(shu)出(chu)的(de)流(liu)量(liang)和(he)壓力可以不受負載變(bian)(bian)化(hua)的(de)影(ying)響。

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