性能描述SEW斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

特點(dian)應用(yong):

設計簡(jian)單所(suo)以成本經濟。適合安裝(zhuang)空間有限(xian)的場合。使用S系列減速機(ji)為(wei)您的機(ji)械或工廠應用場合完成簡(jian)單任(ren)務。

斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)-蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)組(zu)合效率遠(yuan)高于僅使用蝸輪(lun)(lun)的減速機

超低噪音運(yun)行

可用變體：

底(di)腳或(huo)法蘭安裝

B5或(huo)B14法蘭(lan)安裝

實(shi)心軸或空心軸

帶鍵槽連接(jie)的空心軸、鎖緊盤、花鍵空心軸或 TorqLOC®

蝸(gua)輪蝸(gua)桿與斜齒(chi)輪的組(zu)合，比單純(chun)蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速機(ji)效率更高。滑動(dong)摩擦(ca)使減速機(ji)運行平穩、安靜。

小(xiao)齒(chi)輪(lun)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)制(zhi)成一體，稱齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，這種結構(gou)用(yong)(yong)(yong)于(yu)齒(chi)輪(lun)直徑與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)直徑相關不(bu)大的(de)情況下，如(ru)果軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)直徑為d，齒(chi)輪(lun)齒(chi)根圓的(de)直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應(ying)采用(yong)(yong)(yong)這種結構(gou)。而(er)當df-d>6～7mn時，采用(yong)(yong)(yong)齒(chi)輪(lun)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分開為兩個零件的(de)結構(gou)，如(ru)低速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)大齒(chi)輪(lun)。此時齒(chi)輪(lun)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)周(zhou)向固定平鍵聯接，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上零件利用(yong)(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)肩、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋作軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向固定。兩軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)均采用(yong)(yong)(yong)了深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承。這種組合(he)，用(yong)(yong)(yong)于(yu)承受(shou)徑向載荷和不(bu)

大的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)的(de)(de)情況。當(dang)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)較大時，應采(cai)用角接(jie)觸球軸(zhou)(zhou)承、圓(yuan)錐滾子軸(zhou)(zhou)承或深溝球軸(zhou)(zhou)承與推力軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)組(zu)合結構。軸(zhou)(zhou)承是利(li)用齒(chi)輪(lun)旋轉(zhuan)時濺(jian)起(qi)的(de)(de)稀油(you)，進行(xing)潤滑。箱座中(zhong)油(you)池的(de)(de)潤滑油(you)，被旋轉(zhuan)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)濺(jian)起(qi)飛(fei)濺(jian)到(dao)箱蓋的(de)(de)內(nei)壁(bi)上，沿(yan)內(nei)壁(bi)流到(dao)分(fen)(fen)箱面(mian)坡口后(hou)，通過導油(you)槽(cao)流入軸(zhou)(zhou)承。當(dang)浸(jin)油(you)齒(chi)輪(lun)圓(yuan)周速度υ≤2m/s時，應采(cai)用潤滑脂潤滑軸(zhou)(zhou)承，為避免可能濺(jian)起(qi)的(de)(de)稀油(you)沖掉潤滑脂，可采(cai)用擋油(you)環將(jiang)其分(fen)(fen)開。為防止潤滑油(you)流失和外(wai)(wai)界灰塵進入箱內(nei)，在軸(zhou)(zhou)承端蓋和外(wai)(wai)伸軸(zhou)(zhou)之間裝有密封(feng)元(yuan)件。

扭矩范圍從92 Nm 至4,000 Nm。

灰鑄(zhu)鐵具有很好的(de)鑄(zhu)造性(xing)(xing)能(neng)和減振性(xing)(xing)能(neng)。為了便于軸(zhou)(zhou)系部件(jian)的(de)安裝和拆卸，箱體(ti)制成沿軸(zhou)(zhou)心線水平剖(pou)分式。上箱蓋(gai)和下箱體(ti)用螺(luo)栓(shuan)聯(lian)接成一體(ti)。軸(zhou)(zhou)承座(zuo)的(de)聯(lian)接螺(luo)栓(shuan)應盡(jin)量靠近(jin)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)孔，而(er)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)旁的(de)凸(tu)臺，應具有足夠的(de)承托面(mian)，以便放置(zhi)聯(lian)接螺(luo)栓(shuan)，并保(bao)證旋緊(jin)螺(luo)栓(shuan)時需(xu)要的(de)扳(ban)手空間(jian)。為保(bao)證箱體(ti)具有足夠的(de)剛度，在軸(zhou)(zhou)承孔附近(jin)加(jia)支撐(cheng)肋。為保(bao)證減速(su)器安置(zhi)在基(ji)礎(chu)上的(de)穩定性(xing)(xing)并盡(jin)可能(neng)減少箱體(ti)底(di)座(zuo)平面(mian)的(de)機械(xie)加(jia)工面(mian)積，箱體(ti)底(di)座(zuo)一般不采用完整(zheng)的(de)平面(mian)。

運用模(mo)塊化概念，將S系列(lie)減(jian)速(su)(su)機與(yu)交流電(dian)(dian)(dian)機相連，組合形(xing)成(cheng) S..DR.. 斜齒(chi)輪(lun)-蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)(dian)機，以及(ji)與(yu)伺服電(dian)(dian)(dian)機相連，組合形(xing)成(cheng) S..CMP 伺服斜齒(chi)輪(lun)-蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)(dian)機 。您也可以單獨選擇(ze)符合您要求的 交流電(dian)(dian)(dian)機 或 伺服電(dian)(dian)(dian)機 。

性能描述SEW斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機