油泵(Rexroth)力士樂技術特性

特點一覽(lan):

噴(pen)油泵(beng)主要用在(zai)的(de)汽車柴(chai)(chai)油機(ji)上，噴(pen)油泵(beng)總成(cheng)(cheng)通(tong)常是由噴(pen)油泵(beng)、調速(su)(su)器等(deng)部件(jian)安裝在(zai)一起(qi)組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)一個整體。其中調速(su)(su)器是保(bao)(bao)障柴(chai)(chai)油機(ji)的(de)低(di)速(su)(su)運轉(zhuan)和對最高轉(zhuan)速(su)(su)的(de)限(xian)制，確保(bao)(bao)噴(pen)射量與(yu)轉(zhuan)速(su)(su)之間保(bao)(bao)持一定關系的(de)部件(jian)。而噴(pen)油泵(beng)則是柴(chai)(chai)油機(ji)最重要的(de)部件(jian)，被(bei)視為(wei)柴(chai)(chai)油發動機(ji)的(de)"心臟"部件(jian)，它一旦出(chu)問題會使整個柴(chai)(chai)油機(ji)工作失常。

油泵是一種既(ji)輕便又緊湊的(de)(de)泵，有(you)(you)直列式、分配式和單(dan)體式三大(da)類(lei)。油泵要(yao)有(you)(you)動(dong)力源(yuan)才能運轉，它下(xia)部的(de)(de)凸輪軸(zhou)是由發動(dong)機曲軸(zhou)齒輪帶(dai)動(dong)的(de)(de)。

噴(pen)油泵的(de)關(guan)鍵(jian)零件是柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，如(ru)果以醫院常見的(de)注射(she)器做比喻，那么可(ke)移動(dong)的(de)塞(sai)(sai)(sai)子(zi)就(jiu)稱為柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，針筒就(jiu)稱為柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套，假(jia)設在針筒里面(mian)安(an)裝(zhuang)一只彈簧頂著柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)一端，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)另一端接觸凸(tu)輪(lun)軸(zhou)，當凸(tu)輪(lun)軸(zhou)回轉一周(zhou)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)就(jiu)會在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套內上下(xia)移動(dong)一次，這(zhe)就(jiu)是噴(pen)油泵柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)基本運動(dong)方式。

當柱(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)升至"上(shang)(shang)上(shang)(shang)點(dian)"后往下移動(dong)，柱(zhu)塞(sai)傾斜槽又會(hui)與吸入口相遇，柴(chai)油(you)(you)又被吸進(jin)柱(zhu)塞(sai)套里面，再次重復上(shang)(shang)述的動(dong)作。直列式噴油(you)(you)泵(beng)每一(yi)組柱(zhu)塞(sai)系統對(dui)應(ying)一(yi)個氣(qi)缸(gang)，4個氣(qi)缸(gang)就有4組柱(zhu)塞(sai)系統，因此(ci)體積比(bi)較大，多用(yong)(yong)在中型以(yi)上(shang)(shang)汽(qi)車(che)(che)。例如公共汽(qi)車(che)(che)和大貨(huo)車(che)(che)上(shang)(shang)的柴(chai)油(you)(you)機一(yi)般用(yong)(yong)直列式噴油(you)(you)泵(beng)。

油泵提出(chu)了具(ju)有(you)一個(ge)由(you)含鋁材(cai)料制(zhi)成的(de)外殼(ke)的(de)油泵和(he)設(she)置在該外殼(ke)中(zhong)的(de)可運動的(de)模(mo)制(zhi)件，其(qi)中(zhong)，該可運動的(de)模(mo)制(zhi)件至(zhi)少(shao)部分(fen)地(di)由(you)一種可燒結的(de)、至(zhi)少(shao)包含一種奧氏(shi)體的(de)鐵(tie)基合金的(de)材(cai)料制(zhi)成，并且其(qi)中(zhong)由(you)一種可燒結材(cai)料制(zhi)成的(de)該模(mo)制(zhi)件具(ju)有(you)一個(ge)至(zhi)少(shao)為(wei)該外殼(ke)的(de)熱膨(peng)脹(zhang)系數(shu)60%的(de)熱膨(peng)脹(zhang)系數(shu)。

柱塞(sai)(sai)與柱塞(sai)(sai)套(tao)是(shi)加工十分精密的(de)配套(tao)件。柱塞(sai)(sai)身(shen)上有一(yi)(yi)道傾(qing)斜槽(cao)，柱塞(sai)(sai)套(tao)上有小孔(kong)稱(cheng)為吸(xi)(xi)入(ru)(ru)口，這個吸(xi)(xi)入(ru)(ru)口充(chong)滿著柴油(you)(you)(you)，當柱塞(sai)(sai)傾(qing)斜槽(cao)對著吸(xi)(xi)入(ru)(ru)口時，柴油(you)(you)(you)進(jin)入(ru)(ru)柱塞(sai)(sai)套(tao)內(nei)，柱塞(sai)(sai)被凸輪軸頂至一(yi)(yi)定高度時，柱塞(sai)(sai)傾(qing)斜槽(cao)與吸(xi)(xi)入(ru)(ru)口錯(cuo)開，吸(xi)(xi)入(ru)(ru)口被封閉，使柴油(you)(you)(you)既不(bu)能(neng)吸(xi)(xi)入(ru)(ru)也(ye)不(bu)能(neng)被壓(ya)出(chu)，柱塞(sai)(sai)繼續上升時壓(ya)迫柴油(you)(you)(you)，柴油(you)(you)(you)壓(ya)力到一(yi)(yi)定程度就會(hui)頂開單向閥蜂擁而出(chu)進(jin)入(ru)(ru)噴油(you)(you)(you)嘴，再從噴油(you)(you)(you)嘴進(jin)入(ru)(ru)氣缸燃燒室(shi)。柱塞(sai)(sai)每次排(pai)出(chu)一(yi)(yi)定量的(de)柴油(you)(you)(you)，只有一(yi)(yi)部(bu)分噴入(ru)(ru)氣缸，其余部(bu)分則由回油(you)(you)(you)孔(kong)泄走，并利用增(zeng)減(jian)泄走的(de)回油(you)(you)(you)量來(lai)調節噴油(you)(you)(you)量。

常(chang)用型號:

開啟電磁閥 R901026834  M-3SED6CK1X/350CG24N9XEZ2/V  

R901254594 4WE6D46-6X/OFEG24N9K73LSO407

R901235402 4WE6 J62/EG24N9K73L S0407

 R900516508 HSZ 06 A037-3X/M01 

R900423274 ZDB 6 VP2-42/100

R900515514 HSZ 06 A028-3X/M01 

R900931136  PVV4-1X/082RA15UMC 

4WRAE6EA07-23/G24N9K31/F1V 

力士樂 4WE6EB62/EG24N9K4 

力(li)士樂 4WE6J62/EG24N9K4 

電磁(ci)閥(fa)4WE6D6X/EG220N9K4/V

PPC-R22.1N-T-NN-P2-NN-FW

油泵(Rexroth)力士樂技術特性