力士樂柱塞泵,REXROTH結構材質

應用參數:

柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為(wei)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)兩種(zhong)代表性(xing)的(de)結構(gou)形(xing)式；柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)缸由(you)于(yu)(yu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬(shu)于(yu)(yu)一(yi)種(zhong)新型的(de)技術含(han)量(liang)比較高(gao)的(de)高(gao)效泵(beng)，隨(sui)著化的(de)不斷加(jia)快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)必然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)應用領域(yu)的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分；具(ju)體詳(xiang)見(jian)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)百科；以(yi)下僅以(yi)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)為(wei)例進行(xing)解釋。

軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是活(huo)塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的往復運(yun)動方向與(yu)缸體中心軸(zhou)(zhou)平行(xing)的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是利用(yong)與(yu)傳動軸(zhou)(zhou)平行(xing)的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)(kong)內往復運(yun)動所產生的容積(ji)變化來進行(xing)工作(zuo)的。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和(he)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)(kong)都是圓形零(ling)件(jian)，加工時可(ke)以達到很高(gao)的精度(du)配合(he)，因此容積(ji)效率高(gao)，運(yun)轉平穩，流(liu)量均勻性好，噪聲低，工作(zuo)壓力高(gao)等優(you)點(dian)，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜(za)，造價較高(gao)。

柱(zhu)塞(sai)頭部圓(yuan)柱(zhu)面(mian)上(shang)切(qie)有斜槽，并(bing)通(tong)(tong)過(guo)徑向(xiang)孔、軸(zhou)向(xiang)孔與(yu)頂部相(xiang)通(tong)(tong)，其目的是改變循(xun)環供油量；柱(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)制有進、回油孔，均與(yu)泵上(shang)體內(nei)低(di)壓(ya)油腔相(xiang)通(tong)(tong)，柱(zhu)塞(sai)套(tao)裝入(ru)泵上(shang)體后，應用定位(wei)螺釘定位(wei)。

柱塞(sai)頭部斜槽的位置(zhi)不同，改變供油量的方法也(ye)不同。

出油閥和出油閥座也(ye)是一對(dui)精密(mi)偶件，配對(dui)研磨后不能互換，其配合間(jian)隙(xi)為0.01mm 。

出油閥是一個單向閥，在彈簧(huang)壓(ya)力作用(yong)下，閥上(shang)部圓錐面與閥座嚴密配(pei)合，其(qi)作用(yong)是在停供時，將高壓(ya)油管(guan)與柱塞(sai)上(shang)端空腔(qiang)隔絕，防(fang)止高壓(ya)油管(guan)內(nei)的油倒流入噴油泵內(nei)。

出油(you)閥(fa)的(de)下(xia)部呈十字斷面(mian)，既能導(dao)向，又(you)能通過柴(chai)油(you)。出油(you)閥(fa)的(de)錐面(mian)下(xia)有一個小的(de)圓柱(zhu)面(mian)，稱為減壓(ya)環(huan)帶，其作用是在供油(you)終了時，使(shi)(shi)高壓(ya)油(you)管內(nei)的(de)油(you)壓(ya)迅(xun)(xun)速(su)(su)下(xia)降，避免噴孔處(chu)產生滴油(you)現象。當(dang)環(huan)帶落入(ru)閥(fa)座(zuo)內(nei)時則(ze)使(shi)(shi)上方容積很快增大，壓(ya)力迅(xun)(xun)速(su)(su)減小，停噴迅(xun)(xun)速(su)(su)。

軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)是利用與傳動軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔內往復運(yun)動所產(chan)生(sheng)的(de)(de)容積(ji)變化(hua)來進(jin)行工(gong)作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔都(dou)是圓形零件，加工(gong)時可(ke)以達到(dao)很(hen)高的(de)(de)精(jing)度(du)配合，因此(ci)具有容積(ji)效率高，運(yun)轉平穩(wen)，流(liu)量(liang)均(jun)勻性好，噪聲低，工(gong)作壓力高等優點，但對(dui)液壓油的(de)(de)污染較敏感，結構較復雜，造(zao)價較高。

柱(zhu)塞(sai)泵是液壓(ya)系統的一個重要裝置。它依靠柱(zhu)塞(sai)在(zai)缸體中(zhong)往復運(yun)動，使密封工作容腔的容積發生(sheng)變化來實現吸(xi)油、壓(ya)油。柱(zhu)塞(sai)泵具有(you)額定壓(ya)力高(gao)(gao)、結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)、效率(lv)高(gao)(gao)和(he)流(liu)量(liang)調(diao)節方便等(deng)優點(dian)，被廣泛應(ying)用于高(gao)(gao)壓(ya)、大流(liu)量(liang)和(he)流(liu)量(liang)需要調(diao)節的場合，諸如液壓(ya)機(ji)、工程機(ji)械(xie)和(he)船舶中(zhong)。

力士樂柱塞泵,REXROTH結構材質