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簡單介紹SEW斜齒輪-錐齒輪減速機

簡要描述:

簡單介紹SEW斜齒輪-錐齒輪減速機
齒輪減(jian)速(su)機是利用(yong)(yong)各級齒輪傳(chuan)動來(lai)達到降(jiang)速(su)的目(mu)的.減(jian)速(su)器(qi)就是由各級齒輪副(fu)組成的.比(bi)如用(yong)(yong)小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減(jian)速(su)的目(mu)的,再采(cai)用(yong)(yong)多級這(zhe)樣的結構,就可以(yi)大大降(jiang)低轉(zhuan)速(su)了.

更新時間:2024-10-08
訪問量:938

簡單介紹SEW斜齒輪-錐齒輪減速機

功能簡介:

我們(men)的緊湊設計在斜(xie)齒輪(lun)-錐(zhui)齒輪(lun)減速機(ji)(ji)中得(de)到(dao)了最充(chong)分的展示。本方案特別適用于(yu)可用安裝空間(jian)狹(xia)小的機(ji)(ji)械(xie)應(ying)用場合。這種情況(kuang)下您既(ji)需要驅動技術功率強(qiang)勁,又需要它設計緊湊。這就是(shi)我們(men)斜(xie)齒輪(lun)-錐(zhui)齒輪(lun)減速機(ji)(ji)的理想環境,它的扭矩范圍(wei)可以(yi)達到(dao)80到(dao)50,000 Nm。

齒輪零磨損設計,維護成本低,運(yun)行壽(shou)命長。

灰(hui)鑄鐵具有很好的(de)鑄造性能(neng)(neng)和(he)減振(zhen)性能(neng)(neng)。為(wei)(wei)了便于(yu)軸(zhou)(zhou)系部件的(de)安裝和(he)拆卸,箱(xiang)體制成(cheng)沿軸(zhou)(zhou)心線(xian)水平(ping)(ping)剖分式(shi)。上箱(xiang)蓋和(he)下箱(xiang)體用螺(luo)(luo)栓聯接(jie)成(cheng)一體。軸(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)的(de)聯接(jie)螺(luo)(luo)栓應盡(jin)量靠近(jin)(jin)軸(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)孔,而軸(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)旁的(de)凸(tu)臺,應具有足夠的(de)承(cheng)托(tuo)面(mian),以便放置聯接(jie)螺(luo)(luo)栓,并保(bao)證旋緊(jin)螺(luo)(luo)栓時需要的(de)扳手空間。為(wei)(wei)保(bao)證箱(xiang)體具有足夠的(de)剛度,在(zai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)孔附近(jin)(jin)加(jia)支(zhi)撐肋。為(wei)(wei)保(bao)證減速(su)器安置在(zai)基礎上的(de)穩定性并盡(jin)可能(neng)(neng)減少箱(xiang)體底座(zuo)(zuo)平(ping)(ping)面(mian)的(de)機(ji)械加(jia)工面(mian)積(ji),箱(xiang)體底座(zuo)(zuo)一般不采用完(wan)整的(de)平(ping)(ping)面(mian)。

低損(sun)耗、2級設計,傳動效(xiao)率(lv)超90%

K..19和K..29規格(ge)采(cai)用鋁制箱(xiang)體,重(zhong)量特別輕

齒(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)一(yi)般(ban)用(yong)于低轉速大(da)扭矩的(de)傳動設備(bei),把電動機(ji)普通的(de)減速機(ji)也會有幾對相同原理(li)齒(chi)(chi)輪(lun)達到(dao)理(li)想的(de)減速效果,大(da)小齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)(chi)數之比(bi),就是傳動比(bi)。隨著減速機(ji)行業(ye)的(de)不斷發展,越來越多的(de)企業(ye)運用(yong)到(dao)了(le)減速機(ji)。

齒輪減(jian)速(su)機1、R系列同(tong)軸式斜齒輪減(jian)速(su)機結合(he)國際技術要求制造(zao),具有很高的科技含量2、節省空(kong)間(jian),可(ke)靠耐用(yong),承受過載能(neng)力(li)高,功率(lv)可(ke)達132KW; 3、能(neng)耗(hao)低,性(xing)能(neng)*,減(jian)速(su)機效率(lv)高達95%以上;4、振動小(xiao),噪音低,節能(neng)高;5、選用(yong)優質(zhi)鍛鋼(gang)材料,鋼(gang)性(xing)鑄鐵箱體(ti),齒輪表面經過高頻(pin)熱處理;6、經過精密加(jia)工,確保(bao)軸平行度和(he)定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減(jian)速(su)機配置了(le)各種(zhong)類電機,組合(he)成機電一體(ti)化,保(bao)證了(le)產品使用(yong)質(zhi)量特性(xing)

K..39和(he)K..49規格采用灰口鑄(zhu)鐵殼(ke)體特別(bie)堅固

設(she)計緊湊,提(ti)供16種規格,額定扭(niu)矩(ju)從80 Nm至(zhi)50,000 Nm。

兩種旋轉方向和(he)任何速度下均能達到(dao)高效水平。

K..19和(he)K..29規格的箱體(ti)為鋁制。

直角減速機在雙(shuang)向旋轉(zhuan)以及所有輸出速度下(xia)都能達(da)到(dao)高(gao)效。高(gao)耐(nai)久(jiu)性(xing)的(de)無磨損齒(chi)(chi)輪延長了(le)傳動裝置的(de)使(shi)用壽命(ming)。低(di)齒(chi)(chi)隙K系列減速機可用于精確定(ding)位(wei)。

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