意大利CAMOZZI康茂盛氣缸工作原理意大(da)(da)利康茂盛CAMOZZI氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的工作(zuo)(zuo)原理:根據工作(zuo)(zuo)所(suo)需力的大(da)(da)小(xiao)來確(que)定(ding)活塞(sai)桿上的推力和拉(la)力。由此來選(xuan)擇氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)時(shi)(shi)應使(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的輸出(chu)力稍有余量(liang),若缸(gang)(gang)徑(jing)選(xuan)小(xiao)了,輸出(chu)力不夠,氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)不能(neng)正(zheng)常工作(zuo)(zuo);但缸(gang)(gang)徑(jing)過大(da)(da),不僅使(shi)設備笨重、成本高,同時(shi)(shi)耗氣(qi)(qi)量(liang)增(zeng)(zeng)大(da)(da),造(zao)成能(neng)源浪費(fei)。在(zai)夾具設計時(shi)(shi),應盡量(liang)采(cai)用增(zeng)(zeng)力機構,以減(jian)少(shao)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的尺寸。
意大利CAMOZZI康茂盛氣缸工作原理
61M2P032A0400
活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)是氣缸中的(de)(de)受壓力零件。為防止活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)左右兩(liang)腔相互(hu)竄氣,設有活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)密封圈。活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)上(shang)的(de)(de)耐磨環(huan)(huan)可提高(gao)氣缸的(de)(de)導(dao)向性(xing),減少活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)密封圈的(de)(de)磨耗(hao),減少摩擦阻力。耐磨環(huan)(huan)長(chang)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成(cheng)(cheng)樹脂等(deng)材料。活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)寬度由密封圈尺寸(cun)和(he)必要的(de)(de)滑(hua)動部(bu)分長(chang)度來決定。滑(hua)動部(bu)分太短,易(yi)引起早期磨損和(he)卡死。活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)材質常用鋁(lv)合金和(he)鑄鐵,小型缸的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)有黃銅(tong)制(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)(de)。
4)活塞桿
活塞(sai)桿是氣缸中重要的受(shou)力零件。通(tong)常使(shi)用高碳鋼(gang)、表面經鍍硬鉻處理、或使(shi)用不(bu)銹鋼(gang)、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
意(yi)大利康(kang)茂盛camozzi
5)密封圈
回轉或往復運(yun)動(dong)處的部(bu)件(jian)(jian)密封(feng)稱(cheng)(cheng)為(wei)動(dong)密封(feng),靜止件(jian)(jian)部(bu)分(fen)的密封(feng)稱(cheng)(cheng)為(wei)靜密封(feng)。
缸筒(tong)與端蓋(gai)的連接方法主要有以(yi)下幾種(zhong):
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法(fa)蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空(kong)氣中的油霧對活塞進(jin)行(xing)潤滑。也有小部分免潤滑氣缸
康茂盛氣缸(gang)(gang)引導活塞(sai)在(zai)缸(gang)(gang)內進行直(zhi)線(xian)往復運(yun)動(dong)的(de)圓筒形金屬(shu)機件。工質在(zai)發動(dong)機氣缸(gang)(gang)中通過(guo)膨脹(zhang)將(jiang)熱能(neng)轉(zhuan)化(hua)為機械(xie)能(neng);氣體在(zai)壓縮機氣缸(gang)(gang)中接受活塞(sai)壓縮而提高壓力。渦輪(lun)機、旋轉(zhuan)活塞(sai)式(shi)發動(dong)機等(deng)的(de)殼體通常也稱(cheng)"氣缸(gang)(gang)"。氣缸(gang)(gang)的(de)應用(yong)領(ling)域:印刷(張力控制(zhi))、半(ban)導體(點焊機、芯片研磨)、自動(dong)化(hua)控制(zhi)、機器人(ren)等(deng)等(deng)。
意大利康(kang)茂盛CAMOZZI氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)工作原理:根據(ju)工作所需力(li)的(de)(de)(de)大小來確定活塞(sai)桿上(shang)的(de)(de)(de)推力(li)和拉力(li)。由(you)此來選擇氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)時(shi)應(ying)(ying)使氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)力(li)稍有余量(liang)(liang)。若缸(gang)(gang)徑(jing)選小了,輸(shu)出(chu)力(li)不(bu)夠(gou),氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)不(bu)能正(zheng)常工作;但缸(gang)(gang)徑(jing)過大,不(bu)僅使設備笨(ben)重、成(cheng)本高,同時(shi)耗氣(qi)(qi)量(liang)(liang)增大,造成(cheng)能源浪費(fei)。在夾具設計時(shi),應(ying)(ying)盡量(liang)(liang)采用(yong)增力(li)機構,以減少氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)尺寸。下面是氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)理論出(chu)力(li)的(de)(de)(de)計算公式(shi):
F:氣(qi)缸(gang)理(li)論輸(shu)出(chu)力(li)(kgf) F′:效率為(wei)85%時的輸(shu)出(chu)力(li)(kgf)--(F′=F×85%) D:氣(qi)缸(gang)缸(gang)徑(mm) P:工作壓(ya)力(li)(kgf/cm2)
意大利CAMOZZI康茂盛氣缸工作原理