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原裝SMC氣缸 內置磁石型使用壓力

簡要描述:

原裝SMC氣缸 內置磁石型使用壓力
如果要求氣壓缸具有準確而平穩的運動速度時,就應考慮采用比例流量閥加負反饋來提高控制性能,或者采用氣液相結合的調速方式,以消除氣體可壓縮性所帶來的不良影響。
雙(shuang)(shuang)作用(yong)氣壓缸的(de)雙(shuang)(shuang)向(xiang)調(diao)速(su)(su)回路,一種采用(yong)兩(liang)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)節流閥進行雙(shuang)(shuang)向(xiang)調(diao)速(su)(su)的(de)回路;另一種是在換向(xiang)閥的(de)兩(liang)個(ge)(ge)排氣口上安裝兩(liang)個(ge)(ge)排氣節流閥,進行雙(shuang)(shuang)向(xiang)調(diao)速(su)(su)的(de)回路。

更新時間:2024-10-01
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原裝SMC氣缸 內置磁石型使用壓力

氣(qi)(qi)缸數的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)不能(neng)無限(xian)制(zhi)。因(yin)為隨著氣(qi)(qi)缸數的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia),發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)零(ling)部件數也成比例(li)地增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia),從而使發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)結構復雜,降(jiang)低發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)可靠性,增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)重量(liang),提高制(zhi)造成本和使用(yong)費用(yong),增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)燃料消耗,并使發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)體(ti)積(ji)變(bian)大。因(yin)此,氣(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸數都(dou)是根(gen)據發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)用(yong)途和性能(neng)要求,在權衡各種利(li)弊之后(hou)做出的(de)(de)(de)合適選擇。

氣(qi)缸白身(shen)產生的力作(zuo)為壓曲力作(zuo)用(yong)(yong)在活塞桿或者在活塞桿與(yu)(yu)(yu)缸筒上,根據(ju)計算(suan),求(qiu)得(de)可(ke)能(neng)使用(yong)(yong)的最(zui)(zui)大(da)行(xing)(xing)程如(ru)下表所示(以厘米為單(dan)位表示)。各系列尺寸可(ke)使用(yong)(yong)的最(zui)(zui)大(da)行(xing)(xing)程只與(yu)(yu)(yu)使用(yong)(yong)壓力的高(gao)低及氣(qi)缸的安裝(zhuang)形式有關,與(yu)(yu)(yu)負載率無關。

在圖中粗實線(xian)以內(nei),給出(chu)氣缸某(mou)行程與(yu)所能承受(shou)的的橫向負載的關系。圖中虛線(xian)區表(biao)示超(chao)出(chu)長行程的場合。在此(ci)范圍內(nei),原則上沿運動(dong)方向應設置(zhi)導軌等。

〔參考汽缸活塞桿伸出時遇到外部(bu)限位器而(er)停止的場合(he),即使是(shi)輕負載,

氣缸自身也受到最(zui)大的作(zuo)用。

由于氣缸裝配不(bu)(bu)當和長期使用,氣動執行元件(jian)(氣缸)易發生(sheng)內、外(wai)泄漏(lou),輸出力不(bu)(bu)足和動作不(bu)(bu)平(ping)穩(wen),緩沖效果(guo)不(bu)(bu)良,活塞桿和缸蓋損壞等故(gu)障現(xian)象。

氣(qi)(qi)缸出(chu)(chu)現(xian)內、外泄漏,一般是因(yin)活(huo)塞桿(gan)安裝偏心(xin),潤滑油(you)供應(ying)不足,密封(feng)圈和(he)密封(feng)環磨損或損壞(huai),氣(qi)(qi)缸內有雜(za)質及(ji)(ji)活(huo)塞桿(gan)有傷痕等(deng)造成的。所以,當(dang)氣(qi)(qi)缸出(chu)(chu)現(xian)內、外泄漏時,應(ying)重新調整活(huo)塞桿(gan)的中心(xin),以保證活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸筒(tong)的同軸度;須(xu)經常檢查(cha)油(you)霧(wu)器工作是否可靠,以保證執行元(yuan)件潤滑良好(hao);當(dang)密封(feng)圈和(he)密封(feng)環出(chu)(chu)現(xian)磨損或損環時,須(xu)及(ji)(ji)時更換;若氣(qi)(qi)缸內存(cun)在(zai)雜(za)質,應(ying)及(ji)(ji)時清除;活(huo)塞桿(gan)上有傷痕時,應(ying)換新。

●設定了(le)安(an)裝(zhuang)方式,桿(gan)端安(an)裝(zhuang)件,磁性(xing)開(kai)關的型號

  省去了分別(bie)訂購氣缸和附(fu)件的(de)時間,為削減(jian)工時做出貢獻

●磁(ci)性(xing)開(kai)關(guan)位置(zhi)易于微調整(zheng)

●由于磁性(xing)開關(guan)托架的透明化提(ti)高了指示燈的可視性(xing)

內置磁石型D內置磁石型

無桿側缸蓋形式N基本型(兼單耳環一體型)

缸徑16缸徑 16mm

氣缸行程9090

緩沖-墊緩沖(標準)

防護套-無防護套

安裝件-無安裝件

附件-無附屬品

磁性開關安裝方式B鋼帶安裝型

原裝SMC氣缸 內置磁石型使用壓力


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