批發日本SMC氣缸CDM2L20-450Z

CM2-Z 系(xi)列 氣缸(gang)/標準型 單桿雙(shuang)作用

●桿端內螺紋(wen)標準化(hua)

●磁性開關(guan)可(ke)操作(zuo)性提(ti)高(gao)，易(yi)于調整位置

●設有單(dan)耳環(huan)型、耳軸型用擺動(dong)底座

●設定了桿端安裝件(jian)、擺動(dong)底座安裝件(jian)的(de)型號(節(jie)省分別訂購(gou)氣缸(gang)和安裝件(jian)的(de)時間(jian))

●帶(dai)磁性開關 (CDM2-Z系列(lie): CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)

日本(ben)SMC氣缸可(ke)在惡劣條件下可(ke)靠地工(gong)作，且作簡(jian)單(dan)，基本(ben)可(ke)實(shi)現免維(wei)護(hu)。氣缸擅長(chang)作往復直線運動(dong)，尤其(qi)適于工(gong)業自動(dong)化中多(duo)次的(de)(de)傳送(song)要(yao)求--工(gong)件的(de)(de)直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的(de)(de)單(dan)向(xiang)節流閥就可(ke)簡(jian)單(dan)地實(shi)現穩定的(de)(de)速(su)度控制(zhi)，也成(cheng)為(wei)氣缸驅動(dong)系統極大的(de)(de)特征和優勢。

基本參數

內置磁環D內置磁環

形式-氣壓式

安裝形式L軸向腳座型

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程450450

氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

擺動底座-無底座

桿端安裝件-無支件

磁性開關型號-無磁性開關

磁性開關個數-2個 或 無

訂制規格-標準

SMC氣缸由于(yu)被加工件(jian)(jian)體積(ji)(ji)很(hen)小(xiao)，勢必限制(zhi)了氣動元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸，小(xiao)型化(hua)(hua)、輕型化(hua)(hua)是氣動元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)個發(fa)展方向(xiang)。國外已開發(fa)了僅大拇指(zhi)大小(xiao)、有(you)效截(jie)面積(ji)(ji)為0.2mm2的(de)(de)超(chao)小(xiao)型電磁閥(fa)。能開發(fa)出外形尺寸小(xiao)而流量較大的(de)(de)元(yuan)件(jian)(jian)更為理(li)想。為此，相(xiang)同外形尺寸的(de)(de)閥(fa)，流量已提(ti)高(gao)2~3.3倍。有(you)一種系列的(de)(de)小(xiao)型電磁閥(fa)，其閥(fa)體寬僅10mm，有(you)效面積(ji)(ji)可達5mm2;寬15mm,有(you)效面積(ji)(ji)達10mm2等。

介紹日本SMC氣缸特點及緩沖速度控制

日本(ben)SMC氣(qi)缸(gang)是能將(jiang)輸入壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)變(bian)換(huan)，以較高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)輸出的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)元件(jian)。 增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)是將(jiang)一(yi)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)與(yu)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)體式(shi)相(xiang)結合，利用增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器的(de)大(da)(da)小(xiao)(xiao)不(bu)(bu)同(tong)受壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)截面(mian)面(mian)積(ji)之比，因為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)(bu)變(bian)，當(dang)受壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)面(mian)積(ji)由大(da)(da)變(bian)小(xiao)(xiao)時，則壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)強(qiang)也會(hui)隨大(da)(da)小(xiao)(xiao)不(bu)(bu)同(tong)而(er)變(bian)化的(de)原理，從(cong)而(er)達到(dao)將(jiang)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)提(ti)高(gao)到(dao)數十倍的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)效(xiao)果，以預(yu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)式(shi)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)為例：當(dang)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)（或活(huo)塞）表面(mian)時，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)會(hui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用而(er)流向預(yu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)行程腔，此(ci)時液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)會(hui)迅速(su)推動(dong)式(shi)件(jian)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)位移，當(dang)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)位移遇到(dao)阻(zu)力(li)(li)大(da)(da)于氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時缸(gang)則停(ting)止動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，此(ci)時，增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)腔因為電信(xin)號（或氣(qi)動(dong)信(xin)號）動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，開始(shi)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)從(cong)而(er)達到(dao)成型產品的(de)目的(de)。

批發日本SMC氣缸CDM2L20-450Z