SMC自由安裝氣缸 桿不回轉型動作方式

內燃(ran)機缸(gang)體上(shang)安放活(huo)(huo)塞(sai)的(de)空(kong)腔。是活(huo)(huo)塞(sai)運(yun)動的(de)軌道，燃(ran)氣在其中(zhong)燃(ran)燒及(ji)膨脹，通過(guo)氣缸(gang)壁還(huan)能(neng)散(san)去一部分(fen)燃(ran)氣傳(chuan)給(gei)的(de)爆發余熱，使發動機保持正(zheng)常的(de)工作溫度。氣缸(gang)的(de)型式有(you)整(zheng)體式和(he)單(dan)(dan)鑄(zhu)(zhu)式。單(dan)(dan)鑄(zhu)(zhu)式又分(fen)為(wei)干(gan)式和(he)濕式兩種。氣缸(gang)和(he)缸(gang)體鑄(zhu)(zhu)成一個整(zheng)體時稱(cheng)整(zheng)體式氣缸(gang);氣缸(gang)和(he)缸(gang)體分(fen)別鑄(zhu)(zhu)造(zao)時，單(dan)(dan)鑄(zhu)(zhu)的(de)氣缸(gang)筒稱(cheng)為(wei)氣缸(gang)套(tao)。氣缸(gang)套(tao)與冷(leng)卻水直接接觸的(de)稱(cheng)作濕式氣缸(gang)套(tao);不(bu)與冷(leng)卻水直接接觸的(de)稱(cheng)作干(gan)式氣缸(gang)套(tao)。為(wei)了(le)保持氣缸(gang)與活(huo)(huo)塞(sai)接觸的(de)嚴(yan)密性，減少活(huo)(huo)塞(sai)在其中(zhong)運(yun)動的(de)摩擦損失，氣缸(gang)內壁應有(you)較高的(de)加工精度和(he)精確的(de)形(xing)狀尺(chi)寸。

SMC自(zi)由安(an)(an)裝(zhuang)型氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)CU系列(lie)缸(gang)(gang)(gang)筒與桿(gan)蓋(gai)壓鑄(zhu)成(cheng)一體，無桿(gan)側端(duan)蓋(gai)用彈性探求(qiu)固定。缸(gang)(gang)(gang)體為(wei)長方形(xing)，不需要托(tuo)架，從哪個方形(xing)都(dou)可以直接(jie)安(an)(an)裝(zhuang)，故稱為(wei)自(zi)由安(an)(an)裝(zhuang)型氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)。這(zhe)種(zhong)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)不僅省(sheng)空間，而且安(an)(an)裝(zhuang)精度高，強度增強。

和CU系列相比的節(jie)省空間氣(qi)缸，總長縮短了(le)64%，容積(ji)減少了(le)70%

●帶磁性開關 (CDUJ系列(lie): CDUJ)

內置磁環D內置磁環

缸筒的(de)內徑大小代(dai)表了氣(qi)缸輸出力(li)的(de)大小。活塞要在缸筒內做平穩的(de)往復(fu)滑動，缸筒內表面的(de)表面粗糙(cao)度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣(qi)缸活塞(sai)上采用組(zu)合密封(feng)圈實現雙向密封(feng)，活塞(sai)與活塞(sai)桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

安裝B基本型(通孔型)

缸徑10缸徑 10mm

氣缸行程20氣缸行程 20mm

動作方式D雙作用

桿端螺紋M桿端外螺紋

磁性開關型號-無磁性開關

 SMC自由安裝氣缸 桿不回轉型動作方式