日本CKD低壓低摩擦型氣缸
SCA2-Q2-TC-50B-300-H-T0H5-D-M0
產品分類
SCM-00-20-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ20
 附件 帶緩沖開關 內徑φ20
 SCM-00-25-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ25
 附件 帶緩沖開關 內徑φ25
 SCM-00-32-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ32
 附件 帶緩沖開關 內徑φ32
 SCM-00-40-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ40
 附件 帶緩沖開關 內徑φ40
 SCM-00-50-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ50
 附件 帶緩沖開關 內徑φ50
 SCM-00-63-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ63
1、傳統的低摩擦氣缸
圖1低摩擦氣缸的結構簡圖
①活塞密封圈  ②支撐O型圈  ③活塞  ④活塞靜密封圈  ⑤耐磨環 
傳統低摩擦氣缸系列 
新型低摩擦氣缸
    上面介紹的低摩擦氣缸由于其密封結構為彈性密封，在勻速、高低壓摩擦、高速、高頻動作方面有所限制，新型低摩擦氣缸采用間隙密封結構、滾珠導向套等新技術，克服了傳統低摩擦氣缸的弱點。
2-1薄型低摩擦氣缸MQQ/耐橫向負載型低摩擦氣缸MQM系列。
    外形如圖4所示，其結構簡圖如圖5所示
本低摩擦氣缸的特點有：
1、 滑動阻力小，在0.005Mpa的低壓力下也可驅動。長壽命：可運行10,000Km或往返1億次。
2、 驅動速度在0.3mm/s以上低速范圍內可實現平穩及等速運動。
3、 因滑動阻力小且穩定，可控制0.05N左右的輸出力。另外，長時間放置，滑動阻力無變化。
4、 因使用滾珠導向套，故耐橫向負載提高。
5、 使用H型（高速高頻型、無固定節流）能夠實現在3,000mm/s的高速驅動，在短行程的場合，可實現50次/秒的連續往復驅動。
6、 應用(yong)滑動阻力(li)小的間隙密封結構(gou)，擴(kuo)大了普通低(di)摩擦氣缸中不能使用(yong)的驅動速度范圍(wei)及輸出力(li)控制的能力(li)。

日本CKD低壓低摩擦型氣缸