日本CKD喜開理氣缸圖片單位時間的(de)干涉(she)條紋(wen)數正比(bi)于轉動角(jiao)速度。激光陀螺的(de)漂移率低達0.1~0.01度/時,可靠性高,不受(shou)線加速度等的(de)影響,已(yi)在飛行器的(de)慣性導航中得到(dao)應(ying)用,是(shi)很有發展前途的(de)新型CKD氣缸-CMA2系(xi)列(lie)(lie),。處在研制過(guo)程中的(de)光導纖維CKD氣缸-CMA2系(xi)列(lie)(lie),正逐漸成為實用的(de)儀表。其(qi)他新型原理的(de)CKD氣缸-CMA2系(xi)列(lie)(lie),如核子共振CKD氣缸-CMA2系(xi)列(lie)(lie),
日本CKD喜開理氣缸圖片
SSD-T2L-63-50喜開理緊湊型氣缸
日本CKD緊湊型氣缸SSD2系列
SSD2系列
● 內(nei)徑尺寸:Φ12、Φ16、Φ20、Φ25、Φ32、Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
● 豐富(fu)的行(xing)程設定
利用小間隔(ge)的(de)行(xing)程設定,可選(xuan)擇(ze)符合設計(ji)的(de)*機種
● 在同一尺寸(cun)下可附帶橡膠緩沖
可在不(bu)希望(wang)在氣缸末端產生金屬聲的(de)場(chang)合進(jin)行使(shi)用
即便附帶(dai)橡膠緩沖,尺寸仍然和(he)原來一樣
● 可選(xuan)的安裝(zhuang)方法
可用(yong)內六角螺栓直接(jie)安裝(zhuang),安裝(zhuang)方(fang)便(bian),法蘭(lan)和耳(er)座等安裝(zhuang)連(lian)接(jie)件豐富
● 在氣(qi)缸(gang)四(si)個面上均配置氣(qi)缸(gang)開關槽(cao)
開關安裝位(wei)置可選性大(da),安全滿足各類客戶需求
日本喜(xi)開理ckd氣缸的選擇
①根(gen)據工作(zuo)任(ren)務對機構運(yun)動要求選(xuan)擇氣缸的(de)結構形(xing)式(shi)及安裝方式(shi)。(根(gen)據工作(zuo)機構所雲力的(de)大小來確定活塞桿(gan)的(de)推(tui)力和拉力
③根據氣缸負載力的(de)大小確定氣缸的(de)輸(shu)出力,由此計(ji)算出氣缸的(de)缸徑
④根據工作(zuo)機構任務的要求確定行程。一(yi)般不使用滿行程。卡例
⑤根據活(huo)塞的速度決定(ding)是否應(ying)采用緩沖(chong)裝置,
⑥氣(qi)缸(gang)(gang)工作速(su)度(du)在0.5~1m/s左右,并按此原則選擇管(guan)路及控(kong)制(zhi)元(yuan)件(jian)。對高速(su)運動的(de)氣(qi)缸(gang)(gang),應選擇內徑大(da)的(de)進氣(qi)管(guan)道,對于負載有變化的(de)場合選用速(su)度(du)控(kong)制(zhi)閥或氣(qi)一液⑦如氣(qi)缸(gang)(gang)工作在有灰塵等惡出環境下,需在活(huo)塞桿(gan)伸出端安裝防(fang)塵罩,要求無污染(ran)時需限尼缸(gang)(gang),實現緩(huan)慢而平(ping)穩的(de)速(su)度(du)控(kong)制(zhi),
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