喜開理CKD全系列的氣缸，SCA2中型氣缸

SCA2-TC-63B-200-JY單活塞桿型氣缸

CKD喜(xi)開(kai)理的氣缸

SSD2-KL-50-50-N

SSD-KL-50-75-N

概覽

●內徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100

●不(bu)給油(you)、可信(xin)度高

●重(zhong)量輕(qing)、高度耐腐蝕、耐沖(chong)擊性強

●備有雙(shuang)活(huo)塞桿型(xing)(xing)、兩段型(xing)(xing)、低(di)油壓(ya)型(xing)(xing)、耐(nai)熱型(xing)(xing)、防落型(xing)(xing)等，種(zhong)類豐富

●標準型氣(qi)缸上可直接安裝開(kai)關，氣(qi)缸開(kai)關種類齊(qi)全(quan)

CKD中型(xing)氣缸的工作流程(cheng)： 

      當活塞前進到預定位(wei)(wei)(wei)置壓下行程閥(fa)時，CKD中(zhong)型氣(qi)缸(gang)排氣(qi)腔(qiang)的(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)只能從(cong)節流(liu)閥(fa)通(tong)過，使活塞速度減慢，達到緩沖(chong)目(mu)的(de)(de)(de)。此種回路(lu)常用于慣性(xing)力較大的(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)。a用機(ji)(ji)控閥(fa)和流(liu)量控制閥(fa)配合(he)使用的(de)(de)(de)緩沖(chong)回路(lu)。當CKD中(zhong)型氣(qi)缸(gang)伸出運(yun)動(dong)(dong)(dong)時，有(you)桿腔(qiang)空(kong)氣(qi)經(jing)二位(wei)(wei)(wei)二通(tong)機(ji)(ji)控閥(fa)和二位(wei)(wei)(wei)五通(tong)閥(fa)排出。伸出運(yun)動(dong)(dong)(dong)到末(mo)端(duan)使機(ji)(ji)控閥(fa)換向，有(you)桿腔(qiang)空(kong)氣(qi)經(jing)節流(liu)閥(fa)排出，實現(xian)氣(qi)缸(gang)運(yun)動(dong)(dong)(dong)緩沖(chong)。改(gai)變機(ji)(ji)控閥(fa)的(de)(de)(de)安裝位(wei)(wei)(wei)置，可改(gai)變開(kai)始緩沖(chong)的(de)(de)(de)時刻(ke)。b是利用順序閥(fa)實現(xian)的(de)(de)(de)。

1,在日本CKD氣缸(gang)里加入潤滑油，減小摩擦，選擇(ze)低摩擦的日本CKD氣缸(gang)；

2.選(xuan)擇大(da)一個(ge)型號的電磁閥(fa)，增加電磁閥(fa)的流量；

3.選擇(ze)高(gao)速電(dian)磁閥，使電(dian)磁閥的(de)通電(dian)反(fan)應時間和(he)斷電(dian)反(fan)應時間更短；

4.去掉節流(liu)閥(fa)，L型的也不要(yao)盡(jin)量選(xuan)擇直立接頭(tou)；

常見的CKD氣缸故障維護

工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。以將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。  旋轉氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，易發生塑性變形造成泄漏。

CKD喜開理使用與維護介質要使用清潔干燥的壓縮空氣。并將配答內充分吹凈，以防雜質帶入系統內引起缸閥動作不良，需要潤滑的，要在配管系統中加油霧器，建議使用的潤滑油ISOVG32。通常活塞桿只能承受軸向載荷、安裝時要保持負載與活塞桿的軸線一致。如果行程較長，活塞桿應加適當的支撐，防止活塞桿的下垂和彎曲喜開理CKD全系列的氣缸，SCA2中型氣缸