目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸采用交叉滾軸導軌,沒有間隙,實現平滑運動。體積小、重量輕。采用雙桿結構(gou),可獲得舊(jiu)型號氣(qi)缸2倍(bei)的輸出力。
目前現貨MHF2-8D薄型(xing)SMC滑臺氣缸
產(chan)品詳細說明
SMC小(xiao)型氣動滑臺氣缸(gang)特點:由于采用(yong)無端部(bu)軌道的直線導軌與(yu)工作臺- -體化(hua),
SMC小型氣動(dong)滑(hua)臺(tai)別名組合氣缸(gang)(帶滑(hua)臺(tai)氣缸(gang))。使用直線導軌,提高了桿(gan)不回轉(zhuan)精度。
高剛(gang)性,允許(xu)力矩為MCU系列的6倍以(yi)上。可兩面安裝磁(ci)性開關。可從三
高度約(yue)減少為1/3
采(cai)用薄(bo)型設計,產生的力矩減小
行程可選擇短·中·長三種
?外形(xing)緊湊 全長:49.5mm,寬:30mm。
?氣(qi)缸上裝(zhuang)(zhuang)有直線導軌,可減少設(she)計組裝(zhuang)(zhuang)工時。
?用于電子(zi)基板(ban)等輕型工件的停止、定位和夾緊。
?可選擇(ze)通口位置。
?可從3面安裝磁性(xing)開關。
?滑臺變位量:減小50%(0.022mm→0.011mm)
?最大(da)承(cheng)載(zai)質量160N
?鋁制滑(hua)臺
將(jiang)可動部位輕量化(hua),提高(gao)了承載負重(zhong)
?操作通(tong)口、行程調節(jie)器、磁性開(kai)關(guan)集中在一側,便于操作
三、長行程氣(qi)缸(gang)中(zhong)間要(yao)設計支撐
長(chang)行程氣缸(gang)中間應設計支撐(cheng)來(lai)克服活塞桿(gan)的(de)下(xia)垂,缸(gang)筒的(de)下(xia)彎,以及震動和外負載(zai)個活塞桿(gan)帶來(lai)損傷。
四、氣缸潤滑(hua)
現在(zai)的氣缸一般(ban)都(dou)是(shi)預(yu)加了潤滑脂(zhi)的,所以無需加油(you)潤滑油(you)。
雙活塞構造,結構緊湊、夾持(chi)力(li)大
個方向(端面(mian)及兩(liang)個側面(mian))安(an)裝(zhuang)配管(guan)。兩(liang)端帶(dai)緩沖墊。
故滑臺氣缸具(ju)有優良的剛(gang)性(xing)、直進性(xing)及不(bu)回轉精度。
與比(bi)較,允許力矩提高約
6倍,可從3個(ge)方向配管。
●追加對應執行(xing)元件位置傳(chuan)感器 [New]
●高度尺(chi)寸約縮小至1/3
●采用薄型設計,減小產生的力矩
●行程可選擇短·中·長三種(zhong)
●雙活塞構(gou)造,結構(gou)緊湊(cou)、夾持(chi)力(li)大
MHF2-20D2R
MHF2-20DR
MHF2-8D
MHF2-8D1
MHF2-8D1R
MHF2-8D1-X50
MHF2-8D2
MHF2-8D2-M9NM
MHF2-8D2R
目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸