MXZ系列直線導軌薄型氣缸，SMC大圖

薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。

整(zheng)體(ti)型(xing)：采(cai)用(yong)鍛(duan)造工(gong)藝把(ba)缸筒(tong)與(yu)一(yi)側(ce)端蓋做(zuo)成一(yi)體(ti)，另一(yi)側(ce)端蓋與(yu)缸筒(tong)使用(yong)鉚接或用(yong)卡圈固(gu)定。用(yong)于(yu)微(wei)型(xing)缸和小(xiao)型(xing)缸。

鉚接型(xing)：在端蓋上開有溝(gou)槽，將缸筒兩端壓(ya)鉚入端蓋溝(gou)槽內，形成一體(ti)。用于中小(xiao)型(xing)缸。

螺(luo)紋(wen)聯接型(xing)：缸(gang)筒與(yu)端蓋上設有鏈(lian)接螺(luo)紋(wen)，將它們連(lian)接在(zai)一起(qi)。用于中小型(xing)缸(gang)。

法蘭(lan)型(xing)：缸(gang)筒和端蓋(gai)上都(dou)設有法蘭(lan)，用(yong)螺栓將它們連在一(yi)起。用(yong)于(yu)省空(kong)間的(de)中小(xiao)型(xing)氣缸(gang)。

在相同排(pai)量的情況下，增加氣(qi)缸數(shu)(shu)可(ke)以提高(gao)發(fa)動(dong)機的轉(zhuan)速，從而可(ke)以提高(gao)發(fa)動(dong)機的輸出功率(lv)。另外，增加氣(qi)缸數(shu)(shu)可(ke)以使發(fa)動(dong)機運轉(zhuan)更平穩(wen)，使其輸出扭矩和輸出功率(lv)更加穩(wen)定。增加氣(qi)缸數(shu)(shu)可(ke)以使汽車(che)(che)更容易起動(dong)，加速響應(ying)性更好。為(wei)了(le)提高(gao)氣(qi)車(che)(che)的性能，必(bi)須(xu)增加氣(qi)缸數(shu)(shu)。

拉桿型：用四(si)拉桿將兩端蓋(gai)與(yu)缸(gang)筒加緊在一起(qi)，端蓋(gai)與(yu)缸(gang)筒之間有密封(feng)圈。用于形成不(bu)太長(chang)也不(bu)太短的中大(da)型氣缸(gang)。

薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。
外觀設計
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

MXZ系列直線導軌薄型氣缸，SMC大圖

MXZ16-15-F9HZS
字段描述 字段取值 取值描述
缸徑 16 缸徑 16mm
操作通口位置 - 正面
行程 15 行程 15mm
可選項 - 無安裝螺釘
磁性開關型號 F9HZ 常閉型, 無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(PNP), 橫引出, 導線長5m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)
磁性開關個數 S 1個

MXZ12-5
MXZ12-10
MXZ12-15
MXZ12-20
MXZ12-25
MXZ12-30
MXZ16-5
MXZ16-10
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MXZ20-5
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