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SMC氣缸 帶內部導軌機能組成結構

簡要描述:

SMC氣缸 帶內部導軌機能組成結構
這兩種雙向調速回路都是排氣節流調速回路,其調速性能基本相同,此成本比較低。
缸筒的(de)內徑大小(xiao)代表了氣(qi)缸輸出力的(de)大小(xiao)。活塞要在缸筒內做平穩的(de)往復(fu)滑(hua)動(dong),缸筒內表面(mian)的(de)表面(mian)粗糙度應達到Ra0.8μm。

更新時間:2024-10-01
訪問量:1368

SMC氣缸 帶內部導軌機能組成結構
MTS8-20、MTS8-5、MTS8-10、MTS8-15、MTS8-25、MTS8-30、MTS12-25、MTS12-50、MTS12-75、MTS12-100、MTS16-50、MTS16-25、MTS16-75、MTS16-100、MTS20-100、MTS25-50、
MTS32-175、MTS40-200
組成部分
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是薄型氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
薄型氣缸的應用域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

SMC氣缸 帶內部導軌機能組成結構

SMC氣缸 帶內部導軌機能組成結構


字段描述 字段取值 取值描述
缸徑 8 缸徑 8mm
通口螺紋的種類 - M 螺紋,Rc
氣缸行程 20 氣缸行程 20mm
端鎖 - 無端鎖(標準)
桿端形狀 - 桿端內螺紋(標準)
配管方向 - 標準配管型
磁性開關型號 - 無磁性開關(內置磁環)
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
MT-S8
螺釘
NTJ-006A
桿端螺母


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