了解亞德客AIRTAC回轉氣缸操作方法

作用簡介:

簡介:回(hui)轉氣(qi)(qi)缸(gang)-即(ji)進(jin)排氣(qi)(qi)導管和導氣(qi)(qi)頭都固(gu)定而(er)氣(qi)(qi)缸(gang)本體則(ze)可(ke)以相對轉動(dong)并且(qie)作用于機床(chuang)夾具和線(xian)材卷曲裝置(zhi)上的一種氣(qi)(qi)缸(gang)，是引(yin)導活塞在其中進(jin)行直線(xian)往(wang)復運動(dong)的圓(yuan)筒(tong)形金屬機件。

齒(chi)輪(lun)齒(chi)條結(jie)構、運轉平(ping)穩;2、雙氣缸結(jie)構、能實現雙倍出力(li);

工作臺(tai)加工精度高，負載安裝方便、定(ding)位準確(que);4、工作臺(tai)中間(jian)有通孔(kong)，可由此孔(kong)配管;

汽(qi)(qi)缸(gang)是鑄造而成的，汽(qi)(qi)缸(gang)出(chu)廠后都要(yao)經過(guo)時(shi)效(xiao)處(chu)理(li)，使汽(qi)(qi)缸(gang)在(zai)住(zhu)鑄造過(guo)程中(zhong)所產生(sheng)的內應力消除(chu)。如(ru)果時(shi)效(xiao)時(shi)間短，那么加工好的汽(qi)(qi)缸(gang)在(zai)以后的運行(xing)中(zhong)還會變(bian)形。

汽缸(gang)在(zai)運(yun)行時受(shou)力(li)(li)的(de)(de)情況很復(fu)雜，除(chu)了(le)受(shou)汽缸(gang)內外氣(qi)體(ti)的(de)(de)壓力(li)(li)差和裝(zhuang)在(zai)其中的(de)(de)各(ge)零部件的(de)(de)重(zhong)量等靜載荷外，還要承受(shou)蒸汽流出靜葉時對(dui)靜止(zhi)部分的(de)(de)反(fan)作用(yong)力(li)(li)，以及各(ge)種連接(jie)管道冷(leng)熱狀(zhuang)態下對(dui)汽缸(gang)的(de)(de)作用(yong)力(li)(li)，在(zai)這些力(li)(li)的(de)(de)相(xiang)互作用(yong)下，汽缸(gang)易發生塑性變形造成泄漏。

內燃機缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)上安放活塞的(de)(de)(de)(de)(de)空腔(qiang)。是活塞運動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道，燃氣(qi)(qi)(qi)在其中燃燒及膨脹，通過氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)壁還能散去一部分(fen)燃氣(qi)(qi)(qi)傳給的(de)(de)(de)(de)(de)爆發(fa)余熱，使發(fa)動(dong)機保(bao)(bao)持正常的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作溫度。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)型式(shi)有整體(ti)(ti)(ti)式(shi)和單(dan)鑄式(shi)。單(dan)鑄式(shi)又分(fen)為(wei)干式(shi)和濕式(shi)兩種。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)鑄成一個整體(ti)(ti)(ti)時稱(cheng)(cheng)整體(ti)(ti)(ti)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang);氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)分(fen)別鑄造時，單(dan)鑄的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒稱(cheng)(cheng)為(wei)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套與冷(leng)卻(que)(que)水直接(jie)接(jie)觸的(de)(de)(de)(de)(de)稱(cheng)(cheng)作濕式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套;不(bu)與冷(leng)卻(que)(que)水直接(jie)接(jie)觸的(de)(de)(de)(de)(de)稱(cheng)(cheng)作干式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套。為(wei)了保(bao)(bao)持氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與活塞接(jie)觸的(de)(de)(de)(de)(de)嚴密(mi)性，減(jian)少活塞在其中運動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦損失，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內壁應有較高的(de)(de)(de)(de)(de)加工(gong)精(jing)度和精(jing)確的(de)(de)(de)(de)(de)形狀尺(chi)寸。

氣缸本體兩面(mian)(10~200)或底面(mian)(2~7)均(jun)有定位孔(kong)，安裝(zhuang)使用方便(bian);

有調整(zheng)螺絲固定緩沖(chong)及(ji)油壓緩沖(chong)器兩種緩沖(chong)方式可(ke)選，帶油壓緩沖(chong)器的緩沖(chong)能量是調整(zheng)螺絲固定緩沖(chong)的3~5倍(bei)，緩沖(chong)效果更佳。

注:HRQ2、3、7僅有(you)調整螺絲固定(ding)緩沖方(fang)式(shi)，無(wu)油壓(ya)緩沖器緩沖方(fang)式(shi)。

回轉氣(qi)缸導(dao)氣(qi)頭、缸體、活塞及活塞桿組成。回轉氣(qi)缸工作(zuo)(zuo)時，外力帶動(dong)缸體、缸蓋(gai)及導(dao)氣(qi)頭回轉，而活塞及活塞桿只(zhi)能作(zuo)(zuo)往復的直(zhi)線運動(dong)，并且導(dao)氣(qi)頭體外接(jie)管(guan)路(lu)，固定不(bu)動(dong)。

應用(yong)領域(yu):回轉氣(qi)缸用(yong)在印(yin)刷(張力控制)、半導(dao)體(ti)(點焊機(ji)、芯片研磨

其構造是將2個(ge)回轉氣(qi)缸(gang)的動(dong)作結(jie)合為一(yi),葉(xie)片型搖動(dong)驅(qu)動(dong)器可做2段(duan)式(shi)與3段(duan)式(shi)的轉動(dong).

了解亞德客AIRTAC回轉氣缸操作方法